Kas neid Gaz-53 tüüpi esitiibadel asetsevaid suunatulesid võib eemaldada ka või? Ilma, et peaks kartma, et ülevaatusel onud või õigusemõistjad noomima hakkavad ?

Või on mingi range reegel, et need peavadki olema, kui tehasest välja tulnud nõnda?

Pingeregulaatori korrasolekut peaks saama kontrollida testriga. Täpselt ei tea kuidas seda Calibra puhul teha, enda ratast tehes oli manuaal kõrval ja sealt sai vaadata.

Uus pingeregulaator tellitud, homme saan kätte ja homme õhtuks peab auto jälle sõitma.
226 eeq uus tükk automaailmast.

Pingeregulaatori vahetusest erilist kasu polnud. Tühikäigul koormuseta klemmidel pinge ~12,4V, soojendused, täistuled jne sisse lükata ~11,7 ja kukub kolinaga.
Otsin uut genekat, vastava ostuteema tulemusena aitab praeguse seisuga ehk kasutaja Buumer85 hädast välja. Kui uus genekas peal, eks siis ole näha mis näidud tulevad.
Igaks juhuks käisin kapoti all kõik andurid testriga üle, kõik näidud vastavad autodatas ette antud vahemikele.
Auto nagunii seisab praegu, aega tegeleda pisut iluraviga. Siinjuures erilised tänud kasutajale varesepoeg, tema käest hunnik uusi jubinaid saadud täna! Uus juhipoolne peegel (vana oli mõraga), korralik käigukangi kott, käsipiduri kott, uus tuhatoos (eelmisest sõitsin kogemata üle ), muud pudinaid veel.
Juhipoolsel esitival oli tule juurest nurk natuke kole, täna saadud uus tiib sai külge, sama värv ja samasugune ümmargune suunatuli küljes.

Väike tasuta reklaam Viasatile:



Pildi kvaliteet eelmisepõlvkonnaNOKIAlik, aga noh, hetke olukord midagi sellist siis.

EDIT: irw@ uus kässeri kott vs vana:

Ei ole sul uued kotid juu,need täitsa 200 tuhat km läbinud autost

Minu ja auto jaoks on uued ju

Uus genekas peal, laadimisvoolud korras nüüd.
Mõne pikema sõiduga sai selgeks, et calibra pole ikka minu jaoks. 100Km järjest roolis, mugavat isteasendit ei leia ja selg hakkab valutama