vahepeal vahetatud sidur koos korviga, tutikate vastu loomulikult. suured tänud vahetamise eest herr nuumile.
üleeila oli igav ja panin nina uuesti paika (esivöre sirgelt ette, tulede peale ja alla liistud tagasi ja parem esituli kinni uuesti, kinnituskruvid olid köik vahepeal kuhugi kaduma läinud).
sain ka lisatuled, mis hetkel veel külgekruvimist ootavad
täna jälle igav ja mötlesin, et vötan katuseluugi ette. enne katuse sisse keeratuna ei läinud pärast enam pessa tagasi, selle vastu aitas siinide väänamine. järgmiseks sai ette vöetud peal olevad roostekohad. hetkel lihvisin pealt puhtaks ja hape selga. kui kuivand siis krunt, pahtel, krunt ja värv. eks näis mis nägu jääb.

Doonor olemas ju,tee korda.

Posti otsa? või hüppas puu ette?

Edit: pastel on vägev jah

"Vägev" esirehv

kruusatee ja puu. lähemalt uurides selgus, et parem lansekas paigast ära, sild paigast ära, mootor ja kast korralikult tahapoole liikund, radika temp anduri pesa mootoriploki sisse surutud, samamoodi ka esimene mootorikinnitus, karter silla peale kokku surutud, arvatavasti ölivöttur pilbas seal sees. lühidalt pole mötet isegi müügi jaoks taastama hakata.

Good job H.M Murdock.

hetkeseis audirindel









kui homme sadu ei ole, siis päev möödub relaka ja keevituse seltsis.

Bastard

midamida?

m6tleb vist seda et ikka jube sara on.

natuke keevitust, uued paneelid, värv ja ongi tänaval jälle

B1 ja B2 on kenamad kui järgnevad põlvkonnad. Edu ehitamisel!


Sõbra auto, kõige kenama kerega b2.(Vajutates pildile näeb rohkem pilte)

mulle ka type 81 meeldib rohkem, endal type 85

b2 on kena asi jah, eriti hea on veel juhitavus kruusal kui reaalsuse piiridesse jääda kiirusega.