Tere klubilised.Nimelt on mul probleem oma tziibi automaat käigukastiga.Lugu siis järgmine:Ostsin tuksis kastiga ford explorer maasturi.Kast sai remonditud ja sisu kõik uus peale(sisemise õlipumba)+turbiin! ) Anomaalia on juba mitukorda pead vaevanud ja ei tea enam mida teha.Nimelt nagu ikka teha tuleb:Õli sisse, lasta siduriketastel ja pakkidel liguneda nats ja käima panna ning kõik käigud vaikselt läbi lasta!.TEHTUD!aga edasi...peale esimest remonti ei vahetatud pidurilinte käigukastis ära!Selge..Kõige tagumine oli korralik aga esimesed ei olnud.Seega tagumine käik tekkis kuid edaspidiseid käike mitte.OLGU!Sebisin uued lindid ja läks jälle remonti.VAHETATUD!Nii sai kast alla pandud ,, käigukasti aju ilusti puhastatud,, kõik kuulid omal kohal,, solenoid klapid omal kohal ja toimivad!Järgmine pea valu.Edaspidi sõidab kuid jõuetult ja kõrgete pööretega ja järgmise käigupeale kast end ei vaheta.Tagurpidi käik ka olemas kuid samuti libiseb.Kui õli soojaks läheb siis kaovad edaspidised käigud kõik ära ja tagumine jääb alles.Kust probleemi otsida? kas võib olla probleem turbiinis ehk(hüdrosiduris)? Või kasti siseses pumbas millel võib kraape olla kuid ei paistnud?.Ei ole veel poodi jõudnud kuid koguaeg enne sai valatud 8l õli sisse esimeste andmete kohaselt kuid see oli vale kogus, Sisse pidi minema 9,5 ja siiani 8 sees, et kas ka see võib mängida väga suurt rolli, et 1,5L vähem õli sees on? Kindlasti rolli ta mängib kuid ei taha kuidagi uskuda et ta selle 9,5 liitrigagi sõitma hakkab.Ei julge enam igasugu katsetusi kah teha ja proovida kuna eelmised katsetused lõppesid ketaste uuesti ära põlemisega!

Ette tänades Oscar.

Tere!
Omadest kogemustest oskan kaasa rääkida niipalju,et kui tagurpidi käik toimib aint kõrgetel pööretel,siis vähe õli ilmselt,kuna tagurpidi käigu kanalid pikemad.

Omal oli mersuga selline lugu,et ka edaspidi ei liikund üldse,tagurpidi viivituse ja kõrge pöördega.Aitas see kui lisasin õli.
Peale seda vahetasin õli koos filtriga ja panin ette antud normi sisse plus 100-200ml pealegi.
Toimib tänaseni latmatult.

Tore kui saad sellest abi,kui ei saa, ei oska rohkem aidata kuna pole nende hingeeluga oluliselt kursis.
Loodan et saad toimima ikkagi.

Tänud , sebin õli juurde ning katsetan.Kuid palju sul normist puudu oli?

Vala õli juurde ja viga peaks ära kaduma. Mul oli sammuti, et kui vahetasin ATM-kasti õli siis peale õlivahetust ei toiminud kast ültse. Hakkasin juba uut kasti otsima aga targad soovitasid õli juurde valada ja kõik toimib siiani ilusti.

Valasin nüüd õli normi ja veel pealegi,Miskit! Mida veel teha? vahetamatta veel turbiin,vabajooksu sidur,kastisisene õlipump.

See, et käigud kaovad ära kui õli soojaks läheb, viitab kangesti õlipumba veale.

Jõudsin nüüd just tuppa.. kell on kolm öösel.Panime kasti alla, vahetasin ära turbiini ja vabajooksu siduri mis oli kah tuksis.. mõlemat pidi liikus.Kuna juba sidurikoja ära võtsin siis vaatasin kah seda õlipumpa.Tundus küll tihe ja hea ning ei ütleks küll et midagi viga on aga tndub et siiski on kuna minu mõttemaailm suutis veel praegusel kellaajal niipalju mõelda, et ilmselt kui õli paks on suudab pump veel lüüa ning läbi ei aja kuid pump lööb halvasti sest pöörded kõrged ja esimene käik on ainult ja ilmselt kui õli soojemaks ja vedelamaks muutub siis laseb pump täielikult läbi.Huvitav on lihtsalt see, et tagumine käik on ka sooja õliga olemas.. ma ei tea mul on mõistus otsas õnnetuks teeb juba:(
Ootan ka uusi võimalusi mis vee viga võiks olla ja ehk keegi oskab ka mu teooriale kinnitust anda õlipumba kohta.
Ette tänades Oscar.

Mis põlvkonna Explorer sul on? Kui 1991-1994 siis nendel on kasutusel A4LD kastid ja nendel on suht tihedalt õlipumba probleemid. Sama kast on ka vanematel Ford Scorpiotel, ning samal põhjusel jäi omalajal ka minu auto teepeale.

94 jah,, kuid millise scorpio õlipump sinna sobib a4ld kast on küll jah.. nendel pumpadel surved erinevad ju...?

Pumbad ja kastid tervikuna on täpselt samad, erinevad on ainult sidurikoda. Siin on selle kasti kohta ka täielik info kui peaks olema vaja. http://atss.planet.ee/Scorpa/Midagi%20k ... -Group.pdf

selge lihtsalt see huvitas ,, et kuna sidurikojad ära vaja vahetada siis sidurikoja sees ongi ju õlipummp.. et kas scorpa sidurikojaseest välja võttes se pump istub tsiibi sidurikoja sisse.

mul just jäi poolik kast millel solenoidid ja aju läbi üle. õlipump ilusti korras. nr sa tead.

Kas kuskilt saaks just nimelt exploreri käigukasti aju skeemi?