Mäletan kui alles ostsid selle bõmmi ! Ja näitasid sellest pilte jms... nüüdseks oled juba asja päris viisakaks saanud ! Ja suveveljega näeb tõesti hea välja !

Krt kadedaks ajab ! Sest isegi tükkaega jälle mõelnud sellise E30 peale !
Eks suvepoole peab endalegi vaatama jälle !

Nii... UM-i härrad eriti vaimustuses ei olnud mingi nõmeda vana bemmirondiga tilkuri nuiamist kuuldes, kuid väljastasid mulle paberi, millel kirjas auto varustusnimekiri...

1988-05-20
Lachsilber metallic (203)
Anthrazit Stoff (0269)

Sport-lederlenkrad 380mm
BMW LM rad/BMW Styling
Zentralverriegelung electrisch
Electrischer beifahrerspiegel
Front- und heckspoiler
Sportpaket
Shadow Line
Waermeschutzglas gruen, rundum
Schiebe-hebedach, mechanisch
Warndreieck
BMW Bavaria C
Radioantenne manuell
Cassetehalterung
M Sportfahrwerk

Muud nagu mõistan aga sporfahrwerk, sportpaket ja frontspoiler? Mis need siis endast kujutavad?

A jah, nüüd on siis auto kasutuses ka tagasi. Seisis nädala kuna olin haiguslehel ja kuidagi kadus ka esimene numbrimärk ära:S Täna hommikul sain uue kätte ja panin raipe kruvidega kinni, et enam ära ei kaoks!

M sportvedrustus (reeglina -15mm madalam ja jäigem) ning esispoiler. Sportpaket siis ilmselt kõige selle sportlikkuse koondnimetus, mis tellitud.

...siis on keegi M logo ka ära pätsanud Nagu ka ohukolmnurga koos apteegiga, Bavaria maki, kassetihoidja, LM veljed, rooli nahkkatte, pardatsoki sisese taskulambi ja tööriistakohvri sisu. Muidu on 100% originaal

Autos nüüd sellised taburetid:


Tagumised kinnitused tehtud nelikandist, 5cm kõrged. Esimesed nurkrauast, 12cm kõrged. Ei tahtnud neid päris põrandale ka jätta, panin nii et endal mugav on... võibolla teen neid kinnitusi veel ringi. Kulgen paar päeva ja vaatan mis närvidele käima hakkab.
Peaksid olema pärit Manta B või Ascona C tehasetuuningu arsenalist.

Autol täitub peagi 389 000km. Viimasest postist päris kaua aega ka möödas. Mis siis tehtud? 383 000 vahetatud mootoriõli, filter, õhufilter, küünlad, reguleeritud klapid - kuigi tiksuvad ikkagi liiga valjult - nukal ja nookuritel randid puuduvad siiski. 386000 vahetatud esimesed kettad, klotsid, esivedrud (-40mm Lesjöfors). 388 000 tagumised klotsid.

Vahetada on vaja veel (ostetud ka juba): tagasillas suured puksid, õõtsapuksid, amordi ülemised puksid, vedrud.

Suveveljed on juba üle kuu aja all olnud, rehvid on suht räbalad juba aga kasutatult on soetatud ka jooks talutava mustriga 195/55R16 Gooyeari suvekaid.

Probleemidest veel: esiukse lukk ei keera enam lukust lahti Esialgu lukustan pagasiluugist. Teine mure: vibratsioon mingine. Mõni päev hullem, mõni päev mitte nii hull. Veljed on sirged - kontrollitud. Kahtlustan tagadifrit, see raip undab ja teeb sellist krõhva-krõhva heli kah. Kasutatud differ (4.10, lahtine - sama, mis originaaliski) koos uue õliga on ka soetatud, kui paari nädala jooksul koju satun, teen selle vahetuse esmases korras ära. Suurim probleem on muidugi rooste... kel odavalt ideaalkorras lachsilber metallic värvi tagaluuki või juhiust pakkuda - andke tulla

Lisadest on auto täienenud väikese kompu ja selle originaaljuhtmestikuga. Pilt on tehtud külmal ajal, õige temperatuur.

Mõni niisama klõps kah:

Esitiival laiutav roostelaik on hädapäraste vahenditega likvideeritud nüüdseks. Käisin talvel hanges ja lõi kellegi pandud pahtli lahti lihtsalt. Esipõll on ka tiba kõver, kuid ei ole sirgu enam kloppinud. Iga kord (sel talvel 4x) kui põlle sirutasin, pahteldasin, värvisin, sattusin mingisse jamasse, kust see detail võitjana ei väljunud. Viimasena ajasin siis kähriku alla. F*ck it, ju siis rull peabki kõvera põllega olema...





Esimesed udukad on ka olemas tglt, kuid hetkel neid külge pole pannud: 1 - sõidan katki, 2 - pannakse rotti, 3 - saan trahvi, et valel ajal põlevad. Tegelikult oleks huvitatud neile kollase kaitsekile paigaldusest, kuid pole senini sellist sobivat leidnud. Paaris kleebisreklaamidega tegelevad ettevõttes olen nuiamas käinud, aga ei miskit.

Oma paarkümmend hobujõudu on lisanud kaks uut kleepsu



A ja keskmine bensukulu on mitmete mõõtmiste järgi jäänud vahemikku 8.2-8.6 l/100km. Maanteesõit peamiselt. Mitte just eriti öko, selliselt sõitmiseks tuleb ikka oma suhtumist muuta ja mitte tõmmelda Nii, natuke vabamalt end tundes on pigem ikka 9 ja peale natuke.

Kus sul need toyodega veljed on - esi või tagasillal?
Mul oli ühe veljega sama asi - vibra aga isiklikult süüdistasin "natuke" ära pidurdatud rehvi.


Muidu auto suvekaga vägagi "vanakool", edu

Tänud:)

Toyod on ees, ühte kandilisemat lappi märkasin kundepoolsel rehvil jah. Aga põrgu on tagasilla kandis ikkagi.

Nägin Rakveres selveri all ükspäev. Päris ilus vanakooli pill näeb välja küll. E30 alati meeldinud!

Oki bmw on.Tahaks selle bmw oma autoga joonele ajada(402m) millalgi

to marek: Pole nagu suurem asi joonestaja, aga sinu masina vastu oleks patt proovimata jätta Kuigi peab vist LADA ülemvõimu tunnistama, pole midagi teha...

Otsisin mingi aeg taga, mis mudel need veljed on siis. Lõpuks leidsin. RH Classic on nimeks ja näevad musta keskosaga ka päris head välja (thumbnailil klikkides näeb suuremalt kah). Kapsel on natuke harjumatu jah, ilma tundub etem.

ilusamaks see auto ainult muutub
sa vist ainuke mees siin maamunal, kes rullikat hoiab, enamik võtab sellest viimast.

Suveks võib ju udukad tagasi kruttida Hangesi ju väga ei tohiks enam tekkida ! Ja teiseks tee täistuledele kh ristid sisse. Kui saab kerge vaevaga ka esipõlle sirgeks siis oleks juba igati timm !
Muidu juba praegu näeb päris hea välja võrreldes sellega milline ta alguses oli
Eks mingiaeg tulen kaen su pilli ka omasilmaga üle !

Kuidas kulutada nädalavahetuse õhtutel hunnik raha ilma baaris käimata? Remondi oma autot!
Vahetasin difri ja rehvid. Ei teagi kumb aitas, aga krdi mõnus on sõita... vibra ON kadunud Lõpuks ometi...

Rehvid olid hoopis 195/50R16 GoodYear Touringud. Kuna velg on vähe lai nendele, jäid kergelt strechid peale Vanadele õnnestus reedel üks plekikruvi hankida - 160km vedas koju ära ja oleks ehk veelgi. Esimesel Toyol hädapidurdasin traadid välja. Paari driftirehvi soovija (2x 205/45ZR16 ja 1x215/40ZR16) võib nelipaki loovutamine korral need omale lunastada
Esipõlle tõmbasin ka sirge(ma)ks. Näeb vähem avariiline välja. Udukaid endiselt ei pannud

Ei taha luua illusiooni, et tegu mingi korraliku masinaga on... Aga kes sõita tahab, peab natukenegi remontima ju

Tglt see 2,0 peaks ju edasi rebima küll?,mulle hakkab see auto juba päris meeldima ,kas selle suure läbisõidu tagajärel õli ega midagi ei söö?