audi & bmw ..

Nagu olen aru saanud siis tegeled automüügi äriga? Siis peaks olema ka mingi argument vms, et miks just neid ei ostaks?
Kuna ise mõlemaid mitmeid omanud siis oleks nagu väga suur huvi selle vastu vastu .

vaadates alexi autosid, mis ta omanud(vähemalt need, millest midagi teada on, kindlasti on neid rohkemgi) siis kui välja jätta scorpsid ja mesad, siis on suurem osa ikka sellised mitte mainstream masinad, alustades jagide, maseratide ja lõpetades gmc jne pillidega. Ehk ongi see põhjus? Audi ja bmw on ikka eestimaal muutunud rahvusmarkidest, sest see näitab selgelt et oled tegija

Aga miks mitte Audi, BMW ja Mercedes? (loe:mis on Mercedesel, mida teistel pole???)

Tavakodaniku silmis on mersu klass kõrgem pill kui bmw või audi. Päriselt see muidugi nii ei ole aga mina arvan, et suvalise küla maali või linna kati silmis pole mersu maine nii täis lastud kui bemmi ja audi oma. Samas on mersusid vist vähem ka kui audit ja bemmi.

+ eks vene juurtega inimesele ole mersu alati sydamelähedane olnud

Ma ei ütleks nüüd, et ma kunagi ei ostaks, aga hetkejuhul küll ei näe ennast järgmiste autode roolis.
BMW E36, mõttetu masin, E34 on sama hinnaga saadaval ja kõvasti etemate sõiduomadustega ja mulle meelepärasem muidu ka, samuti ruumikam. Ok ta on kallim pidada, aga mis siis, nii hull ta ka ei ole.


Audit ka tõenäoliselt ei osta, veermik nõrk ja pole minu maitse, kallivõitu ka.

Tõeäoliselt ei osta ma endale ka volvot, mis on tehtud enne 2007a, sest nad on lihtsalt liiga koledad seest ja maksavad kole palju raha.

Ford ka, kole mõttetu kuut, liiga väike, liiga kehvade sõiduomadustega minu jaoks jne.
Arvan, et võiksin seda rida jätkata veel pikalt.

Ega minagi mersus midagi erilist ei näe, kuid antud hetkel sõidan W124 mersuga sellepärast, et peab hästi vastu, on lihtne töökindel auto ja disasin on võrdlemisi kena, kuigi salong jätab kohati soovida.
ostuhind ka miagi väga hullu ei olnud, arvestades tema vastpidavust ja odavaid pidamiskulusid.
Diisel kah, sellepärast ka ostsin, jäi selline sobiv diiselmersu ette.
Aga muidu olen nõus, mersu ple midagi erilist, bmw kõrval.

ma tahtsin ka ennem kommenteerida, aga loobusin. part2 @ uugametsa ütleb kõik ja midagi muud lisada polegi vaja

mul oli kunagi bemm


minu meelest pole kõige koledam bemar Aga 3000 km jooksul matsin sellist pappi autosse, et ükski auto ei võtnud mult nii palju raha, nagu see 750ILA Shadow Line, ja abiks ei saanud tulla ega UM, ega Patrik ega muu spetsid..

et minu jaoks on 2 margi mida ma ei osta - Audi (alates ütleme 1990) ja BMW (alates 1984)..
imho - Audi ülehinnatud auto, bmw pole nii kindel (ja probleemne, ma neid autosi s---ks müünud, ja krt isegi värskema bemmiga mul olid jamad ÜV, ja samas mingi krt Fiat Brava-d pääsesid sellest laitmatult, vaatamata, et 1.2l nukkad on plastiliinis )
ülejäänud margide maine mulle saviks, olen omanud nii kui Daewoot, nii ka Maseratit.. isegi VAZ 21082ga olen sõitnud, kui Jaguar oli SQ projektina mittu kuud..

Mmmm, bemmi nivooamort on nii tore asi. E34 touringule maksab tükk 12.500.- tükk. Mul see vahetus ees. Parema meelega topin sinna kas kasutatud nivoo, või tavalised. Üks tilgub läbi ja taguots on vastu maad.

enne ostu auto oli vähemalt 3s kohas üle kontrollitud, kes tegetsesid just bmw-ga, ja kõik väitsid, et tasub võtta jaguari pidamine on mittu korda soodsam kui bemari.. kuid sisu kvaliteet on E32 750l kõrgemal tasemel, kui nt Sovereign-il.. Daimler Insigniaga ei võrdle, kuna see viimane uuest peast oli isegi kirvema hinnaga kui 750 ILA.. btw, mul tehase poolest oli tavaline sportvedrustus, koos sport piduritega (kes oli see idioot kes, tellist uuest peast endale ILA sport-pakettiga ma ei tea)



ma ei tea mitmes auto see mul oli, esimene auto mul oli MB W123 280E

Ma usun et 750, eriti iL puhul kõige suuremaks kuluks iga kuu oli mõeldud olema vast ikka Higginsi palk.

sõidan suht igapeävaselt hetkel ringi ja mina küll millegi üle kurta eisaa, ja varustust on rohkem kui alexi endiselt autol.

point ongi selles, et polnud nuppe



ma polnud Higgins, kui talvel tööl käimisel mul kulus 500 eeki bensu peale päevas..

4.0 bi-turbo-diisel on pm samasugune rahasurm, nagu 5.0gi. 3.0 on tõesti mõistlik alternatiiv:)