Teen oma igapäeva autost kah siia teema ära, sellega tihemini tegemist. Sai ostetud et käru/treilerit vedada saaks ja eesti teedele vastu pidada
Pole passi toas praegu, ei oskagi täpseid andmeid öelda, aga 99a lõpp ja 162-4 kW, 4,7 V8 bensukas, automaat kastiga ja pideva nelikveoga, aeglusti ja keskdiffri lukuga.
Lisadest on niipalju , kui neid Limited grandidele pandi:
Infinity Gold Stereo 10cd boxiga, Püsikas,
kompu, El aknad, peeglid , istmed jne.
Suhteliselt pehme auto, aga sellega harjub, mugav on sõita ikka ja hätta ei jää kuskil.

Paar pilti kah, sisust kahjuks ei ole.



Peale ostu saanud maadelda ka temaga muidugi, koheselt tuli õrn undamine sisse 90 pealt, ei osanud midagi arvata, auto oli Silberi täis hooldusajalooga ja just tulnud 180.k hooldusest.. mõtlesin et kas naelrehvid vms äkki. Siis läksin siiski hooldusesse (mitte Silberisse) ja minu üllatuseks.. oli vahekast õlist Tühi Hetkel kolmas vahekast all, teine viskas ketti üle mis alla pandi ja nüüd sain kasti mis iseenesest on vist korras, aga tagumise kardaani rist Vist hakkab minema, mingi urin on ikka sees.

Mõnus parkettmaastur, suht mugav, palju päeval linnas see 4.7 vedeliku tarbib?

Päris parketikaks ei saa nimetada, ronib ikka arvestatvalt aeglusti olemas ja pole sõltumatud sillad. Kannatab teelt ära keerata küll

Linnas tuleb pea 20 sajale ikka, kui vahest vajutad ka

Väga kena masin. Ise olen liigelnud eelmise põlve 5.2 v8 ga. Sellel läks kaa vahekast. Küttekulu ja vahekastid võibki põhilisteks miinusteks lugeda vist . Samas siis, kui gaasi vajutad asi ikka liigub kaa ja maastikul hea rehviga kannatas kaa sõita nii palju kui vaja oli. Edu ülalpidamises.

Väga kena maastur. Sai isegi vahepeal sellist vaadatud aga 2.7 diislit ja heleda nahksisuga aga kuna vajadus maasturi järgi kadus ära siis jäigi see plaan sinnapaika. Antud Jeep'ile sobiks toonklaas veel taha ja veljed vóiks korda teha. Tundub, et need on veits haiget saanud aga muidu pole viga

Velgedel on kobrutama hakanud sealt kus on tasakaalud kunagi peal olnud, tobedast materjalist, paljudel ussitavad sedasi, aga need peaks saama puhtaks käia tagasi.. ei oska öelda mis materjal see selline täpselt on.
See nädal peaks jälle kerge hooldus tulema, käimari ja vahekasti õlid vahetusse ja lasen kardaani riste uurida, miski peab seda vahekasti tagumist simmerit tapma ju.
Toonklaas tuleb kohe kui alusvankris probleemid lahenevad

Huvitav kas ma sellise 2,5" tweeteri saan poest, netipoodidest uurides, kipuvad kõik tweeterid olema plastist, ilma kinnitus kõrvadeta ja kõvasti väiksemad, või ei vaata ma õigest kohast ?

Sellise saad silberist korraliku raha eest, ülejäänud pead aretama mis ei tohiks ka eriline probleem olla.

Oli sõbral sama mootoriga sarnane isend. Tee mis tahad aga meie sellega keskmist kulu linnavahel kuidagi alla 20 ei saanud. :S
Ronida see auto tõepoolest oskab. X5 masti pargimaasturiga siiski tegu pole. Üks asi mis veel häiris oli tagaistujate istumisasend ja jalaruum. Muidu USA raua kohta üllatavalt korralik auto.

Alla 20 saab tühjas linnas öösel ainult Tagaistujatel on jah, põrand liiga lähedal, pikkade jalgadega on kehv istuda, esiistmed seeest igati tasemel.
Leidsin ühe kehvemapoolse salongi pildi ka

Hommikul läks remonti, kardaaniristid taga korras, võibolla hoopis rattalaager uriseb, õhtuks selgub. Simmerite lekkima hakkamine siis ilmselt lihtsalt shit luck ...

Sain endale Hertzi omad, Chrysleri asemel. Tuleb aint paar tweeteri kinnitust ära lõigata.

miks tsiteerid piltidega vahet pole et 6 aasta jooksul 1. post aga ikkagi

See puidi dekoratsioon vms on väga róve seal . Chrysleril samamoodi, jube odav ja tehis näeb välja. Enda chrysleril lasen carbon kleepsu peale panna kóikidele nendele nn puitliistudele.
Sellel ka CDbox pagassis?

Pagassis on jah 10 cd box.
Sain auto kätte, k.kasti õli koos filtriga ja vahekasti õlid pluss mõlemad simmerid vahetati ära, hetkel vahekast viskas tagumisest simmerist veel õli välja.. mõistus otsas kõigil. Nädala pärast lähen mõõtma palju välja on visanud, väike võimalus et üle täideti praegu ja pressib lihtsalt välja.

Tore masin oman isegi sama aasta ja mootoriga isendit.Eelkõnelejad rääkisid siin tüüpvigadest,ma lisaks sinna juurde veel pidurikolvid mis ei kannata kriitikat,kuna on valmistatud mingisugusest poluretaan vms materjalist mis ei kannata kuuma ja kipuvad kinnijääma.Bensiini kulu on sul märgitud ka natuke kõrge ma saan enda masinaga sellise kütuse kuluga talvel hakkama suvel jääb ta sinna 17 kanti.
Edu ja muretuid Km.