Äripäeva andmetel on bensiini 95 hind olnud järjepidevas languses ja maksab hetkel 6,6 - 6,8 krooni liiter.

Seda siis ilma riigi maksudeta ja firma enda juurdehindluseya ?
Palju aktsiis ja käive kokku on eesti kütusel ?

Aktsiis on kuskil 4,5 krooni, käibemaks 20% [so (6,7+4,5)+20%= 13,4 EEK] + ülejäänu peaks olema tööjõukulu kuskil 4-5% see teeb 14 EEK ja ülejäänu hinnast kasum.

See ei kehti Statoili kohta, sest nende küte tuleb Norrast ja ülejäänud tanklatel aga samast allikast . [iroonia]

Riik kogub seda aktsiisi ikka tublisti aga teed on ikka nagu siberi külavahel. Suht p---se kusemine käib. Maksaks see küte isegi 25.- eeku liiter, ikka oleks sama. Ega siin midagi imestada pole kui varsti aktsiisi veel juurde keevitatakse kuna kuskil on mõni ootamatu eelarve puudujääk tekkinud. Riigihärrade luxjeepide liisingud vajavad ju ikkagi maksmist...

Arvutasid selle välja kuidagi, või ennustad niisama, mis oleks või poleks?

Loe nüüd uuesti allani postitus läbi. Kus sul selline küsimus tekkis üldse? Asi on ju puht teoreetiliselt pakutud

Lugesin kaks korda uuesti läbi, endiselt võib välja lugeda, et härra teab täpselt, mis oleks, mitte ei väida teoreetiliselt, mida tema arvab!

milleks arvutada ja vaeva näha.

oli küte mingi hetk ka üle 20.- vahepeal kukkus vist 11,15 peale korraks.

teid lapiti ikka killuga ja soola puistati ikka ühtemoodi maha.
ühesõnaga, elu näitab...

riik saab nii 20 kui ka 11,15 pealt ühepalju raha teedeehituskassase, eeldusel, et vahepeal ei ole aktsiis tõusnud. Järelikult pole ka imestada, et parandustööd käivad sama tempo ja kvaliteediga

Ma tahtsin seda öelda et juhul kui näiteks aktsiisi vms tõstetakse niipalju et kütuseliiter maksaks 25.-, ega see raha siis teede ehituseks ikka ei jõuaks, ikka kaob se kuhugi musta auku(tõenäoliselt). Lapiks nad neid auke siis killugagi..ei..augud aina kasvavad, nagu vanadel sokkidel. Siis nagu heidetakse ette miks kõik maasturitega sõidavad, muudmoodi lihtsalt ei saagi enam.
Aga selles-suhtes ega se 25.- eeku kütuseliiter kaugel ei ole, kas siis maksude või lihtsalt tooraine hinna tõusu tulemusena.
Igasugune autoga liiklemise isu kaob ära, küte aina kallineb ja auto muudkui laguneb.

peace.

Aktsiis on määratud ju protsentuaalselt liitri hinna suhtes ?

Et ehk kui kaupmees tõstab hinda 30 senti, siis üle poole sellest saab juba riik omale oma aktsiisi ja käibeka näol ...

Kütuse aktsiisi määratakse müüdud liitrite pealt. Pliivaba bensiin näiteks: 1000l puhul on aktsiis 6615krooni.
http://www.emta.ee/index.php?id=909#kytus

Kas enam ei ole sellist seadust, mis käskis kütuseaktsiisist saadud raha kulutada teedeehituseks? Kunagi nagu oli midagi taolist

Kle käibemaks arvestatakse ikka müügihinna pealt, mitte kuskil enne tööjõukulusid ja kasumeid vms... Peale tööjõu on vaja üleval pidada ja osta/ehitada ka tanklaid, autosid, tehnikat jne jne jne...

Käibemaksu arvestatakse müügi hinna pealt juhul kui müügi hind on teada (müügihinna osa), kuna seda teada ei olnud antud teoreetilises arvutuses, siis tuli lisada käibemaks teadaolevale sisseostuhinnale, et teada saada umbkaudne kasumimarginal. Kuna aktsiis on tõusnud 4,5-lt kroonilit 6,6-le, siis on minu arvutustes väike viga sees. See, et investeeringuid peaks tankla kasutajad kinni maksma, on jabur ning ei toimi üheski normaalse majanduskliimaga riigis. Investeeringud on ettevõtte äririsk, mida ei pea kinni plekkima kasutajad vaid mis tuleb ajapikku lihtsalt tagasi teenida ja esialgu kirjutada kahjumi reale.