Ehk siis mure selles , et 98 aasta diisel vectral lööb vahest mootoritule põlema( kollane nagu kraanimärk vms) ning siis võid põhja suruda, kuid auto edasi ei liigu, hoo pealt vabale käigule pannes, siis kuidagi venitab veel pöörded üles, kui tuli kustub on jõud taas tagasi

Õhufilter on korralik ja puhas?
Lambda võib jamada.
Pihustid äkki umbes.

pihustid ei saa ju umbes olla, kui ta vahepeal töötab kenasti siis mingi pool minutit streigib, õhufilter on korralik ja puhas, lamdat võimalik kontrollida kuidagi kodusel teel?, mis see mootorituli antud opelil muidu tehaseraamatu järgi peaks näitama?

See võib tähendada korraga 100 erinevat asja. Üldiselt on raamatus öeldud, et mootoritule süttides peab diagnostikasse minema.

2002 Astral tähendas mootorituli näiteks seda, et piduritulede kaitse oli läbi.

Mul on 94 aasta 1.6 astral vahepeal selline case et kui mootori tuli põlema hakkab siis on tühikäigu pöörded ~500 peal, kui auto korra välja suretad ja uuesti käima paned on kõik korras.
Keegi ehk oskab öelda milles viga?

Mul on 2002 Astra mis samuti aeg-ajalt seda tuld näitab. Pidurituled on ka korras aga isegi kui ei oleks, jõu vähenemist mootoris ju ometi pidurituledega seostada ei saa. Enamjaolt olen mootori nö ''restartinud'' ja tuluke kaob koos probleemiga.

minu point oli see, et mootorituli võib iga asja peale tööle hakata.
Kui jõud kadunud siis viga kas kütusefiltrid või pumbas/pumba kontaktides

Kütusefiltri puhul oleks viga vähe püsivam. Kontaktivaesuse variant võib tõenäoline olla.

Kütusefiltri puhul oleks viga vähe püsivam. Kontaktivaesuse variant võib tõenäoline olla.
Aga jah point on iseenesest õige. Näiteks 2000a Transitil jäi spidomeetri seier liikumatuks kui piduritule kaitse läbi läks

Solkkütus ei võiks seda tähendada?
Kas oled alati tankinud masinat ühest samast kohast või firmas ja ega mingeid värvilisi kütuseid ei kasuta?
Või näiteks paagipõhjas mingit sodi mis vahest ummistab pihusteid või filtreid.

Teemaalgataja kohta ei tea aga minu aparaat sõidab suht pidevalt UnoX diisliga kuna see lihtsalt jääb mulle kõige enam teele. On kasutatud ka muu päritoluga kütust (värvilisi küll mitte) aga see mootorituli ei tundu sellega kuidagi seotud olevat. Õnneks näitab ta üldse end väga harva ja kui, siis enamasti maanteesõidul.

proovid äkki veakoode lugeda?
http://www.astra-gsi.org/forum/viewtopi ... sc&start=0

Niisiis sai eile diagnost teha, näitas 10 viga , sõber kes diagnosti tegi ütles et seal, umbes 6 viga näitab ühe ja sama vea tõttu, teada sai siis niipalju, et üks tähtsaim viga on Fuel Injection sensor, saan aru et see peaks olema kõrgsurvepumba sensor vms, sai vaadatud pistikud üle ei midagi, masin siis käitub sedasi et kohapeal hoiad gaasi põhjas siis turtsub ja plärtsub, teepeal rahulikult sõites nõkutab ning kui mootoritule põlema lööb kaob jõud ka ära, rahulikult saab veereda edasi aga gaasi andes ei mõju midagi. muud vead olid veel kütusetrassi surve jne, endal hakkab mõistus otsa saama ja diagnostika vennal ka aega pole ehitada.

Kui kellegil on sellest kasu võin ka veakoodid siia üles kirjutada

Nii nüüd on nii palju muutunud, et enam mootorituli ära ei kustu vaid põleb pidevalt

Aga ole hea ja pane need siia üles, viskaks ka pilgu peale!