hehee.. normaalne purakas.. sul see eelmine mokits oli ka päris tegija, vist isegi sama tooniga värv oli.. aga see on retrom.
Suvel sain ka sõbra 412 ringi tuisata, pole paha pill, peale karpa sättimist hakkas vähem rüüpama ja oli tunda, et mineks läks paremaks - enne ujutas üle ja summutist tilkus kütust lausa..

List_man - Ei ole, pole kuulnudki sellest klubist miskit varem, aga sealt ehk on võimalus nii mõnelegi küsimusele vastus saada, tänud.

Visble - Just, midagi sellist ainult kõne alla saakski tulla, pean silmas siis seda, et tehnika ei jää silmale näha, ega kõlarid.
vastasel juhul kaotab auto oma originaalsuse.


Mario. - Eelmine oli 412 mingi endine liigamasin ja enne seda oli see oranz 2140SL, aga värvitoon neil tõesti sarnane.

Kuigi eelistan saksaautosid, ikka meeldib mulle ka vene autod.
Seda teemat lugemast ei väsi, väga ilus auto

Plaanis endal ka mõni mosse, sapakas või sigull osta suveks, kuigi naine on selle vastu...

Aga noh, edu autoga

Kalverile oskan vaid edu soovida. Minu naine nii pirts pold, lubas ikka siksi osta, need talle meeldisid.
Mosset miskipärast ei salli, kuigi 2140 meeldiks endale, ja sinna saab väga lihtsalt BMW 1.6 või 1.8 istutada.

M10 motoorit vä ?

Lammas oled ve?
Ühte sõna kuulnud ja nüüd tuututad
Ega see kui sa autole progetava aju VEMS peale paned ei tee sul karpast pritsungit

On see ikka nii lihtne? ning hiljem mida sa selle särtsakama mootoriga teed, kui teelpüsivus on suht sitavõitu:D

Mosse võiks ikka mosseks jääda?

OT:

Tra küll.. Juttud bmw mootori sobivuse kohta on küll vägevad, aga mina pole näinud küll kuskil sellist masinat Eestis. Samahästi sobib ükskõik mis teine suvaline mootor sinna.

Külajutt!

BMW karter on enne esisilda, mossel vastupidi. Seega ei ole väga lihtne see swap.

need jutud bmw moto sobivusest tulevad sellest, et mosse mootor viksiti mingi bemmi pealt maha kunagi.

Jah!
M10 pealt.

kes tahab vaeva näha, näeb.
Tartus on 2 2140't 1.8liitriste BMW padadega. 66 kW on sellele enam kui küll, et jätta masin soliidseks ja samas veidi saba liputada.
Ja nutikam ostab doonoriks ikka masina, millel pole silda kokku lastud, et sealt jupid installida venelase külge.
Niipalju kui oma silmaga kapotialust nägin, siis mootoripadjad on samade kohtade peal.
Jah, venelased tõepoolest ostsid omale 60ndate lõpus 2 BMW'd ja võeti pulkadeks, ning mootori lahendus viksiti maha. Mootori kaldenurk ja ka sisemus, on üsnagi sarnased. Kui õigesti veel mäletan, siis isegi kolvid on sama mõõduga.
Igatahes see selleks. 412 muutuks sellise swap'iga laisast kulgurist natuke särtsakamaks kulguriks.
Mind hämmastab see, kuidas juba puhtalt auto pesemine mõjub.

Kui targemad pead nii väidavad

tänase seisuga on murdunud küünla osa kätte saadud, võttis aega mis ta võttis, aga lõpuks kätte ta sain. Seda siis puidust varrega pintsliga, mida sisse surusin ja samal ajal lahti keerasin

Pagasiluuki timmisin ka sedasi, et kinnises asendis oleks see rohkem kerevasta, mitte õhuavadega.

Homme siis ehk uus küünal sisse ja .. eks siis ole näha.