ma ei tea minu oma on maalat tuim kõrgelt häib väga mõnusalt edasi

See masin just kõrgelt elama hakkabki, aga ajale on väga pahasti mõjuvaks osaks kere suur mass.

Ega jah, mul hakkab elu alles peale 2000rpm i, kohe ei tea miks see nii on.

Automaat kastis on muutetud ülekandeid kiiremaks, aga polnd sellest ka suurt tolku. Manuaal kast tundub kuidagi paremini edasi minevat.

bantid, kaugel su nn. taastamis asi üldse on? Pilte ka näitad?

Suht mugav masin on see, sai sellega Haapsallu striidile minna, ja pärast tagasi ka...

Võid mingi aeg vaatama tulla.

Siinkohal jugleks ka sõna võtta. Mugavamat masinat kui Omega B annab otsida.

kust kohast sa tavaliselt otsid?
ühtlasi julgen ka vastu vaielda.

Asi on maitses nagu öeldakse.

Ma arvan ka et asi on inimeses, mõnele on näiteks vana lada kõige mugavam auto, et maitse värk

Manuaalina oli see parim aeg teostatud või

Ei automaadiga.

Julgen väita, et selle raha eest, millega neid müüakse, on sellel autol mugavust küll ja küll. Ei pea silmas just konkreetset autot, aga üldiselt omega B'd. Tagaistujal ka ruumi ikka päris piisavalt.

mul oli lihtsalt paha tuju tegelikult täna enam ei ole ja nii palju, kui ma sellises omegas olen olnud siis olen ennast tõesti üsna mugavas poosis avastanud. jõudu, kuid minu silmis jääb siiski kahjuks oopel oopeliks

Opel on tegelikult näiteks esimeseks autoks üli hea. Enamasti, ENAMAAASTI, kui on varem korralikult hoitud siis kestab ju hästi. Tal ei ole sillas palju juppe ja kõik ( enamus kindlasti) varuosad on suhteliselt odavad. ca 98+a omegad on küll täitsa normaalsed asjad minu arust. esimeseks autoks täpselt siuke hea,mida ei pea pidevalt remontima, vaid kestab ka midagi . või no siis vähemalt jupid head odavad . ~50k eest saab juba ca 99-00a omega, millel on päris normaalsed lisad olemas( el aknad, kliima, mf rool, el istmed, tagael kaardin, istme grillid ).
ja näiteks sellise veljega näeb päris seks välja ka. missiis ,et lilla värv .

Hea et mul on juba 4-jas opel.