Mis kuradi ime teooria see veel on ? 1.3 21063, maanteel vabalt 4. käiguga üle 3500 pöörde.

See kehtib Nivade puhul. Ja pole mingi imeteooria. Umbes aasta tagasi sai seda küsitud Ladaklubi foorumist ja nii mulle vastati. Seal olen LadaNiva.

Nii,sai siis see nv kõvasti autot tehtud ja teen veel edasi kõvasti.
Kuna õli tilkus veidi siis sai tehtud-
Karterikaane tihendi vahetus
Uus õli sisse+filter,
uued küünlad
Uued alumised sarniirid
Uued rooliotsad
+sisu välja,nüüd vaja ainult mastiks ära saada mõned kerged augud kinni keevitada ja uued istmed keevitada kinni ja siis salongi uus värv maha.
Astmelauad kah ära ja nende asemel torud keevitada
Ja kõigelõpuks kui valma siis õhutoru välja ja veekindlaks mootor,siis saab ujuma kah minna
Mõned igavad pildid kah:




Nii sõitsime mustamäele

Niimoodi kinnitatakse siis turvavöö.

Tuleb uus võõ,hetkel lada orginaal ja see nii jube,sõit oli linna oli vaja kuidagi panna peale.

Tunnistan süüd, kusjuures nii oli päris mugav kanda. Sai kiiresti peale/lahti:D

Palju selline linna sõidul bensiini imeb ?

Endal ka sellise isendi ehitus plaanis, kuid olen veel kinni alles mõtetes, mida võiks vedrustusega teha, sest ei ole ühtegi head ideed. Seega pöördungi sinu poole, ehk oskad kosta, mis oleks head amordid ja vedrud sellisele isendile? Kuigi lugedes su teemat ja pilte vaadates ei tundu vist et sa veermikku eriti ehitanud oleksid?!

Kuidas sa plaanid mootori veekindlaks saada? Põhiline on vist generaatori probleemi lahendamine? Generaator on neil kõige madalama koha peal, seepärast paljud tõstavad selle ülesse kapoti alla ja pannakse gaz24 genekas üldiselt lisaks snorkel? Sul samasugused plaanid?

ÜV ja muu tehniline on kerge läbida mis võiks sellised tüüplised asjad olla (pidurid, heitgaasid?) millega ÜV läbimine raskendatud on?

Edu ja väga kihvt masin!

Nuu ei oska õelda,kuna ei ole sellega eriti palju linnas sõitnud.
Ja kui aus olla siis ega eriti palju ei võta

Pole kerele palju mõelnud,kuna mootor sai korda siis sisu ja siis kere.Aga olen uurind ja puurind veidi,et tooks silla allapoole üldse,et siis korralikud vedrud ja amordid ja siis sild allapoole,või midagi nii .
Nagu siin on tehtud http://www.lahe.net/landy/nivamees/
Ja veekindlaks nagu ütlesid generaator,jagaja,starter ja nipet-näpet veel.
ÜV...Eks siis ole näha kui see aeg tuleb.Kuna auto olnud ainult minukäes mõni kuu

Jah hetkel ongi sisu käsil ja kurat seda mastiksit nii palju

Need nivamehe projektid on ikka päris tõsised offroad masinad. Tänud kasuliku lingi eest, piilun seal ringi vaatan, kuidas keegi midagi ehitanud on.

Mis lugu selle mastiksiga on?

Nii,autost siis niipalju hetkel et arenenud on vaikselt,aga hetkel käib jubinate ostmine/kogumine ja kui enam-vähem koos siis peab peale keerama
Aga vahepeal on väiksed sõidud tehtud

Juhtus nii Sain 1astmelauast kah lahti,ongi kergem nüüd vaja ainult veel teine ära võtta ja torud asemele.

Napikas

Sellest august tuli ise välja?
Kui saladus ei ole, mis rehve sa kasutad?
Huvitaks veel kärukonksu kinnitusest kasvõi PS kaudu paar pilti saada kui võimalik.

E: ise küsin ise vastan, tunduvad vist Insa Turbo Sahara rehvid olema?