Juhtusin ka teemat lugema, ja täitsa kena sile isend sul. See kompu on hea(mul vaid digitaalne kell) ja veljed annavad ka mõnusalt juurde! Edu sulle. Loodan, et saan oma plekid ka kenasti sirgete vastu vahetatud ja sama kenaks kui sinu masin!

mul oli E34, 2.5 M20.. sama mootor suurema mahuga.. 412 000km ning plokk nägi välja nagu uus. Hoonimisjäljed sees.. Kui on vähegi hooldatud pill, siis peaks kestma küll ja ei tarbi ühtegi kemikaali..

No karta on, et sul see moto seal tehasest saati puutumata oli. 412k km vist pole puht füüsiliselt võimalik sõita nii, et silindritel mingitki kulumist pole.

Üldiselt ammu teada asi, et see läbisõit midagi ei näita. Suht pointless number nagu tegelikult. Sõltub ikka sellest mitu omanikku ja millised need omanikud olnud on.

Bemar on sul täitsa kenake, näeb välja siuke rahulolev vanake

No õli ta ikka võtab ja krt seda teab mis see läbisõit tegelikult olla võib... Probleeme on 5. silindri survega, mis on väiksem kui muudes püttides ja kerget lonkamist mootori töös on ka kuulda. Samas, olles sõitnud ~20 000km omatud aja jooksul - talvel läks ka karmimate pakastega kenasti käima, suitsupilve taga pole, jahutusmuresid pole (radikas vahetatud, tosool värske ja termosidur toimetab), ei ole otseselt tundnud vajadust töötavat asja laiali kiskuda. 2-liitrisele kapremonti ikka tegema ei hakkaks ju
Kes uuris edasikäimise kohta, siis täiesti rahuldav maanteeautole, suvised lubatud kiirused saavutab kerge vaevaga, natukene rohkem ka kui vaja. Rehvide vingumise saatel suitsupilve mattudes parklas kaheksate tegemiseks natuke vist napib 130hj - ma kahtlen sügavalt, et seal niipalju hobuseid tallis alles on.

Lähedalt vaadates pole ka just eriline prillikivi, olmemõlke ja roostetavaid ukseservi ei peida eriti. Samas - auto on aus, 22 aasta (tootmiskuupäev ongi muideks 20. mai 1988, ehk siis täna) kohta on seisukord suht rahuldav, mis kajastus ka ostuhinnas. Ei olnud seitsmekohalised numbrid.

No siis ju palju õnne sünnipäevaks autole
Teed mingi kingituse ka masinale? A'la mingi korralik pesu või puhastuspäev autole

Ei tea, spetsiaalselt nagu küll miskit mitte

Minu poolt ka palju õnne .

Noo, ütlene, et siis hilinenud sünnipäevakink siiski tuli. Käisin eile Pärnus ja sain sealt ikka korraliku hunniku tavaari Korraliku nahkkattega sportliku rooli - samasugune nagu originaaliski - aga originaalil nahka enam peal polnud. Siis käetoega tagaiste, korralikud uksepolstrid oma katkiste asemele, elektriline katuseluuk kõige vajalikuga paigalduseks. Ja sinna juurde ka täiesti tutikad piduritrumlid. Nende järgi muidu läksingi aga avastasin, et samas on ka auto varuosadeks... Pisividinaid võib ehk ka mainida - salongiventikat ümbritsevad terved plastikud, pardatsoki valgustuse lüliti, terved pidurituulutuse plastid esipõllele, terve juhiukse tihend, terved tuhatoosid. Kruttisin täna kõik saadud mandi külge ka

Panen siis pilte kah:

Üks vänt autos vähem Aga nuppe jälle rohkem. Pimeduses hiilgavad oranžilt ja puha. Nu blin.

Roolist käisin mingi nahahooldusvahendiga üle... Läks mitu hinnet välimuselt viisakamaks ja käe all pehmemaks kah.

Õlled saab osavam mees nüüd pagasnikust kätte luuki lahti tegemata

Uus rehvimõõt. Tiba kõrgem, kõvasti vaiksem ja mugavam. Roosteuss laiab ka pildil, mis teha.

Mõni klantspilt kah.




Sõitsin eile praktiliselt ühe jutiga 300km maha ja auto ei virisenud kordagi. Jahutusvendi sain ka tööle - termosidur funkab, minu suureks rõõmuks! Ainult, et ventika tuulekoda oli ventilaatorisse takerdunud ja ei lasknud sel ringi käia. Vahepealsete soojade ilmadega väga vajalik lisa m20 mootori tervise huvides

Vahekokkuvõte jällegi. Suveperioodil on auto end kenasti üleval pidanud ja lasknud tegeleda ilmade nautimisega endale liigset tähelepanu nõudmata. Hiljuti täitus aasta auto omamisest, läbisõitu selle aja jooksul 20 000km. Üldiselt polegi midagi muud viimasest postist saati teinud kui vahetanud tagumised trumlid, tagaamordid, amordipadjad. Leidsin siit foorumist kuulutuse peale mingid päris jämmedad kasutatud bilsud, mis siiski täitsa tarbitavad. Eelmised olid erinevat marki, üks liikus jõnksuliselt ja teisel õli väljas. Nüüd on täitsa mõnus:) Esimesi pole aga alla kruttinud, kasutuses olevad on veel viisakad ja kuna bilsud on jämedamad, ei sobi neile ka originaalne kinnitusmutter.

Ma ei tea, mis ma leian vanades rontides aga aasta otsa selle autoga pole mind meelt muutma pannud

Pidurite hooldus, trumlite vahetus

Alati on närvidele käinud mingit erksat värvi võõbatud originaalsuportid ja eriti trumlid. Minu omad on tagasihoidlikult mustad. Drums of Powah

Kässar proovitud

Käisin Ladaklubi rajapäeval, autsaiderina vabaklassis... aeg 1.00.9. Erilist uhkust ei tunne aga kiiremini sõita ka ei oska

Ja üks klantspilt poppide ja noortepäraste udukatega. Kleepisin neile miskid oranžid kaitsekiled peale, ehk jäävad terveks...


Ah ja need Recarod müüsin autost maha, hetkel jälle originaalide peal tagasi Ei meeldinud, et interjöör omavahel kokku ei klapi.

Eeee... elustaks seda teemat ka siin Aega on päris palju mööda läinud.

Esiteks, üle elatud on ränk talv, mil auto igapäevakana, ja seda tõesti igapäevaselt, oma rasket leiba teenis. Ei peatanud teda räige külm, lumehanged ega politseipatrull. Aga mis sest, talv on läbi! Talvel veeres ta muidu korralikel 14" pudelikorkidel koos uute Bridgestone rehvidega. See selleks.

Siis ühel ilusal oktoobripäeval, pigem siis õhtul juhtus äpardus, mille tagajärjed siiani koristamata. Avarii, mille tagajärjel mõlkisin tiiva, rikkusin põlle ja stange. Nojah, olgu see mulle taaskord õpetuseks

Talvel sai auto remonti ka mõnikord tunda. Vahetatud on eestpoolt alates: 1xsisemine ja 1x välimine rooliots, 1x stabikakont, 1x õõtsapuks, (kasutatud, ent korralikud) amordi tugilaagrid, stabika puksid, püstakud (51mm), (k, e k ) esiamordid bilstein (b6 vist), -60mm madaldusvedrud, roolikardaan (kek), pidurivedelik, mootoriõli-filter kaks korda (iga 8000 tagant), tagumised stabikakondid, tagasilla kandepuksid, madaldusvedrud -40mm, difri kandepuks. Midagi kindlasti veel. Pidurid said hooldust, kojamehed ka uued, kindlasti veel miskit mis meelde ei tule.

Pilte:
Sellisena läks siis talvele vastu...



Talv kiusas rullikut nagu jaksas, küll lume ja külmaga.



Aga kevadepoole tuli autot korrastama hakata, sai ka veljed ette valmistatud ja rehvid tellitud. Velg ehk ebatavalist karva aga mulle meeldib Veljed on siis ise poleeritud, värvitud ja lastud Türil sirutada. Rehvimõõt 195/45 kerge stretchina.


Amort ja püstak. Püstakud olid ennem ka 51mm aga polnud võimalust autot seisma panna leiutamise ajaks ja seepärast sai soetatud kasutatud püstakud. Korralikud rattalaagrid sain ka, mul üks loksus juba.


Niisiis. H8trs gonna h8



Esituled täitsa tumedaks:


Kõrgusega just ei hiilga: 6L vs. e30

Räsitud oleku vastu on loodetavasti ka rohtu: sile tiib on olemas ent otsin veel põlle ja põllelisa...

Jaa lõpetuseks: kauaotsitud sportistmed ka lõpuks olemas. Lappida saab neid loodetavasti ka, mõtted selles suunas juba liiguvad:) Igaks juhuks sai teine komplekt veel varuks ostetud, mis oli närumas seisus kuid sealt sai vajalikke puuduvaid plastosi. Mõnusad istmed, peaks mainima!



Mõnus masin on:) Talvel oli igasugust muud jebimist ka vahel, lukud külmusid, võti läks pooleks, bensiini üritati varastada... aga jah, kõik on õnnelikult lõppenud siiani.

Läbisõit 407 000 km

Ouver and aut

Veljed on ägedad !
Millal juhipoolse esi nurga korda teed ?

Tänud:)

Kui värviga keegi sponsoreerib, siis valmisvarutud asendustiiva võin kasvõi järgmine nädal ära värvida Motivatsiooni lisaks ka see, kui leiaks mõistliku hinnaga sirge esipõlle. Eesolev on niigi kahest kokku keevitatud ja minetanud oma sirgekstagumise eeldused juba päris ammu

Nägin ka mingi aeg su masina Türil kesklinnas ära. Veljed isegi päris kenad, jäid kaugelt silma :p

Erinevused eelmiste piltidega: Põll, udukad, lisa...






Vahepeal käiasin rooste ustelt ja karpidelt maha, töötlesin buvanooli ja roostevastase krundiga, plätsisin vähe, et auto viisakam oleks. Korraline ÜV ju tulekul. Täna keevitasin summutil ühe mõra ja kaks augukest.

Ühe šarniiri vahetan ka homme, kui lõunapausi ajal midagi targemat teha pole... Siis peaks veermik päris OK lõpuks olema.

Päris hea näeb välja nüüd! Kus sellise lisa kätte said? Nagu uus näeb välja.