mis , enam polegi kirja sisselaske kollektori peal ? :S

See oligi kõige pilkupüüdvam

väga hull ehitus seda tahaks ka enda silmaga näha kui valmis on

ikka tööd ja jaksu

TIG - Tungsten Ingert Gas welding

Auto ilus ja edu uute plaanide täide viimisel.
Kui sa jäigemaid mootoripatju ei kasuta oleks hea cooleri torustikul vähemalt ühes otsas kasutada seda paunadega lõdvikut (hump hose).

Mul näiteks pole samuti kuskil sellist lõdvikut, ei cooleri ega sisselaske osas , samuti on summutid sukkadeta ja jäigalt mootori küljes kinni täies pikkuses. Toimib küll.

Ulme palju töötunde selle projekti alla läinud ja seda on näha. Samas arvan, et eriti spets oleks sellise salongi ja kapotialusega aga väljast originaalina. Edu siiski, väga-väga ilus auto.

Eriti spets oleks sellise salongi & tehnikaga tavalise Audi 100 kere peal, tagaluuki kaunistamas 2,3.

Kuid jah, vägev tõesti & paistab, et lõppu ei tule. Tea, kah, kuidas uus tehnika ka numbreid mõjutab?

Tekkis selline küsimus, et kas selle auto algus ehitamisest on ka kusagil juttu?

Vanas foorumis.
Streetrace.org/arhiiv

Audiklubi-turboklubi-Pärnu autoklubi.

Tänud

Väga võimas töö autoga ära tehtud (Y) Edu ja paksu rahakotti edaspidiseks

Aga selliseid pilte ka nüüd julged teha ?

oh jumaljumal mis sellistel piltidel viga on ? ega see sinna peale ei kuku ju
samahästi võiks küsida,et kuidas autot garaasi julged panna..äkki katus kukub sisse

Päris idiootne võrdlus..no sry kas Sul garaaži katus seisab tõstuki peal v
Aga Audi on kena ja edu edaspidiseks.