ohh jeerum kyll kus rahvas vihkab autosid mis ei ole bmw ega audi saage suureks ükskord mötetud postitused vöiks parem siin tegemata jätta ja keskenduda auto enda teemale

Ja milline oleks antud juhul selles teemas mõistlik arutelu?

just-just
hea, et siia teemase tulevad veel minu erilised "austajad"

Sa Aleks saad VÄGA valesti aru nüüd !
Sa oled mulle alati sümpaatne kuju olnud, aga see auto ei ole minu jaoks ...

sry, sinust juttu polnud Skyaudil on all minu tekstist tsitaat välja tootud

No kui sellise teema sellisest autost teed portaali, kus valitsejakeppi hoiavad käes luksussedaanid ja sport-erivariandid, siis võtad endale teatava riski, et sinu auto võib tekitada vastakaid arvamusi.

Kuhu see tann üldse kadus ühtäkki ? Sai fordid maha müüdud, ostis Audi & kolis audiclub'i üle?

Muidu täitsa massiivne metsloom. Kalal käimiseks pole vast enamat vajagi. Peaasi, et oma otstarvet täidab.

mul on savi mida mõtlevad teised, ma suht iseseisav inimene, et kuulata inimesi, kellel kogemused piirduvad "naisedsaunasräägisid" (see puudub ka seda, et kas jaksab pidada jaguari , enne Jaguari mul oli bemm E32, ja võin väita, et jagi on odavam pidada kui 750 )



Noh mul lisaks Yongile olemas Mitsubishi Galant 2.5i '97, MB 300TE Sportline W124 '93 jne.. aga ei näe erilist mõttet kirjutada siin autodest, mille rubriigis saad igavalt kirjutada: 250 000 km vahetasin õli, filtrid, 260 000 vahetasin õli ja filtrid, 270 000 km sama lugu Point ong selles, et auto erineb hallist massist, mis on siin foorumis muidu usu mind, mul oli ML230 ja sellest pole sõnagi kirjutanud, sest mida kirjutan, neid ML on sittaks linnas Aga Musso-si selle aja jooksul mida sõidan sellega (juba 800 km) sai nähtud aint 1 kord

täna sai tehtud hooldus, uus õli (10L ), uued filrid, ainult, et krt kaupluses andi vale õhifiltri mulle, bmw 2.5TD oma, mitte W124 250D oma (sama mis Ssangil Musso 2.9TD)

ka täna sai mudas käidud.. ja traktori järgi kah

Ehk pakub huvi viewtopic.php?f=4&t=39994

Laup hommik tuli lennujaama kandis üks seike vastu, kapott oli kakane, sina vöi?

vb olla jah




enne kui vajusin siia, see koht meenutas ikka teet, mitte kraavi
auto lihtsalt vajus sinna sisse



see lõbu läks maksma 150 eeku


sellisena sa vist nägid seda lennujaama juures

jep, tundub sama

sai uued esitiivad sõidukile, originaal plekk, väga korralikud, aint 1500 eeki - 2 tk
tagaklaasid toonitakse spets.kilega 300 eekiga

Need laiad astmelauad on parjad läbivuse mõrvarid, peaksid korralike torudega need asendama enne kui kuskile kännu taha kinni jääd nendega. Astangule ei tule?

krt selles soos jäingi kinni täna nendele astmelaudale, tagarattad vabalt käisid õhus ringi .. mis Astangul toimub? Mul auto veel maalri käes, peab esitiivad ülevärima ja üldiselt ära poleerima, värv on nii tuhm

aga leidsin romula, kus sama aasta (faselift) mudel olemas, ja praktiliselt 1 tükkis masin, õnneks neid pole Eestis väga palju, et tulevikuks doonor auto olemas