Üle hulga aja on mul hea meel, et ma ViktorT pole ignoreeritavaks pannud.

Meedias läheb asi huvitavaks, OLEREXi poolt tellitud küsitlus:

http://www.delfi.ee/news/majandus/majan ... d=30161943

Tundub et nad on samas paadis Neste ja Statoiliga, boikottige neid ka

Veits mööda ei pane iseenda jutust?

Meil siin on muidu esmaabi ka 25 või 50eeki.

Sry of OT

Peace

Sinu toodud summad ongi ju "tasuta"
Sa ei saa selle raha eest õlut ka hollikas ... Kui aga asi lõikuseks läheb, siis selle eest sul ei kasseerita eestis, küll aga siin ja nii mõnigi kümme tonni eesti rahas ....

Mis sa seal siis teed, tule siia

Sry, minu jaoks mängib ühiskond ja inimesed suuremat rolli, kui rahakott ... Ja ma ei liigu kunagi tagasi, kui siis ainult edasi

Aga aitähh pakkumast

lihtsalt näiteks..

Täielik off topic näitamaks keskmise palga ja bensiini 95 hindade suhtes Euroopas eurodes:
Kesmine palk: Liiter kütet:
Rootsi:_____7213€ (112858,95 EEK)_______1,33€ (20,80 EEK)
Saksamaa:__3213€ (50272,55 EEK)________1,36€ (21,30 EEK)
Kreeka:____ 2938€ (45969,70 EEK)________1,46€ (22,85 EEK)
Soome:____ 2636€ (41244,45 EEK)________1,36€ (21,30 EEK)
UK:________2419€ (37849,15 EEK)________1,26€ (19,70 EEK)
Läti:_______1713€ (26802,65 EEK)________1,05€ (16,45 EEK)
Leedu:_____1390€ (21748,80 EEK)________1,15€ (18,00 EEK)
Eesti:______1011€ (15818,70 EEK)________1,09€ (17,05 EEK)
Bulgaaria:___768€ (12016,60 EEK)_________1,00€ (15,65 EEK)

Kõige madalam keskmine on Valgevenes aga nende hinda ei viitsinud otsida.
Hinnad on 1. märtsi seisuga, vähemalt nii oli seal kirjas.
Palgad võetud: siit
Kütte hinnad võetud: siit

Kui keegi viitsib, arvutagu hinna/palga suhe...

Aga nüüd otsi ka eluaseme kulud, kommunaalkulud, söögi ja tarbekaupade kulud, auto ülalpidamis kulud + sellega kaasnevadmaksud, igapäevased maksud, jne ülesse
Krt nii kitsarinnaliselt ei saa kogu hinnapoliitikat ju vaadata, bensiinist ei koosne elu ....

Ma ei viitsi siinseid kulusi ette kanda, aga keskmine üür on siin 15-20K eeku kuus, el 17eurosenti kw jne
Söök poole kallim, kui eestis jne

Baltimaade keskmised palgad jagunevad nii: Läti 9705EEK, Leedu 9625EEK, Eesti 12259EEK

saksast just tulin ja seal esmasp kuni kolmapäevani küte 1,24 ja kolmap kuni esmasp 1,49 €.

Kui maksad, võin nii suuremahulise uurimustöö küll teha, pealkirjaga "Euroopa inimeste elamiskulud ja tulud", antud post oli ainult näiteks välja toodud, mitte vingumiseks

Minu arust on sellel boikoteerimisel mõtet küll, sest seadusi ei tee mitte meie (rahvas), ega ka riigikogu, vaid ärimehed, kes ostavad endale sobilikud seadused. Muidugi ega see riigi poolt nüüd ka väga kena ei olnud, et nad neid makse tõstsid, teades ise aastaid paar tagasi, et sellinne "pralle" ju kaua kesta ei saa...

Muidugi saab siin jälle öelda, et ise valisime need riigiisad, aga see juba teine teema...

Kokkuvõttes võib ju boikoteerida neid küll, isegi need kellel on vastavate firmade krediit ja soodus kaardid, kui asi peaks läbi minema kukkub hind alla ja meie oleme rahul ja kui kukub läbi , olete teie rahul. Ma ei usu et see kuu aega nüüd teilt seda tükki küljest ära võtab.

Ja bussi piletite hinnad on ropp kallid ja on palju maal elavaid inmesi, kellel on auto tarbe- mitte luksusese ning (nagu mul maal) võib olla et buss käib ainult esmaspäeval ja reedel ning sedagi lõuna ajal, vat käi siis tööl. Ja seda ei maksa ka öelda, et ära vingu otsi parem töö. Inimesed kardavad muutusi, kodu lähedal aastaid olnud töö on hea järgiproovitud retsept ja töötab, võiks ainult natuke parem olla.

Lõpetuseks ei viitsi ma siin foorumis kirjutama hakkata oma põhjalikku vaadet antud seisust, see oleks liiga pikk ja tüütu, küll aga võin seda jutustada õlle kõrval pubis kellelegi

päikest...

Pühapäeval ei saa poodi Soomeski õieti. Aga Saksamaal on mitmeid säästutanklaid, enamasti kohe Lidli kõrval, kus nädalavahetuse hakul on suured järjekorrad.

Loodus tühja kohta ei salli. Kui "suitsetate" kellegi välja siis tuleb uus asemele.

Tangin edasi Statoilis kuna mind rahuldab -35 senti/L. Ja need kes tahavad siin blokeerida mingeid tankureid ja sissesõite? Pole vaja oma meelepaha teistele kaaskodanikele peale suruda kes ei soovi teie aktsioonis osaleda.

Ja pealegi teised ka ju tõstavad hindasid, keegi lihtsalt peab see must hobune olema.

Seda, et saksas nädalavahetusel kütusehindadega manipuleeritakse on mulle ka saksas elavad tuttavad maininud. Selles mõttes on meil jah võimalik pea igal soovitud momendil poodi minna, seal enamus poode 8sast kinni ja kõik, pühapäeval ära loodagi kuskile minna. Igasugu idiootsetest seadustest rääkimata, a la tee ääres parkides pargitakse kõik autod sõidusuunas, millal sa võid a la aias muru niita (ehk lärmi teha), kuidas me ei saanud ilma sissekirjutuseta mobiilipoest isegi kõnekaarti osta jne. Ehk siis tegelikult on väga mõttetu kirjutada võrdlusi teiste riikidega, kuni sa seal ise elanud pole. Selles osas on Viktori kommentaarid tõesti teisest valgusest vaadatuna ja täitsa mõistlikud. Ei saa võtta palganumbrit ja seda 1:1 meile üle tuua. Saksamaa ju hiljuti hakkas juurutama nn keskkonnanõudmisi sõidukitele, kus on erinevad nn tsoonid vastavalt auto "rohelisusele". Kui su autol neid klasse pole, siis kas kallis ümberehitus või sa lihtsalt ei tohi linna sõita ja kõik. Seetõttu oli ikka vahepeal tohutus koguses seal vanemaid autosid odavalt saada (saksa tuttav arvas, et mul polegi mõttet selle hinnaga otsima tulla kuna kõik müüdud). Ehk siis tegelikult ei tea me keegi, milline on tegelik maksukoormuste protsent, kuni pole oma rahakotist näinud palju sisse tuleb ja välja läheb. Mujal maailmas peetaksegi autot rohkem luksuskaubaks ja pead maksma ka selle eest vastavalt (ok nüüd tuleb kindlasti jutt, et ühistransport pole võrreldav jne), aga ei saa ka öelda, et meil auto omamine praegu väga maksustatud oleks. Vähemalt Tallinna bussipiletid on minu arust küll veel suht mõistliku hinnaga. Sai hiljuti Stockis päevake puhkamas käidud ja tunnipilet oli näiteks 80 eeki. Saksas ka vist linnalähirongi/bussi tunnipilet oli nii 6-7 euri. Kaugema otsa rongipiletitest pole väga mõtet rääkidagi, seda peab isegi Saksas elav tuttav kalliks. ICE piletid enamasti vähe pikemata otsade korral vist väga alla 70-80 euri polnud. Isegi üksi on juba peaaegu rendikas odavam, mitmekesi sõites rääkimata (kiire päring München - Frankfurt am main - 400 km - 90euri/mingi soodukas 70) . Ehk siis kui nüüd võtta, et kilomeeter on 3,5 krooni, siis kas Tallinn - Tartu 105 krooni või 50 senti/kilomeeter on ikka kallis (kes siin virises, et meie transport jube kallis)? Jah nüüd võib ju jälle väita, et Saksa rongid palju paremad jne, aga ega teised riigid ka aastaga sinna pole jõudnud. Pikem majandusperiood ikka selja taga, mida on olnud aega aastatega ehitada.

kurat seda teemat oleks eriti münus kuskil pubis edasi arutada