ega selle "rajaleidmise" kohapealt ei annagi vist miskit ette võtta? Tuleb lihtsalt leppida? Mul ka jubedalt viskab teepeal. Nii talvekaga, kui suvekaga. Veokitega sisse sõidetud rööbastesse ei mahu kuidagi...

JAma tõesti nende rööbastega. Endal 225/16" ja ilma roolivõimuta.
Õhtul pähkel punnis rooli keeramisest

Ikka annab - kitsam rehv. Talvekas oli mul vist 185 vms.. Sellega polnud mingit probleemi

Talve 15" originaal oli selles mõttes jah ikka lill ja lustipidu võrreldes nüüd 225 45 17-ga..
KUID me ei nuta Tuleb õppida lihtsalt jälle veeeeel korralikumalt (ettevaatlikumalt) sõitma Elab üle ikka selle 17" ka isegi meie teedel.

otsustasin mitte veel panna õhtul võiks ikka plussis olla siis paneks ka juba alla ära aga htkl need ilmad veel nii kahtlased

Täna öösel oli minuteada pluss 2 tartus.
Endal veel pole, aga peaks selle asja ükspäev ära tegema.

Plaanisin Transiti rehvid kah ära vahetada eile, aga õnneks ei jõudnud - täna hommikul Helsingisse jõudes sadas lund. Tuleb vist reedel vahetada, järgmine nädal tõenäoliselt vaja Leedus käia, pole mõtet naelu nii palju kah kulutada (pluss teede kulumine).

Sain täna uued rehvid kätte ja lasin alla kruvida!

sai ka täna siis ära vahetatud lõpuks. mõnus on see, et pidurdades või vähe kiiremini kohalt minnes ei tunne kohe, kuidas rahakott õhemaks läheb(loe: naelad ei krõbise all) ning auto on jäigem, ei uju nii palju vms. kuid:D 18'' on eesti teede jaoks vähe suur ikka:D otsib mõnusalt rööpaid.. talvekad olid 17 ja oli ok.

Ega velje diameeter rööpaid ei otsi. Rehvi laius ikka otsib. Suurem velg annab lihtsalt sitema kiirenduse ja halvema juhitavuse

noo, mõtteid said aru ju, tähenärija. kiirenduse koha pealt vaidleks vastu natuke. ega see, kui ma 15'se ratta alla panen, kiirenduses, kasvõi 0-100'ni sekundeid alla ei too. pigem juurde.. kuna tõmbab algul ratta ringi. kui autol jõudu on, siis ei ole midagi hullu see suurem ratas.

Ei näri tähte Kui 17 ja 18 on sama laiad siis otsivad nad ühtemoodi teed.

Ja kiirenduses on vahe. Samasugused 15" ja 18" veljed on üüratu kaaluvahega ning velje kaal loeb kiirendusel palju. See, et pidamise piir teistsugune, on hoopis teine teema. Kuigi juba see näitab, et mootoril on kergem neid rattaid ringi vedada kui suuremaid.

okei, peace
igaljuhul hea, et suverehvid all

Oled sa seda vahet kunagi reaalselt mõõtnud ka? Mul on reaalne võrdlus kevadiselt ja sügiseselt Audiclub kiirenduselt. Kevadel oli all 16" ja sügisel 18". Juba värava taga ka kontrollijad küsisid, et miks ma nii suurte velgedega sõidan, et mul auto ei jõua seda ära vedada (kuna bracketi piir oli 19, siis vastus oli kiire, et 19 seki sõidan ikka ära). Lõpptulemus on aga see, et aeg oli täpselt samasse auku. Muidugi tegu oli ka 1.9TDI automaadiga, ehk aeg nii 17.5 kanti. Äkki seal ta nii palju ei mõjuta.

Igakord kui talverehvid alla panen siis mõtlen, et on ikka püss. Mõõtnud ei ole kuid minu autoga on küll vahe tunda. Vb pussu mootori viga