Sai siis selline aparaat eile koju lõpuks treilaga toodud,autoga tööd ikka mõnusalt(kerge esiosa avarii + sada muud häda)aga plussiks on see et eile päeval sain päris palju vigu juba likvideeritud ja edasi astub mõnusalt
Aastat ei oska praegu täpselt öelda kuna pole dokkidel järgi veel käinud,ja mainin ka seda et auto sain ilma rahata(vahetasin teise auto vastu mille sain täiesti tasuta ning ei leidnud kasutust sellele nissanile)

Lisadest on:
El-peeglid
Tulede pesurid
Vändaga aknad
Ilma raamita uksed nagu subarute puhul tavaline
Käigukangilt lülitatav 4x4
Turbo
Boxer mootor 1.8
Armatuuris igasugused tulukesed mida fordi puhul v6ib ainult unustada(rikked vms)
Ls 230 000 km
Autoga sain kaasa hunniku kraami (pakendis tutikad hammasrihmad 2tk,väljalaske tihendid 4tk,saabi radika+nissani radikas mis hiljem ette läheb kuna sama mis originaalis.
Hetkel ei oskagi kõike kirjutada kuna palju asju on veel avastamatta

Esimest korda kui nägin siis teadsin et see peab minu õues varsti olema(algselt oli plaanis see sinine 4wd sierra sealt kõrvalt osta)






Ja lõpuks kui eile end romula jälle vedasin ja natukene tegutsesin.
















Vahetust tahaks veel siis:
Kapote
Radikas
Kunde poolne esimene amort ja velg
Stange tagune tala
Iluvõre
Ja armatuuris põleb Chek engine märgutuli(vahepeal oli kustus)
Ja nelik vedu tahaks üle vaatamist kuna lülitab järsema stardi peale end esiveoks ise

Pull aparaat !
Palju rõhku ka toodab ?

Täitsa huvitav isend,sõiduauto,boxer,turbo,lülitatav 4wd .Mis tal need tehase mootori andmed on ja kui suurt taastamist plaanid masinale teha või mis tulevikus temaga ette näed.

Ei oska veel absoluutselt vastata rõhu küsimustele,kuna see kell mis seal sees on tuleb kaarega metsa visata,aga kohapealt minemisega on päris vahva
Plaanis kõigepealt esiosa ja tehniline korda saada siis vaataks edasi kas ametlikult teedele talveks,kuna praegune igapäevane liikur läheb sügisel garaazi kevadeks jõudu juurde saama.
Keretüüp on Coupe

Sinust hakkab ka inimene saama löpuks ometi. Pidev nelik polegi?

Täitsa Äge asi

Loogilselt v6ttes ei ole,kui saab neliku sisse lülitada elektrooniliselt,ninim esivedune aga kui vaja siis saab ka nelikuks,peakski mõtlema sellele kuidas saaks pidevalt 4wd et kusilt midagi järgi loodetavasti ei anna kohe.

Homme peab poodi minema ja keermelõikajad vms ostma,plokist tulev väljalase on millegiga pihta saand ja selle tagajärjel keerme maha löönd plokilt
k6igeläikivamat vidinat blow off valvet pole kah veel tööle saand,aga krt mootor on ikka pöörete poolest mega erk
õhtul peaks seda 4vedu testima minema.
Kahju et eesti arvele võtt nii krdima kalliks on tehtud,oleks muidu eesti registrisse toonud,hetkel soomes arvel.

Ma siin ükspäev juurdlesingi, et mis siis saab kui scorpa ka lõpuks vanametalli jõuab nagu kõik eelnevad masinad
Hea valik igatahes

Paraku nii ei juhtu,scorpa vanarauast on ikka vääääga kaugel ja jääbki,aga hea et vähemalt sa mõelda oskad iseseisvalt natukenegi...

niikaua kuni sierra pagassiluuke leidub millega scorpa mäda põhja lappida on kõik tiptop
http://foorum.fastfords.org.ee/viewtopi ... &start=135

Koer hammustas esimese rehvi pikalt lõhki ja nelik otsustab ikka streikida,lähiajal kasti alt ära v6tma ehk saab targemaks,17s peal tuleb R sisse pannes see rõve hääl ja ainult esivedu siis,samas aga edasi minnes on nelik
ja auto ei taha kohalt liikuda(ilmselt see el lylitatav nelivedu ei lukusta keskdiffert ja see ei suuda otsustada kas nelik sees v6i väljas.

video lõpus kuulda ka rehvi viimane rõhk mis atmosfääri poole ajama pani.
Auto hetkel ka vabalthingav(kolektorid lahti)

http://www.youtube.com/watch?v=O1wuHwFE_8U

Kuradi loll inimene...
Paras et koer rehvi puruks sai enne kui koera pea ratta alla said.

Natukene mõtlemist ka on v?




Word!

Milles ta süüdi on, et koerad mingid lollakad on ja rattaid taga ajavad?

No kuule, kui nääd et koer ikka nii teeb siis tuleks keelata või niikauaks kinni panna.
Kui koer järgi jätab siis antud seltsimees kutsub veel koera tagasi (Siia) et tule näri edasi...