See on jah 4wd masin.
Mariinest öeldi, et turvapadjad lähevad juba ca 75 tuhhi ja arvasidolid ka suht kindlad mahakandmises.

Üks mille peale kindlasti tasuks ka rõhuda on keregarantii ja seega nõuda esindust, sest muidu kaotab ju viimane kehtivuse. Esinduse remondipakkumine on kindlasti piisavalt suur et maha kanda. Rehvid/veljed ei keela keegi sul ära võtta ja mingit plekid alla panna. Iseasi on muidugi, et üks velg on sul kindlasti nüüd kõver. Eks see auto väärtuse arvutamine ongi selline kahe otsaga asi. Omanik arvab, et tema auto peaks olema auto24 kallimaga võrdväärne ja kindlustus, et odavaimaga. Tegelikult on aga asi see, et kui oled autosid müünud, siis üldiselt huvi tekib alles siis, kui su auto seal odavamas otsas on. Eesti inimene ajab esimese asjana just hinda taga, sõltumata seisukorrast. Seega on ka see, et kui sa hakkaksid oma autot müüma sama hinnaga mida kindlustus pakub, võib see lõpuks veel väga hea pakkumine tunduda. Iseasi on see, et enamus inimesi siiski ostavad auto enda jaoks pikemaks ajaks ja ei kipu seda kohe müüma. Seega ongi kindlustuse poolt pakutu tavaliselt omaniku jaoks liiga väike. Ei ole ise kindlustuse töötaja, aga mina ei saa kurta, alati on normaalsed lahendused välja pakutud.

Kuule sorry, aga interneti teel ma kahjuks ei oska teha konkreetseid hindamisakte ja ka remontida ei oska autosid online reziimis
See 50% oli vaid oletus.
Edu.

Kui aus olla, ega selle kolme rehviga ja kolme veljega tõepoolest midagi teha pole.

Aga kindlustus pidi otsustama auto saatuse alles neljapäev, reede - eks näis mis tuleb.

Ot: Kui miskit autol hiljem vahetama hakkad, nt. valuvelgi plekkidega, kas siis kindlustuse pakkumine sellest ei sõltu?

Kui remont kindlustuse silmis liiga kalliks läheb, siis huvitav kas turvapatjade arvelt remondikalkulatsiooni odavamaks ei lubata teha, omaniku soovil?

vat ei tea, aga sellist soovi kindlasti mul pole

Kindlustus tahab ikkagi seda autot remontima hakata (kasutatud varuosadega, kuskil välismaal pidavat olema tooner auto) , kuna ma soovin (nende arust) auto mahakandmise korral liialt palju raha. Hinnapakkumist oodatakse firmalt Siletel (sain infot, et see pidi ainult kindlustusjuhtumitega tegelema). Omab keegi kogemusi selle firmaga?

Kui teatasin, et pole nõus, et autole pannakse kasutatud turvapadjad ja veel kuskil Siletel'is , siis pika vaidlemise peale nõustuti nende paigaldamisega Mariines (ilmselt siis ka uued jupid). Keregarantii kohta olla nad helistanud Mariinesse ja teatasid võidukalt, et kestab üksnes 6 aastat ning kuna auto pea 4 aastat vana, siis lubati 2 aastat garantiid kerele anda. Ei viitsinud nendega sel teemal vaidlema hakata, kuna polnud kindel keregarantii pikkuses, kuid väheke uurimist Mariiinest ja selgus, et tõepoolest vanematel masinatel on 6 ja uuematel 12 aastat (täpselt saad teada, kui vaatad garantiiraamatusse) ning õnneks selgus, et sellel autol siiski 12 aastat. Eks nüüd rõhun sellele keregarantiile edasi.
Samuti, kui keegi oskab soovitada heal tasemel keretöid tegvaid firmasid Tallinnas oleksin väga tänulik. Ise olen plaaninud võtta võrdluseks hinnapakkumise Tarmo autost, aga võiks olla mõni firma (mitte esindus) veel olla. Kui see Sileteli hinnapakkumine tuleb märgatavalt madalam kui teistel, siis ilmselt teevad midagi sitemalt

Oled sa kindel, et ka sinu autol veel keregarantii kehtib? Oled saanud vastavad templid garantiiraamatusse esindusest? Kui neid ei ole, siis ei pea ka kindlustus sulle mingid keregarantii jätkumist tagama, aga kui on siis ära jäta jonni.

Viimases (02/2010) Tehnikamaailmas kirjutas, mingist keretöid tegevast firmast.

Kestab sel juhul, kui autoga on regulaarselt hoolduses käidud ja selle autoga on regulaarselt hooldust külastatud.

Aasta algusest toimib selline asi nagu seda on Autode Keretööde Alaliit. Kui peaks remondiks minema, tao vastu rinda ja nõua atesteeritud keretöökoda: http://www.amtel.ee/?m1=14&m2=18
Kui keregarantii kestab siis tuleks esindusest järelepärida, kas peale sellist ülessetagumist on kere kandevkonstruktsiooni omadused nagu enne avariid.

Mina poleks ka remondiga nõus kui sina polnud süüdi siis avarii eelset seisundit usutavasti ikakg iei saada ja selline kõva pauk registris mis tulevikus ka võib jama tuua masina müümisel jne.Kui nad ka lõpuks ütleksid ,et uute juppidega taastatakse siis seal tuleks ninapidi juures olla ,sest ka esindused teevad pettusi.
Sooviks teada siis ,et mis moodi näeb välja kaskolaks ,et kui mul auto sõidetakse sodiks ja ise süüdi pole ,et mis moodi see asi edasi välja näeb.Tuttaval juhtus ka sarnane asi aga nüüd pakutakse uut masinat vist ja liising hakakks otsast peale ja kogu jama ,et sellise asjaga ka nagu nõus võibolla polda.
Ja selline olukord kui o nkasko ja sõidan ise sodiks masina vastu posti näiteks ,et mis siis edasi saab.
Ja mis pärast saab mahakantud autost.
Sul veljed ei paista ka nagu originaalid vaid mingid täitsa asjalikud ,et annb taastada omatarbeks äkki.

milleks teha poola autotööstust ka siin pool piire? Surnud vanaemale sa kunstliku hingamist ei hakka tegema..
Ise küll sellise laibaga edasi sõita ei sooviks, järgmine õnnetus võib sellisel juhul kordades hullemini lõppeda

Sellest lehest on kindlasti palju abi. Sellele hakkangi remondi puhul tuginema.
Esindus ütles, et garantii ei kehti kui teeb mingi suvaline töökoda, kehtib siis kui teeb esindus või tema lepinguline koostööparner.



Olen absoluutselt nõus sellega, küsisin selle kindlustuse kahjukäsitlejalt, kes vastutab kui airbag järgmine kord ei avane ja mõni inimene saab seetõttu raskemaid vigastusi või sootuks hukkub, siis too hakkas seletama nende ehitust ja enamvähem jäi mulje, et tuleb paneb ise need külge ning karta pole midagi.

keda see padi kotib, kui kere järgi annab? Saad lihtsalt padjaga järgminekord lähemalt ja korralikulmalt pikki kuplit. See ei ole kindlasti mitte mõnus kogemus.