Iga auto püsib teel, kui reaalsuse piiridesse jääda .

Juhitavuse kohta mina oskan niipalju öelda oma kogemusest, et esiveolisel b2 audil taga sild on nii peenikesest rauast tehtud et ujub jõhkralt.... igatahes esiveoline - sport auto kohe kindlasti ei ole, või tuleb siis silla kinnitused ümber teha. Quatrol aga sõltumatu vedrustus, seal on palju paremad lood sellega ma usun. Võrreldes 325 bmwga (originaal mtech vedrustusega) FWD Audi b2 juhitavus on täielik pask

ei tea, mönus ülejuhitavus on

vahepeal vahetatud uksed ja esitiivad, juhipoolt tagatiib ja kunde poolt tagumine koopaäär, paigaldatud logarid ette ja taha, eemaldatud liistud uste pealt ja uste alt karpide pealt. korda said tehtud tagumised pidurid, esimene mootorikinnitus, pagassi pöhi, juhipoolne esimene koobas ja kässer. salong kahest autost kokku lapitud. hetkel ainult tagaosa 50 mm madalamaks lastud, ülehomme jöuab järg esiotsa kätte. kuid kuna pildimaterjal teises arvutis, siis peate hetkel ainult mu sönu uskuma...

eila sai esivedrustusest korralikult üle käidud- vahetatud sai šarniirid, püstakud (amordid, -35 mm vedrud), kundepoolne roolivarras, pidurisadulad, piduriklotsid. juhitavus paranes kordades aga pidurid ei vasta veel nöuetele ja taha peab stabika ka leiutama veel. ega ei teeks paha ka strutbar ees. kui need asjad tehtud, siis saab mootori kallale asuda (korralik remont ja natuke ehk jöudu ka juurde kuskilt pigistada).
siiamaani on raha kulunud sutike alla 1000 raha.
mingisugused pildid ka varasemast ajast:
vahetatud koopaäär

kundepoolne külg kokkulapituna

käib tagatiiva vahetus

vahetatud tagatiib ja osa küljekarbist

enamus ninast keevitatud ja krunditud

kokkulapitud nina. jäi päris kena värvilahenduse poolest ja mötlesingi nii jätta, et küljed sinised ja katus, kapott ja tagaluuk hallid.

vahetatud karpa alune padi (vanal oli peaaegu terve ring läbi möranend), karterituulutuse toru (vana kahest kohast katki) ja öhufilter.

Mul ka sama mootoriga B2 nüüd.Kuidas kütusekuluga sul lood on?

Kena mees ikka, ma vahetasin need ära, lihtsalt Nuumi garaasis.

suvel keskmine kuskil 8-9 l/100 km, talvel oli sinisel 10- 11 l/100 km


no sorri. mina viisin jupid ja auto nuumile- hui ma tean, kes seal kallal askeldas. aga varsti tuleb teil jälle tegutsema hakata. saarde kunagi jöuan, siis räägin plaanidest lähemalt.