Hetkel ei ole kõrge, aga kui esiotsa üles poole tõsta siis läheb küll kõrgeks

A maitse asi ju. Kui mõni inimene on valmis selle nimel sõidumugavust ohverdama, siis ei ole teistel küll õigus teda kommenteerida.

Just, las igaüks teeb nii nagu endale meeldib
Tegelikult on tagumik selline nagu esimestel piltidel, kuid nina on küll natukene liiga madal, äärekivide peale ei saagi teda ajada, ükskord ragises juba natuke.
Oleks plaanis natukene-suure algustähega, tõsta nina, mitte palju, lihtsalt hetkel on kas amordid läbi ees või ma ei tea mis, kuid esimese asjana turgatas pähe madal vedru, et sellepärast õõtsutab vastikult. Kui esimest korda selle auto taga 100% juhuslikult(ehk siis võõras auto) sõitsin, siis juba märkasin esimese otsa vastikut üles alla õõtsutamist mida oli isegi silmaga näha, vot sellest tahan ma lahti saada.

Väga meeldib. Kahju, et endal diislit ei ole . Minuarust on 2,4TD väga hea ja öko mootor

Tehke enda autol sillad korda lihtsalt , et ei peaks põdema kui lamavast politseinikust üle sõites auto laiali laguneb ja hambad suust välja lööb. Ei taha ju lasnamäe sergei muljet ka jätta kes oma vana e klassil taguotsa taevasse tõstnud on.

Tagaistujail tegelt iseenesest igati kõva, istud nagu lauluväljakul. Kus esimene rida madalamal ja teine rida näeb esimesest üle

Täna linnapeal sõites meenus see kommentaar, pidasin vajalikuks öelda, et linnas liigub veel vähemalt üks selline must tumedate tuledega e34, et siis mitte segamini ajada minu oma pole 1.5 nädalat linnapeal olnud va täna.

Ma just velgede ja musta värvi järgi tundsin sinu auto ära.

Ei tea kas nüüd tunned ka?





Ega tali taeva jää, tuleb juba varakult valmistuda

Kus keegi oma kliimat/konditsioneeri täitmas/kontrollimas käib?

Roman
55651753
Asukoht Rapla, kuid suurema hulga autode puhul tuleb ka ise kohale.

Süsteemi kontroll 150.- ja täitmine 350.-.

Suured tänud!

Sai siis autol esimesed amordid ära vahetatud ning esimene sõit tõi sellise näo ette - lihtsalt supermugav on ikka sõita, enne oli hea sõita aga nüüd on ikka väga hea aga natuke liiga kõrge jäi, loodan et vajub natuke allapoole, kui 2 nädalaga allapoole ei vaju siis peab midagi ikkagi ette võtma, nii kaua naudin mugavust sai ka teised tuled ette ostetud(varu) kuna väike plaan õigetega, seda saab ka alles paari nädala pärast näha, nii kauaks originaali inimestele nautimist:






Sai täna pumbapead reguleeritud, nüüd näitab ökonomaiser juba reaalseid nr-id(enne 2-4), ning püsikiiruse hoidjat tagant ära võttes ei ehmata auto mind enam vaid laseb vaikselt gaasi maha, nii nagu peab ning pöörded ka 950 pealt allapoole tulnud.

Sai siis vahepeal autoga tegeletud kuna siiamaani olin kogu aeg tööl.
Üleeile vahetasin hammasrihma, veepumba, rulliku, termostaadi, tosooli, kõik rihmad(x3), paisupaagi, kütuse filtri.






Eile vahetasin roolikarbi ära ning nüüd rooliloks puudub, enne seda sai esisillas õõtsad, amordid ja piduriketas vahetatud. Püsikiirusehoidja kang loksus, see sai ka täna korda. Õlivahetus sai 3000km tagasi tehtud. Oli algul probleem makiga kuna pidi iga käivituse ajal uuesti lained seadma kuid juhtmed olid valesti lihtsalt. Ette tegin ka hella black-i, tänud carrider-ile ristide, Edson520-le klaaside ning Kalev-ile info eest kuidas neid üldse teha.
LS oli eile autol 297271km. Neljapäeval tuleb uus viskosidur ja tagumised rattalaagrid(ei unda aga väike loks on sees).
Ostetud on ka teine käigukast (1-3 käik undab), ning hetkel on käiguhoovastik treiali käes kes sinna uued puksid teeb, uus survelaager seisis ka riiulil, kasti vahetusel vahetan ka käigukangi nupu ja keskkonsooli millega on pornot tehtud.
Tagumised pidriklotsid kolisevad hirmsasti, peaks keevitama neile punkti peale ja maha lihvima siis on vaikus.












Sorry, et nii üksluised pildid.

Kes oskab öelda, miks on termostaat niimoodi lömmi löödud, et ta oleks 24/7 avatud + 2 auku juurdegi tehtud?



Hoolduse ajal sai vaadatud silm punnis seda ning eile õhtul sain ka põhjuse teada.

See muidugi seletab ka põhjuse miks temperatuur maanteel sõites alati langes.