Uued tuuled, uus auto.
Täna sai minu omaks Opel Calibra 94a 2,0 110kw motoga. Lisadest valuveljed, toonklaas, kompuuter, el aknad, hele nahksisu, istmesoendused, angeleyes esituled.
Sidurdab, pidurdab, sõidab otse, moto töötab kõrvaliste helideta, tühikäik normaalne.
Täna tegin autole korraliku salongi koristuse, lõin armatuuri läikima ja tegin salongile esmase naha hoolduse (puhastus ja hooldus kreem). Kerel leiab mõned kriimud, esistangel väike mõlk.
Lähiajal vahetan ilmselt mahlad ja filtrid esmalt ära, vahetamist tahab geneka rihm.












Kommentaarid, soovitused ja kaastundeavaldused teretulnud.

jõudu uue auto puhul

sisu on soliidne

Salong oli väga käest lastud, pori, liiv, killustik, vetikad, rohkelt prügi ja tühje pudeleid, saepuru jne. Tagumine iste isegi üliheas korras, esimesed pisut kulunud aga üldiselt OK.

Palju õnne! Tundub, et autost saab asja, kui nüüd hea ja hooldav peremees!

Kuidas muidu need ingli silmad õhtuti valgust näitavad?

Need inglisilmad valgustavad igatahes paremini kui originaal pilukad....

Kiirustasid natuke ostuga-oleks sulle 95a v6 pudistanud kauni hinnaga Aga edu selle Calibraga

Dan, pudista vähemalt PS natuke infot auto kohta ja hinnasoov ka- elame,näeme, mõtleme! Esimeses postis jäi mainimata, et juhipoolne peegel katki, kellel leidub- PS abiks! Auto kunagi vist Itaaliast toodud, esimeste tiibade peal sellised GAZ53-tüüpi ümmargused suunatuled Uste klaasid tunduvad tehase orig toonklaasid olema, ilmselt oodata vestlusi sinikuubedega...

Homme läheb geneka rihma vahetuseks, edu mulle

mõtlen just heledat nahka

Kui nahk lõhki ei ole siis gnd super 10 saad heleda naha puhtaks korralikuks pesta.
Ega sa juhuslikult Uusi tekstiilist jalamatte ei soovi? Mul ük täiesti tuttikas komplekt matte calibrale alles jäänud,annaksin 300.- ära

Räägi palun natuke sellest gnd super 10 lähemalt. Nahk pisut siiski pragunenud, seda ei paranda enam miski
Hetkel olemas suht uued matid sees, jäid kunagi ühest fiatist üle. Pole kül täpsed, aga ajavad asja ära.
Täna läksin geneka rihma kallale. Aega eriti polnud, kellaaeg tagus jalaga p***e ja kätte ma teda ei saanud Pingutada andis veel, uute juhiste saabumisteni sõidan veel vana rihmaga.

gnld super 10 poest niisama osta ei saa
seda peab tellima http://gnld.distribuutor.ee/teretulemast
aga puhastab ta küll kõike (vanaema mul kasutab seda)

suht ulme vahend jah,pole asja mida sellega puhtaks ei saaks,ühel istmel lasin natuke kauaks pale ja võttis nahavärvi korralikult maha,õnneks mitte palju aga ikkagi kiiresti tuleb ümbr käia selle vahendiga.

Autol tundus aku laadimine kuidagi väga imelik.
Panin testri külge, kontrollisin laadimispinget. Tühikäigul täis akuga, koormust taga ei olnud aku klemmidel pinge 12V. Soojendus, täistuled, tagaakna soendus, stereo, istmesoojendused järel, aku klemmidel pinge 11,3-11,4V. Pöördeid juurde andes pinge langeb veelgi.
Vedasin geneka korpuse pealt korraliku massijuhtme igaks juhuks aku miinusklemmile, ei muutunud midagi.
Enda mõistusega eeldasin sellest, et genekas ei lae, põhjuseks kas harjad või pingeregulaator.
Mis ikka, genekas maha siis (selleks on vaja algteadmisi günekoloogiast, mitte ei näe mis polt seal geneka all on ja kuidas ta seal on ja mis nr võti läheb, kõik kobamisi) Lammutasin geneka laiali, harjad tunduvad ok (u.1,5 cm pikad veel) ilmselt siis siiski pingeregulaator läbi. Kas pingeregulaatori korrasolekut/ mitte korrasolekut saab kuidagi kontrollida?
Loodan homme uue jupi saada ja auto jälle sõitu!