koseid läksid a4 alla?

Hetkel jah. Mis ongi müstika... 5x114,3 mõõduga velg läks 5x112 alla.

Ehh ,veljed tublid kas võtsid need mis a24 olid ühe seati all ,ise ka piilusin neid.Kena kompott.

Lähevadgi, see on niivõrd väike vahe, et ei muuda suurt midagi.
Mul Camarole oli keegi idioot 5x115 veljed alla surunud, kuigi poldivalem on 5x120.75, kangutas poldid kõveraks, muud midagi.

Samad jah. Hetkel käib suurtematest lohkudest läbi sõites tagaratas vastu tiivaserva aga järgmine nädal saab see ära rullitud. Aga suurtel velgedel on positiivne kaasmõju - keskmistel linnatänavatel üle 50km/h ei kipu sõitma

Tere! Kas lased Tartus tagumisi koopaid rullida? Kui nii, siis kus seda tehakse. Vblla tead ka mingit orienteeruvat hinda?

Tallinnas lasen teha ning hinda ei oska öelda

db-hp teeb tlnas ntx 300.-/koobas ning mingi teine firma tegi 500.-/koobas. Need on minuarust nats kallid ning mõtekam kuskilt riistapuu rentida ning ise teha.

Rullija saab 300 eest rentida. Tagatisraha peab jätma. Endalgi ootab see töö ees.

Veljed on ilusad, aga auto ise haigelt kõrge. Miks vedrud juba all pole?

MIs mõõdus rehvid peal on?

Kõrge on jah aga seda viga peaks parandama bodykit juba Vedrudega reguleerib hiljem kõrguse täpemalt sobivaks. See nädal lähengi stangesid Crac'ile näitama, et arutada kuidas kinnitused teha.

Rehvid on 225/40 GoodYear Eagle F1, veljed 8" laiad.

Äkki on lähedamalt veljest ja rehvist pilti pakkuda ka? Kuidas ta 8" peal istub... mõtlen kas otsida 215 või 225 laiust endale asemele.

Ootame siis bodykit'i, aga fender gap'i see ikka ju ei vähenda:D

Millal kangema mootori paned? Nagu ma aru sain tahad panna 2.0 129kw sinna ?

Siin siis lähemalt mõni pilt. 225 on laiuse poolest päris hea 8" veljele. Võimalusel paneksin muidugi nats kõrgema rehvi peale, kuid kardan, et siis hakkab keerates esiratas igalepoole vastu käima. Praegu juba täiesti välja keerates käib rehv vahepeal õrnalt vastu logarit.




See siis rant mis vaja ära rullida:



Suurem mootor? Ei kujuta ette. See on ikka väga kallis teema ning hetkeseisuga kahtlen, et see kunagi juhtub Teine variant oleks turbotamine, kuid see oleks pmts sama kallis mis 3S-GTE swapimine.

Oskad sa mulle eesti keeles selgeks teha mis sellel esiveol häda on? Alati kui näen kedagi seda ütlemas tuleb mul selline nägu- vaevalt et sa oskad, sest see on ajuvaba jutt. (minu arvamus).

Kui juba niiviisi, et välja keerates käib vastu siis /xx- indeksit küll tõstma hakka. Kui siis juba 235 laius, et see kõrguse index on nagunii protsent laiusest. Mul on sama teema 205/45R17ga, 205/55R16 oli juba absurdilähedane.

Täna sai uuritud lähemalt neid velgi ka Blacki auto all ja ikka päris suured ja kenad on küll Änd shaini.