Ja viimasel ajal hakkab üha enam tunduma, et kasulikum on osta si**a natuke odavamalt ja laduda sinna raha sisse, siis on vähemalt teada et kestab.
Need ideaal autod mis on kellegi vanaomaniku poolt hooldatud ja ostes tunduvad väga head, pole ka õiged asjad.
Viimased juhused mis meelde tulevad:
Avensis 2.0TD ostes kõik ok, tõesti polnud millegi üle nuriseda, ja vana omaniku jutu järgi oli auto väga palju hooldust saanud jne. Kuid peale paari tuhandet sõitu vajab ca 7000-11000.- remonti. Osteti üks turu kallimaid masinaid.
Boxer kaubik, vana omaniku jutu järgi samuti hooldatud, ja ette polnud samuti midagi masinale heita ostes, ca 0.5a. sai sinna vist ca 30k sisse laotud(mootor, starter, sidur, pidurisüsteem, veermik jne jne). Ja oli samuti päris krõbeda hinna eest ostetud, kuna jama ei tahetud osta.

Tere tulemast kahe jalaga maapeale!


*see jalgratas on juba ammu leiutatud

Ma saan aru et see on leiutatud
Kuid varem ei näinud sellel asjal pointi, kuna autosid oli osta iga hinnaga, ja sai VÄGA HEA hinnaga ka VÄGA HEA auto.
Kuna tegelen autode ostu/müügiga siis praeguseks on vist enamus norm. korras autod läbi müüdud, vahetatud ja vahendatud, eelmine suvi veel sellist jama polnud et ca 30 nii nimetatud "heas korras" autost ostad ca 2-4 autot, kuna ülejäänud on saast.

Juhtusin liikuri jahil auto24s Honda type r´e sirvides selle kuulutuse otsa http://www.auto24.ee/used/611726 sai siis Saaremaalt ühelt kutilt uuritud masina kohta. Välja tuli,et ta on ka ise masinat näppinud sest tegu on küljematsuga autoga ehk siis mõni aasta tagasi sõideti sellel Kuressaares Opel asconaga 70km/h sisse. esiti arvati masin mahakandmisele minevat aga kerevenitus andis häid tulemusi ja tehti korda. Ega muud ju masinal viga polegi lihtsalt teadmiseks

ei noh, kui otsida laksuvaba "sport" autot (Impreza STI, WRX, Lancer Evo, Honda R jne) siis peab otse muuseumisse minema

http://www.streetrace.org/arhiiv/viewtopic.php?f=5&t=82684&hilit=type

Saarlase vana type-ri teema, seal sellest natuke juttu ka.

see agentauto on üldse mingi segikeeranud koht niipalju kui kuulutusi olen näinud ja kuulnud.

Käisin eile seda autot vaatamas http://www.auto24.ee/used/705204 . Välimuselt tundus enam-vähem, paar väiksemat mõlgikest tagumisel luugil. Seest tahab natuke kohendamist saada. Ei midagi hullu, kuid tagumisel istme seljatoel oli suur plekk, mõned plast osad määrdunud ja lae valgustuse lüliti ei töötanud korralikult. Kliima tundus, et töötab korralikult. Mootor kohapeal töötades mitu minutit soojaks ei läinud (temp. seier ei liikunud absoluutselt). Alles peale paari minutilist sõitu hakkas tõusma. Võibolla diislil peabki nii olema?
Vigadest: mootori õli tuleb kohe vahetada pluss õlikorgi alune oli täiesti valge. Mõned väidavad, et see tekib siis kui auto on pikalt seisnud (kondents). Vahepeal kostus tugevam plärin ja vibratsioon. Müüja ütles, et hoorattal vaja mingi tihend või muhv vahetada, mis pidi paar tuhat krooni maksma. Saksa Auto'sse helistades ja uurides selgus, et nendel mootoritel on tõesti vahest probleeme hoorattaga, kuid kui kahemassilise hoorattaga mingi jama on, siis eraldi seal midagi vahetada ei anna ja kogu töö koos osadega läheb rõõmsalt üle 10 000eek. Kuid mis veel parem, selgus, et odomeetrilt on ~100 000km maha keritud Hooldusraamatut autol ei olnud. Olid vaid osad hoolduse arved kuni 2007a. Saksa Auto's öeldi, et mootori rihm ja kasti õli on siiski 120 000km peal vahetatud.
Igaljuhul jääb see auto minu poolt ostmata. Hea, et kuhugi teenindusse veel ei jõudnud kontrollima minna. Muidu oleks see maha visatud raha.

Need Prantsuse numbritega kärakad tulevad 89% juhtudest ikkagi Leedust, kuhu neid kokku tuuakse ja eelnevalt väheke "seadistatakse"

just-just.. loogish, et nendel on see ls keritud
see auto müüdud, kui ta oli 4 aastat vana, ehk siis aastal 2008, kohalikud kliendid käisid, vaatasid, ja imestasid, kuidas nii värske auto vb olla nii suure ls-ga, ja savi, et auto oli 20 000 eeki odavam, kui sama aasta bensukas ja ilma HR, sellel autol oli HR lõppuni täidetud, ja kõik arved kaasas
auto oli 157 päeva müügis, ja siis venelased viisid seda venemaale, kus kindlasti korrigeeriti ls, ja kõik arved ja HR sai ilmselt ära visatud, kahjuks...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... a4e630a5d4

Siia võib lisada veel ka Toyota celicad

http://www.auto24.ee/used/705062

Sõiduk silma jäänud mitsu klubi foorumist,kuhu ta vana omanik kuulus. Vaatasin nüüd aga, et uuel omanikul imelikult numbrid peidetud kuulutuses.. Kui ark´i lehele sõiduki nr. sisse toksida 04zec , siis ütleb , et sõidukit ei leitud..

Seega olge tähelepanelikud.

See ei tähenda midagi ,auto võib ajutiselt arvelt maas olla ja uus omanik pole veel arvele võtnud.
Näide: ostsin auto ostumüügi lepinguga .Pool aastat möödas ja arkis sõidukit ei leidnud.Läksin omanikuga arki ja vormistasin auto enda nimele .Kas siis minu autol oli midagi viga.

polegi vaja omaniku, kui sul ost-müük olemas.. täna just vormistasin sellist panni

Tegelt jah ,mul oli auto tasulises parklas ja seal autot ei anta ostu müügi lepingu alusel tagasi .Oli vaja omanikult nõusolekut ,kuna 5 päeva oli lepingust üle .Kokku saamisel omanikuga vormistasin auto endale ka.

Tahtsin ainult seda öelda ,et pole antud auto ostmisel vaja ettevaatlik olla kui ark-ist ei leia teda.