How low can you go ?

pistyk · **Postitatud:** 22.07.2010 18:58

-Jamal- kirjutas:

Muide sõita saab kahekesi hetkel. Tagaotsaga tuleb sisse veits muudatusi ja siis saab kasvõi viieksesi sõita ja miks üldse on vaja mingit taksot enda autost teha, suurema seltskonnaga trippimiseks on suurem auto. Koopaid juba on suurendatud 5 cm võrra taga. Ja ega see konkreetne auto ei ole mul ju igapäeva sõiduk.

Mis selle sõiduki point siis on?

rosco · **Postitatud:** 22.07.2010 19:29

pistyk kirjutas:

-Jamal- kirjutas:

Muide sõita saab kahekesi hetkel. Tagaotsaga tuleb sisse veits muudatusi ja siis saab kasvõi viieksesi sõita ja miks üldse on vaja mingit taksot enda autost teha, suurema seltskonnaga trippimiseks on suurem auto. Koopaid juba on suurendatud 5 cm võrra taga. Ja ega see konkreetne auto ei ole mul ju igapäeva sõiduk.

Mis selle sõiduki point siis on?

Las ma pakun,et hobiauto.

pistyk · **Postitatud:** 22.07.2010 19:32

rosco kirjutas:

pistyk kirjutas:

-Jamal- kirjutas:

Muide sõita saab kahekesi hetkel. Tagaotsaga tuleb sisse veits muudatusi ja siis saab kasvõi viieksesi sõita ja miks üldse on vaja mingit taksot enda autost teha, suurema seltskonnaga trippimiseks on suurem auto. Koopaid juba on suurendatud 5 cm võrra taga. Ja ega see konkreetne auto ei ole mul ju igapäeva sõiduk.

Mis selle sõiduki point siis on?

Las ma pakun,et hobiauto.

nojaa,aga kas hobi ongi selles,et auto madal?või on mingi rallimasin?

siimk · **Postitatud:** 22.07.2010 22:01

Hobiauto mõiste on liiga lai, et seda siin lahkama hakata. Aga põhi point on selles, et hobiauto on ehitatud täpselt selliseks nagu omanikule meeldib. Igapäevaselt lastakse ringi "tavaautodega".

hallscorpio · **Postitatud:** 22.07.2010 23:12

andukossa kirjutas:

99% siinsetest postidest on mingid vanad roostetanud pannid. Ilusataest madalatest autodest on asi väga kaugel.
Pooled pildid on veel feigid ka, a´la ratas kraavis. Pilt

Mhm ole vakka nüüd.

Kuna põlvat keegi ei esinda , siis kasutaja Kiirenissnil sai villand et tema gt madal oli , teeme vanemate auto ka.
Pilt

Ja on madal.

OliverV · **Postitatud:** 22.07.2010 23:14

aga taga on jeep.. kas väsind vedrud lähevad madalduse alla?

hallscorpio · **Postitatud:** 22.07.2010 23:20

OliverV kirjutas:

aga taga on jeep.. kas väsind vedrud lähevad madalduse alla?

Siit samast foorumist toodi vedrud. Ilmselt tagumised madaldavad vähem. Ees on ka lühem amort.

TO Oliver: Golfil on on madaldus vedrud. Ära usu kui ei soovi.

kiirenissan · **Liitunud:** 27.09.2009 12:37 **Postitusi:** 522

tagaots tuleb jah madalamaks teha :twisted:

storm909 · **Postitatud:** 22.07.2010 23:47

Auto paistab kohe kiirem siis

Aga eks tegelt ole mõte, et ilusam välja näeks, samas enamus siin on tõesti suvalised "pannid" plekkidega nii, et jah

Toivoku · **Postitatud:** 22.07.2010 23:58

storm909 kirjutas:

Auto paistab kohe kiirem siis

Aga eks tegelt ole mõte, et ilusam välja näeks, samas enamus siin on tõesti suvalised "pannid" plekkidega nii, et jah

ei tea enda oma kyll suvalsieks panniks plekkidega ei pea :S

-Jamal- · **Postitatud:** 23.07.2010 00:14

pistyk kirjutas:

rosco kirjutas:

pistyk kirjutas:

-Jamal- kirjutas:

Muide sõita saab kahekesi hetkel. Tagaotsaga tuleb sisse veits muudatusi ja siis saab kasvõi viieksesi sõita ja miks üldse on vaja mingit taksot enda autost teha, suurema seltskonnaga trippimiseks on suurem auto. Koopaid juba on suurendatud 5 cm võrra taga. Ja ega see konkreetne auto ei ole mul ju igapäeva sõiduk.

Mis selle sõiduki point siis on?

Las ma pakun,et hobiauto.

nojaa,aga kas hobi ongi selles,et auto madal?või on mingi rallimasin?

Hobiauto on see mille peal ma saan ennast välja elada. Ehitan seda selliseks nagu mulle meeldib, lasen nii madalaks kui tahan jne. Peaasi et endale meeldiks. Ei ole mingi rallimasin. Selleks on muud autod. Iga asja jaoks on masin olemas. Tahan nädalavahetusel või mõnel üritusel linna vahel kruiisida võtan oma hobiauto, tahan rallitada, võtan mõne põllurallika, tahan metsas möllata võtan ATV, igapäeva sõitudeks on täiesti tavaline standard konditsioonis Corolla. Ja see vend kes ei mõista neid madaldusi ja värke, ei peagi mõistma. Igaüks sõidab ringi sellise masinaga nagu talle meeldib. Tahaks näha kedagi kes ehitab oma auto sellise, et see ikka põhiliselt teistele meeldiks.

Ja mis on viga plekkveljel? Või tõesti peaks igal ühel olema mingi 18" kroomitud viie kodaraga velg, et siis oleks nagu ikka vinge värk.

Mr47 · **Liitunud:** 10.10.2007 11:23 **Postitusi:** 320

Ei saa lisamata jätta, et nii mõnegi mehe plekkveljed on kordades asjalikumad, kui päris paljude meeste valuveljed.
NB: Ma ei väida, et mu autol oleks ilusad plekkveljed, lihtsalt on raskusi sobivate valuvelgede hankimisega.

Iff · **Liitunud:** 05.04.2003 20:20 **Postitusi:** 5761

Ma ei ütleks, et minu auto madal on. Isegi enamus uued autod on madalamad kui mul AGA.. Olen vist väheseid kes hakkab varsti mootorit patjadest tõstma, et saaks kere madalamale.

hallscorpio · **Postitatud:** 23.07.2010 01:53

rutsik kirjutas:

vaatan iga päev seda teemat ja aru ma ei taipa miks inimesed oma autot nii madalaks lasevad. Võibolla keegi seletab lahti, mida see juurde annab, kui auto nii väga madal on? Sunnib rahulikumalt sõitma kui tegelt on raske jalg?

Mis kuradi pärast pead sina aru saama maailma asjadest? Miks inimesed sõidavad näiteks ameerika autodega? Suured , tavaliselt on liitreid meeletult aga edasi ikkagi ei liigu. Ebamugav parkida. Linnas 20l/100km milleks? Samas twingo oleks ideaalne noorteauto, siuh säuh. Ajad asjad ära. AEG ON SELLINE ja aeg nõuab siukseid inimesi.

Mõista ükskord ,et see teema pole sinu jaoks ja väldi seda teemat nagu katku.

to iff: Mis autodest me räägime

stigmata · **Liitunud:** 30.06.2006 11:17 **Postitusi:** 56

How low can you go ?

Kes on foorumil