seda võib jah kaheti mõista aga tegelikult on siiski asi selles, et tuuakse kütust soomest mitte leedust või venemaalt.

Statoil kisas ju mikngi paar kuud tagasi, et Norrast kõik küte hakkab tulema või tuleb juba.

Aga fakt on selles, et käies Soome, siis lurista paak täis ja diisliga sõidad 800 km asemel mingi 950 km.
Kütuses ikka räige vahe sees. Äkki Soomest tuuakse Eestisse mingit tsisternipesu jääke

Krt kütuse hind peaks juba ammu langema. brr

autoleht on seda teooriat testinud ja tulemused eesti ja soome püstoli kütuse vahel olid peaegu olematud. pigem jääb asi ikka liikluskultuuri taha pidama. mida sujuvam sõit seda väiksem kulu. loogiline vist. samuti on TM teinud testi labori tasemel ja erinevus oli samuti marginaalne.

üldiselt on tegu lõputu vaidlusteemaga ja igaühel on oma tarkus. mina ei propageeri midagi lihtsalt konstanteerin reaalseid fakte.

Lugesin ka seda Autolehe artikklit ja jään samuti enesele kindlaks, et välismaalt soetatud kütusega sõidab kaugemale. Sai sõidetud kunagi stabiilselt läbi Rootsi-Taani-Saksa Hollandisse, tankisin sadamas kõrini täis ja jõudsin niimoodi Saksamaal esimesse tanklasse(seal näitas autonoomsust veel ca (170-200km), see on kokku ca 850km(850+200-1050km jämedalt), sealt edasi sõitsin ca 600km Hollandisse, kohale jõudes oli alles pool paaki, range samuti kuskil 550-600km elik ca 1200km autonoomsust, kusjuures Saksas oli kiirus palju suurem - Rootsis selline ökonoomne 110-120kmh, Saksas 130-140kmh.
Aga eks ta on ja jääb selliseks vaidlusteemaks.

bensu kohta ei oska öelda aga disla on mujal euroopas alates leedust ikka hoopis teine, leedus, saksas, prantsusmaal ja hispaanias on see sellist kollakas pruuni värvi nagu biodiisel, miks ta meil selline hele on?.... ja auto käib sellega seal ikka tõesti paremini(jõudu rohkem, vaiksem).

Eestis käin ainult diiselt tankimas,soomes tankides ei v6ta nagu ültse kütust,päris tükk aega tagasi jõudsin järeldusele et eesti tulles tuleb paak täis ja kankud bagassi visata tagavaraks

Tere. Mul suur mure nimelt oleks mul vaja umbes 10000- krooni väärtuses DIISELKÜTUSE tšekke. Seega kes sõidavad või teavad kedagi, kes sõidab diiselautoga, PALUN hoidke oma tšekid alles. Kui Teil on midagi sellist pakkuda, siis andke PS-s teada. Tegu ei ole millegi illegaalsega!!

Ette tänades!

Mis teed nendega ja mis vastu pakud!?
disla ja bena tsekke jätkub kenasti
kui kuludesse tahad kanda vms ss kas kuupäev mitte oluline ei ole?

Vanamees on rekkapeal ja tema sõnul kulub eestist Inglismaale või Hispaaniasse sõites rohkem kütust kui sealt tagasi sõiduks. Tema on endas kindel ja väidab, et tõesti, lääne kütus on parem. Väga hästi pidi ka see käivitades tunda andma.

lääne kütuse kohta kena näide mitu aastat tagasi võtta.
vana ford escort 1,8d eesti küttega ei läinud mingi nipiga üle 130km/h... ainult allamäge võibolla. rootsist tangitud kütusega jooksis peale 100km läbimist kiirteel 140km/h, peale 200km läks 150km/h edasi kella järgi. paak sõideti täiesti kuivale ja taanis võeti uus kütus sisse ning tagasiteel jooksis spido 164km/h välja. peale eestis tankimist oli lagi jälle ainult 130km/h.
kütusekulu kasvu/langust ei arvestatud kuid kõrvaga oli kuulda kuidas mootor sujuvamalt/pehmemalt ringi käis.

läti diisliga oli max 135km/h kellale

Sinna sõites ketrab arvutuslikult ka rohkem nö "mäest ülesse", tagasi tulles aga mere poole ja "mäest alla"
Selleks ei pea geenius olema ja aru saada, et selliselt kulbki kütust rohkem ja eriti veel 30+ tonni masinaga !

Diislelkütuse omasid vaja ainult.
Selle kuu, ehk siis veebruari omad peaksid olema.

Leedu Neste kütusega (oli ka selline kollakas) mu auto haises nigu vana Ikarus buss...

Soome kütusega kvaliteedil ma vahet ei näe, sai käidud Lapimaal, sõitsin 3 paaki Soome Neste kütust läbi ja 1 paagi minnes Eesti oma, kütusekulu täpselt sama (põhja pool mägedes natuke rohkem ja see oli juba Soome kütusega).

Ei ole selles vahet. Asi töötab palju ka tühikäigul + kero + külmik. Ega külmik aru saa kas läheb asi ülesmäge või allamäge. Ega see pole mingi viimase otsa näide vaid aastate pikkune praktika. Teine asi on eesti ja lääne kütuse CO2 erinevus ning mootori töö sujuvus + käivitamine kehva ja hea diisliga.

Statis täna +30 senti, Neste pole veel hindu muutnud. Jooksku, kes saab
Paagipealt säästu ca burksijagu kroone.