Seat siis 1,9 tdi 4x4 110kw. Peale sai pandud ka igaks juhuks bower-boks mis peaks andma ligikaudu 10kw juurde. Väljalase on tehtud ümber nimelt on tühi toru ja sport pütt. Nagu näha siis ei arvanud keegi ,et see auto diisel on
aeg tuli 15,5 millegagi kõige parem aga eks sealt kannataks veel natuke alla napsata.

Kas katt on ka ära võetud?

Libiseva siduri kiuste saime selle 15.5 ikka kätte jah.
Slikke soendada ei saanud kuna siduri lõi libisema, külma slikiga polnud samamoodi pidamist.
Kui rõhku hakkasime juurde keerama siis selgus, et turbol üks polt murdunud ja lahmas läbi isuga. Võistlus läbi selleks korraks.
Aga jäime rahule tulemusega.

ja katt on ka alt läinud. Originaalis oli seal al 1 katt siis mingi imelik 3 nurkne pütt ja siis ilge lahmakas tagumine pütt.

Igati korralik üritus. Kes tahtis sai ikka piisavalt sõita.
Muidu oleks enda Clioga edasi sõitnud, aga suures kabuhirmus, et äkki mootor koos, suutsin tänavarehvid alla tagasi kerida ja enam uuesti tagasi vahetada ei viitsinud. Rinkaslikiga ei olnud väga pidamist ka ja uus kast vajab harjumist (ülilühike esimene käik ja burnouti sellega ei oska). Vähemalt sai päris kiiretele masinatele vastu. Parimaks jäi 14.9, kuid Tartus olen saanud 14,7. Imelik oli see, et kui 3.sõidus prelude vastu sõitsin, siis mul ajatabel näitas 15.4, teisel 14,9, ometigi lõpetasin tunduvalt eespool ja tundus ka kõige kiirem sõit, kuna tõstsin enne seda shiftlighti 7k peale (punast ka ei võtnud). Edu edaspidiseks. Väga hea üritus, seltskond ka super, kambapeale saime mu masina tööle. Vaim on Tartu Dragiks valmis!

Tahtsin ka proovima tulla, oleks võinud joonele panna sinuga kuno, sest veo ja jõudluse poole pealt peaksid masinad peaaegu 1:1- le olema, mul golfil ka soft ära vahetatud. Kahjuks otsustas turbo laiali lennata enne seda ja jäi üritusele tulemata.
Aga vaadates siia kirjutatud teksti ja pilte, tundub et oli lahe.
Mis seal ikka, jääb järgmist korda ootama

no eks nüüd on mul aeg teada ja eks tuleb hakata enda masinat paremaks näppima. Millegi pärast ei tahtnud nagu keegi kõrvale tulla ja joonestada

Nissan GTR vs Ford http://www.youtube.com/watch?v=vqIK3cccdwM
Nissan GTR vs Skylyne GTR http://www.youtube.com/watch?v=xu9X3z4Nod8

See roheline E36 läks ka nööriotsas koju, differ vist andis otsad.

Väga bro üritus oli.Tänud korraldajatele,ning lahketele sellidele(corvettega) kes tööriista laenasid.

Corbe ja Kuno oleks võind tõesti saada jutile koos minna see oleks ka vaade olnud Corbe järgmisel üritusel katsu kohal olla

Ehk teeksid ka teema oma masuudipressist. Võtaks vähe malli, küll vaid esiveolisena, aga pidamise parenedes peaksin sulle vast pähe tegema. Kui arvesse võtta 4wd jõukadu.
Kui huvi katsetada, siis minugi poolest.

Soft on pärit jyrisoo käest muidu?

Corbe sai vist temalt?


Miks burnout`s autod piirajas hoitakse? Rehvi kuumenedes peaks põletama ka madalamatel pööretel, või siiski mitte?

Kui kasutajaks viitsid teha saad siit lugeda http://psc.pri.ee/foorum/viewthread.php?tid=1868 siin kõige rohkem juttu. Mis puutub kiirendusse siis 400m peale kahtlen, et ära teeks sest boxiga saab ta stardis juba päris palju edumaad. Soft on orig sellel ainult box on vahel.

Kas kellegil punasest kadett gsi-st pole videot?

No minulgi uus soft (+70nm) ja lähiajal ka väljalase vabamaks.
Lisaks veel vag-com`ga egr kinni. Peaks sammu pidama küll.