Kuna hakkas õhtul igav, mõtlesin, et teen vähe teistsugusest masinast teema. Autoks on siis Gaz 52-03 aastast 1989. Venelaste geniaalne aparaat, nimelt raam, sillad, kabiin on gaz 53, aga mootor, kkast ja veljed rehvidega on gaz 51, ehk siis kokkuvõtteks, paras hübriid, kandevõime ka sama mis gaz 51. Vigu on ka mõningaid, näiteks sidur hüppab jubedalt, aga siiamaani olen hakkama saanud, bendupump tahab üle vaatamist, kütust üleval ei hoia, kui pool päeva seisab siis vaja käsitsi üles pumbata. Bensu näidik on ka väga positiivne, alati kui süüte sisse panen näitab mulle,et paak on täis .Masina tõin Viljandist, teepeal Türilt Haapsaluni genka rihm vilistas jubedalt, selle tegin korda, keevitasin geneka reguleerimis kronsa uuesti kokku ja asendasin kõik geneka poldid, mis olid jube peenikesed pandud ja lasid genekal viltu minna, ja muidugi ka uus rihm. Muidugi on ka tuuningut nagu mingi lääne masina aknapesuvedeliku paak ja pump, valged taga suunad ja loomulikult viperi triibud . Kui kellegil väga vaja võin Haapsalu kandis ka veo teenust pakkuda 10 eek kilomeeter. Mõned illustreerivad pildid ka http://album.ee/album/264487/50206207

Ei oska muud kosta selle teemakohta et asub siin striidi foorumis . Triibud on ikka paras nilbus.

Minu meelest on nad iganes vahvad aparaadid. Ja miks mitte selliseid teemasi ka siin kajastada, sõna striit on ju siiski laimõiste.

Hämmastav on just juppide hinnad, näiteks karpa remont komplekt 75.- Eeku. Bensupumbal oli ka miskit naeruväärne hind tihendi komplektil.

Olen isegi kaks tellimus tööd teinud eelmisel aastal:

Sul kohe kaks tükki neid varuosade hinnad on jah head, aga lisan siis juurde,et kui kellegil on varu osi niisama vedelemas siis hea meelega viin aitähhi eest ära. Triibud olid juba ostes peal.

väga tore topic.

Mis ülekandega differ sellisel isendil on muidu?

Mis vahet sel on Ega sellest mingit driftipilli ei tule ju, peaasi, et koormaid punktist A punkti B viib

Need triibud on head, hea kvaliteediga ka eriti meeldib kuidas hästi on ümbert maskeeritud

Nägin kunagi ise ka selle masina müügikuulutust. Gazikuga sõita on igastahes väga eriline kogemus! Onu sõidab ka sellisega ning pakub veoteenuseid, tal küll lishalt GAZ-52, millel on lühem kast.

Soovin edu edaspidiseks!

Veneveokad on ägedad.
Vedeleb ka üks sellinne

Edu selle loomaga:)

Minulgi üks kiisu olemas http://www.foto24.ee/album/40711

Rikkurid raisk bensu raha palju we lahedad aparaadid on ikka tal on v6või r6 mootor 52 oli v6 mootor 53 v8 mootor aga 51 vist r6 ei mäleta aga edu selliste masinatega neid niigi vähe liikvel ja ülevaatsuselt ka nendega suht raske labi saada nii palju olen kuulbud

51 ja 52 on ikkagi r6 mootoriga. 53 on kuue kodaraga veljed 52 on ka kolme kodaraga:D. Ja tagasilla reduktor on ka vähemasti väga erinev.

Aga jah , kahjuks m6ttetu asi . Kandev6ime olemattu , samas ise igavesti suur mölakas ja mootor ka igavene röövel.

see R6 GAZi mootor on tegelt 1:1 Dodge D5 mootor
vahe ainult küünlades ja karbussis, aga ülejäänud: veepump, õlipump, genekas kõik identne..

palju siis kandevõime, tühimass, võimsus, kütusekulu jne on?

mulle on nad ka alati meeldind, eriti muidugi 53 mis v8 häälega uued bemmid ja audid kahvatuma paneb! mõnusalt madala möirgega kui timmitud ja korras