ma ei saa aru mis kinni jäämisest te räägite. Esimese lumega oli must elukas rohkem kui oma ülesannete kõrgusel kui traction maha võtta siis peaks hakkama lõbus küll

Kas tal mitte see mesa "raudpolt" TC pole, et isegi kui väljalülitad, toimetab omasoodu edasi?

Kuidas sa TC välja lülitasid või kui ei lülitanud kuidas plaanid seda teha? Kui nüüd mälu ei peta, siis teda ei saa OFF režiimi kuidagi nagu lükata

jah täpselt nii ta enam vähem toimib

Mis osa sul Tallinki ladudes on? Täna õhtul sai sind seal nähtud ja auto ka varem seal olnud. Olin Citroen Jumperiga.

eksnaine töötab seal. tema on nüüdsest aparaadi peasohver

Ise võtsin Kreetal rendist sellise putuka ja sama mootoriga, päris huvitav kogemus oli

Tüdimus tuleb ca aastaga.
Sõbral oli see auto igapäevasõitudeks ja muud polnudki. Vaja kindlasti veel mingit autot Smardi kõrval hoida(mida T-Bass kindlasti teeb)
Naisega tegid Eestile tiiru peale isegi.
Ostis peaaegu 90-ga ja müüs 48ga. Niipalju siis kukkus hind aastaga. Aga auto oli tal väga korralik. Ma ikka hurjutasin teda väljalaset modima, aga ei võtt vedu
Kuigi auto müratase on täitsa mõistuse piires, oli lõpuks väga tüdinud asjast.
Siis ostis 185kw auto
Spidokas ei pane vahepeal pange?

Olgu mis ta on, aga rekka alla ma ikka ei tahaks sellega jääda.

Irw rekka alla ei tahaks ühegi autoga jääda kui aus olla

Nii talv on olnud huvitav aeg selle autoga. Tubli väike tegelane on. Need talverehvid on olnud selle raha eest ausad ja kuna na vsjakie slutshi on autos ka labidas, siis pole väga jubedaid kinnijäämisi olnud. Homme läheb auto natuke remonti saama. Piduriklotsid ,parempoolne rooliots, karterituulutus toru ja klapp. Vaikselt hakkab selle autoga 10000km täis saama mis tähendab ka filtrivahetusi ja muud sellist kama.

ei usu, et väga oluliselt kehvem variant oleks kui tavalise perekäruga. smardi kere jäikus on ikka väga hea nii väikse jubina kohta
http://www.youtube.com/watch?v=8RAN4gTtc4s

Kere jäikus on hea küll. Laibad saab lihtsalt kirstu tõsta. 116km/h 0km/h 1 sekundiga. Kindlasti tead füüsikast midagi. Ellujäämise võimalust pole kahjuks sellises olukorras.

Olgem ausad, kaasaegne Smart on turvalisem ükskõik mis E36/E34-st.

Nii täna sai siis vahetatud piduriklotsid õlifilter ja õli. Algselt arvatud rooliotsade asemel on probleem õõtsapuksides mis on sisuliselt olematud. Samuti on esimene vasakpoolne vedru oma aja ära elanud,aga guess what. Tehasetellimus mõlemale jupile. Puksid vist veel saab ,aga vedru tuleb jah kaugemalt. Üleüldine seis veermikus oli siuke 4+ mis tähendab tõesti ,et asjad kestavad. Järgmine hooldus teeb uuesti diagnostika ja sätib veel asju. Arvestades majandusliku olukorda ,siis veljeteema paneks praegu lukku. EI ole vajadust ka väga. Õliks sai siis TXT Softec 5w40 mida sinna mootorisse läks ei rohkem ega vähem kui 3 liitrit.