kahju et ei etata aga oleks rohkem inimesi kes seda teeks siis inimesed teaks ikka ju:)
aga tänud ikkagi:)

kurat pole kuskilt kohtunud see vaga ilus masin:) kas ta ongi samas välimuses või nyyd temast tehtud juba mingi korralik pill.. ja see rooste teema ara kadunud:)?

Selline teema ka olemas ja seal ka eestimaist.
viewtopic.php?f=7&t=3914
ja ma arvan, et mõeldi ikka seda jettat.

See masin lõpetas oma elupäevad minu käes, mädanes ära lihtsalt.
Viimasest sai mingil määral eeskuju sellele:

Seda pilli ma ehitan praegu, tehnikat teen siis täpsemalt. Välimus jääb algul vanakooliks, aga kui see ära tüütab, siis tulemas rott. Tehnika üritan siis masinal võimalikult korda teha.

emmure, asenda oma veljed 15" plekkidega 185/50 rehvidel, M peeglite asemele originaalid nt malelauaga, ette stange alla mingi eriti porno lisa lip ning eemalda näiteks küljeliistud üle ühe.. ahjaa, muidugi klaasidele kleepse, kleepse ja veel rohkem kleepse. plekkveljed võiksid olla nt neoonrohelised. kuigi jah selline stiil läheb rohkem selle üldlevinud "porno"tuuningu ala nu-oldskooli alla.

Ei ole vaja seletada, vaata siit.

http://www.google.com/images?rls=com.microsoft:et:{referrer:source%3F}&oe=UTF-8&rlz=1I7ACAW&q=rat+style&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=5l0NTMr_Gd6V4ga-vdyQAQ&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CBIQsAQwAA

seega see jutt on õige,et 1 roostes kapott pole rat style.
Aga on kahte varianti imho, ühel on tehnika ja veljed ülikorras, teisel on kõik ratstyle ja teibitud...

Kui õieti aru sain siis küsimus oli minu ex-i kohta et kas see veel liigub?

Igastahes sattus see ringiga jällegi ühe mu tuttava kätte ja sellega sai tehtud natuke korrastamist. Uus sisu ning carbon detaile salongis üksjagu. Ka on velg teine kuid kere on sitt. Ses mõttes et värv on rikutud korralikult. Muidu suht roostevaba nii vana auto kohta(kapott väljaarvata )

Mingeid pilte mis minuni on jõudnud








Ning rääkides mida tähendab rat-stylz siis sellest olen mina aru saanud nii ja ka seda ise üritanud järgida et:
nr1: auto tehnika on ideaalselt korras ning võibolla isegi midagi märkimisväärselt ümber ehitatud nii mootoris(ülelaadimine) või vedrustuses(õhkpadjad)

nr2:Ülejäänud välimus on küll selline väga omalooming kuid seda on ka minujaoks kahte sorti. Selline üleni roostes vanakooli sugemetega või hoopis hotrod või siis mõne roostes detailiga täiesti kaasaegne auto millel see roostes jupp annab mõnusa efekti.

Seda viimast viljelesin ka mina. Enam nii ei teeks VIST.

Rohkem pilte vähem möla! Seda on arutatud igalpool vägagi palju mis see rat-style on ning eestis ei saada vapsee aru autokultuurist minuarust eriti veel nii omapärastest. Siin on liisingu kultuur ja see pole mingi näitaja! Peace

oma autost võin nii palju öelda et tuleb 16 laiendatud plekk alla juba varsti veel madalmaks:)
mõlke lööma ei hakka kuna just parandasin neid ara sealt:D

kuid viimasega postitusega ma olen nõus et siin ainult liisingu teema:(

ette tuleb kindlasti lisa.. et oleks madalam.. kleepse tuleb kah see kõik juba tegemises ja mõeldud aga lihstalt panin pildid mis olukorras praeg auto on ja see ei piirdu sellega mul:D

Huvitav et enamasti kipuvad "eesti rotikad" olema lahjade mootoritega.Hea ettekääne mootori jõuetuse varjamiseks...

mul kahjuks jah kapotti all on suht rott aga tahaks midgai 2,5 141kw vahele panna:)
raske ainult selle leidmisega vist:S

Tee bmw klubi lahti 141 kw mootoreid küll ja küll, kasutaja c4v6 isegi saaks ehk aidata

kirjutasin neile ootan vastuseid:)

selle pärast mõtlesin teha seda vahetust alles talvel et siis saaks mootorile kap remondi teha:)
aga eks nais mis selles asjast saab .. tänud ikkagi:)

kui viitsin siis õhtul lähen teen spy pilte