Ehk oleks abiks see, kui kirjutaksid, mis tööd see kaubik hakkab tegema. Kandevõime, mahutavus jne jne.

Rootsis on samuti hea hinnaga autosid müügis http://www.blocket.se/

sellise aasta arvuga Transportereid olen müünid hiljuti 20-25k eekiga, kõik olid Transporter Kombid, mis on 8 kohalised.. et isiklikult ei näe mõttet maksta 5k euri sellise suht vana looma eest

Alex, sina kui endine automüüja peaksid ju aru saama, et tegelikult reaalselt nende Transporterite turuhinnad ei ole mitte 20 - 25k EEKi, vaid tegemist on tõenäoliselt mingi võla kattega ju!!

Antud Transporter trippimiseks midagi erilist ei ole (kuna on lihtsalt kaubik, millele istmed sisse lükatud), kaubikuna aga üsna hea ja vastupidav. Muidugi kolimisega seos, ehk peaks otsima hoopis kõrgemat varianti? Muidugi jah siis saab see istmete lisamine keeruline olema.

Mõni vihje ja natuke sulle abiks.Pigem Eelista juba midagi natuke suuremad kui Transporter.Peres Olnud 2Tykki,Muidu vastupidav aga esines käigukasti probleemid mõlemal.Peres olnud ka 98 Mersu(Vito) Väga Hästi teenis ja soovitaks sulle ka vaatada vitosi ja Mersu Sprintereid,mi juba natuke suuremad aga sammuti 8-9Kohalised.

Mersu roostetab kätte ära ju ...
Aga sellise kerega Transporteri eest 5k euri on ikka palju ..

miks kohe võlakatteks ära võetud Transporter? See, et töötan sellises firmas, ei tähanda, et mul neid võla katmiseks autosi on olemas
autod polnud prillikivid, 2 aastat tagasi müüsin 2002 aasta Vito 60k eekiga
http://danargo.dk/

kui ei taha Taanist ootada panni, siis võib naaberriigis otsida

http://www.ss.lv/ru/transport/cars/volkswagen/t4/

Ma ei tea nyyyd, see jutt mis mina vitode ja vianode kohta olen kuulnud sis 12k trippi mina nendega teha ei julgeks. Teisalt jällegi - 12k pole nagu mingi eriline vahemaa....Mix peaks hooldatud auto yltse sellise kilomteraaži peale laiali lendama. Valmista auto ilusti ette, käi esinduses las teevad kõik vead selgeks, mis vaja vahetatakse ja on endal muretu minna. Lihtsalt mõtisklen, et ma pole kyll iga 12 tuhande pealt mingeid jupppe autol vahetanud

Andmebaasi pole, aga:

2006 Ford Transit 2.2 duratorq (pikk, madal)

Mul kasutuses 12/2006. Ford Transit 2,2 turbodiisel (130 hj), madal ja lühike (2m x 5,3m). Kuskil 7,5-8 liitrit võtab maanteel per 100km/h.

Tee proovisõit Hiacega talvel ja tühjalt Peale sellist kogemust mina igastahes lubasin, et elu sees ei istu Hiace rooli. Hiace peamiseks plussiks on vastupidavus, ei ole seal ei mugavust ega ökonoomsust, rool on küll kerge ja manööverdada meeldiv kuid minu arust on paremaid kaubikuid olemas. Samas sõber on oma 2006 aasta Hiacega väga rahul, käib ainult hooldusest hooldusesse ja autoga sõidavad tal töömehed, kes pole veel suutnud teda ära lõhkuda (ls hetkel 80 000 km).

Ei tähelda ka, et oleks oma tagaveolise kaubikuga hädas, maja ees hetkel meeletu lumesupp ning ronib läbi ilusti, paar korda vaid kinni jäänud ja sedagi omast rumalusest või liigsest julgusest - poolemeetrisi hangi pole mõtet ka esiveoga vallutama minna.

2008 aasta kaubik tutikate naeltega. Kogemus eelmine talv. Võibolla tõesti olen oskamatu, seepärast oma praegust tagavedulist Omegat kirungi. Aga ma mitte ei saa aru, miks peab üks tänavasõidu auto (veel vähem kaubik) olema tagaveduline. Praegugi istub mul maja juures 2004 aasta LT, mis ei lähe väiksest künkast üles, olgugi, et on naelrehvidega, sama seis sõbra Ford Transitiga, kogu aeg vali ja arvesta kuhu ja mismoodi sõita saab (muidugi seal on suht olematu mustriga talverehvid lisaks kõigele).

Tänud krss, ehk on usku sinulgi viimastest postidest kasu. Rohkem OT´d ei tekita...loodetavasti.

sorry kah väikse OT pärast, mu papsil esimene RWD kaubik sai ostetud aastal 1989 see oli veel NSVL aeg, ja autoks Mercedes Benz 406D '72. rehve polnud saada siis. Ja paps sellega sõitis ja vedas kauba talveti täitsa probleemideta, et noored poissid on harjunud sellega, et autol on korralikud naastad all jne, aga ilmselt kogemusi jääb väheks, et sõita RWD-ga.. paps mul siamaani kasutab mersu busse ja kaubikuid, präegu tal pole jah ega 406D, 508D ja T1 vaid Atego, aga ikka sõidab igapäev suverehvidega ja No probs..

ei lagune see volkar midagi nagu räägitakse oli selline isend (kaubik) töömasinaks üle poole aasta ja ei juhtunud temaga midagi selleaja jooksul. Eelnevalt oli ta saksas põllumajanduse service sõiduk. Mina jäin rahule temaga aga ei olnud eriti mugav masin. Kuidagi väike ja ahistav tundus mulle(187cm enda pikkus).