Tore lugeda et mõni veel samal arvamusel ja boikotiga nõus, üldiselt poleks uskunud, et lihtsast üleskutsest kasvab üle 500 postitust omav teema Huvitav kas kütusemüüjad ka vahel siia piiluvad

http://www.e24.ee/?id=256980
"Eriti hästi on läinud kütusefirmadel. Kõrge hind on mootorikütuse müügimahtusid vähendanud aastaga küll 13 protsenti, kuid ettevõtete müügitulule on kõrged hinnad hästi mõjunud ning see kasvas 18 protsenti."
Ja nemad (kütusemüüjad) räägivad et nad ei tule ots-otsaga kokku

Kohe aprill läbi, aga soovitan sama boikotiga ka edaspidi jätkata. Mida pikem boikott ja suurem surve, seda kasulikum ja tulusam tarbijale.
Mujal maailmas kehtib tüüpiline ärireegel, et suurema klientuuri huvides, tekitades klientides ka rutiinse harjumuse ja positiivse suhtumise, müüakse palju toodet väikese kasumiga. Mitte nagu eestis - suure kasumiga, väikeses koguses, omades väikest kliendibaasi, sest kasum on ju kohe vaja kätte saada ja firma peab end ära tasuma kuudega, mitte aastatega (aga no see OT teema).

Ise boikotin juba pea kuu kõiki tanklaid, liiklen rattaga, kasulik tervisele ja väga sõbralik rahakottile Naistele läheb ka rohelise mõtteviisiga sportlik mees rohkem peale, kui bemmiga drive in-i püsiklient

eks boikotti tulemused on see, et statoil hakkab jõuliselt reklaami tegema ja soodustusi pakkuma..

Sama on pankadega, kui raha vähe pangas antakse hoiusetele head intressi, kui hoiuraha hakkab juba palju kogenema ja laene ei anta siis lastakse ka intressid alla..

Aga endiselt tangin alexelas ja statoilis käin wc ja kabanossi järjekorras:)
Ei ükspäev tahtsin petta ja nestes tankida, aga see automaat ei võtnud sularaha vaid aint kaarti, seega jäi tankimine ära ja sai tangitud alexelas.

Et aprill niikui otsakorral omadega. Kus siis silma peaks peal hoidma, et Stati ja Neste kahjumite summat teada saada,
mida boikot endaga kaas tõi? Või ma eksin, ki ütlen, et ei ole mingit kahjumit?
muidugi ilmselgelt varajane küsimus.

Boikott tõi kaasa SRs 34 lk teemat ei muud

Milleks viriseda, ma ei saa aru? Kui keegi tahab midagi korda saata, siis las ta üritatakse. Vaja seda hala siia, nagu te ise statoili kasumist osa saaksite?
Kui ka ei tulnud sellest muud, kui 35 lehekülge teksti, siis kirjutasid ka kõik siia vabatahtlikult, seega ei kaotanud midagi.

Kodumaise reklaamimiseks, Mustamäel paljudes kohtades on Alexela automaatides 95E 17.40. Vähemalt eile oli. Ja kliendikaart annab veel -15s enti

Kus see vingumine ja virisemine oli? Äkki magad kainex ja kirjutad uuesti oma texti

minu boikott jätkub ka sel kuul ja järgmisel jne jne...

Sama siin...

hea lootus

Statoilis on ainult hea rehvirõhku kontrollida ja vajadusel lisada, selline moodne digitaalne rehvirõhu manomeeter seal

Muidu viimane tankimine oli eelmise aasta suvel hädaolukorras Statoilis. Ühesõnaga boikotin ka Statoili.

Kuidas sa kütte kvaliteedil vahet teed, et ütled, et Kiiu no name bensiin on kvaliteetsem kui Statoilil või Alexelal? Ma saan aru, et mingisuguse hinnangu saab anda kui inimene sõidab umbes 400hp ja 1200kg autoga (vb on siis tunda mingisugune minekuvahe), aga tavalise sõiduautoga millel on reeglina alla 200hp, ei ole vahet tunda isegi siis kui tangid 95 asemel 98t.

Seal alexela lehel oli midagi juttu, et Club One kaart annab ka miskist soodust, kui mul on alexela kliendikaart(just tegin, tänud vihje eest C4V6 ) ja need mõlemad maksmisel letti viskan, saan mõlemaga soodukat?

Soodustus ikka ühe kaardiga.
Enne oli huvitav tähelepanek Mustamäel sõites. Linnu tee 5+ tanklas oli 95Euro 17.40 (kaardiga 25 senti alla) ja Lukoilis 18kr/l. Paagi pealt tuleb ikka korralik vahe...

Just väikeste mootoritega saab kordades paremini aru kütte vahest, kui võimsa masinaga. Võimas läheb nagunii hästi edasi
Kuna männiku nestes ei müüda 98-at ,ja aurud paagis,olin sunnitud 95 paagi täis laskma. Kõik see 500 km mõtlesin,et kuidagi eriti uimaseks astra jäänud. See otsa sai,panin 98-at ja siis sain küll aru kust see uimasus tuli. Mõlemad neste kütused ja vahe oli olemas.
Ei ole ka 98-aga püss,aga erksam kindlalt. Suht kindel kah,et see ei ole ainult psühholoogiline tunne.