Kirjeldan täpsemalt nii et seisin autoga parklas. Mootor töötas ilusti koha peal vähemalt pool tundi. Ja järsku hakkas puterdama ja jäi seisma . Kusjuures oli päris külm ilm üle pika aja . Viisisn auto järgmine päev sooja garaazi sõbra juurde . Sai teda putitud 4 päeva . Esiteks arvasin et kütuse teema et külmunud jää tükk sees aga kütus tuleb ilusti peale ette . Järgmine oli küünalde kontroll ,sai neid keedetud ja nühitud . Nüüd on auto nii et töötab tühikäigul väga hästi aga nii kui gaasi anda poob kinni ning jõud kaob. Karburaatori cleaneriga läheb pöördesse ilusti aga oma kütusega ei taha töötada. Põhimõtteliselt viga algas sellest kui võtsin üle pika aja kütet pool paaki ja sama õhtu juhtus 15 kraadi külma olema . Olen igasuguseid asju proovinud aga veast aru ei saa . on kellegil kokkupuuteid 2.9 scorpaga 107 kw-ga.
Iga informatsioon teretulnud !

Ehk siis pikka aega seisnud? Võimalik, et katalüsaator tatti täis ja ära jäätunud (siis pöörded üles ei lähe või läheb väga aeglaselt). Lase auto eelnevalt korralikult soojaks ja peenesta pisut. Kütus võib ka vana olla. Millegipärast eesti bensiin vanade autode puhul poole aasta pärast käivitada ei taha. Iga kord kui vaja paar korda aastas mingit uunikumi liigutada lase krt alati vana benss maha. Ahjaa jagaja kaane võid ka korra maha võtta, äkki seal mõni veepiisk sisse tekkinud.

auto on 1994 aastast liikvel olnud . Töötava mootoriga suri välja . Auto töötab ilusti tühikäigul , gaazi juurde anda sureb välja .

Viga võib olla ka gaasisiibri anduris (võta andur pistikust lahti ja hoia käsitsi tühikäiku kõrgemal (muidu sureb kohe välja)). Üldiselt tundub et süütesüsteemi jama (jagaja seest niiske) või kat alt umbes. Kütusesurve oli ok? Scorpa puhul soovitaks ka mootori massijuhe üle kontrollida.

Panin peale uue jagaja kaane , ise arvan et peab olema kütuses viga aga ei tea kuidas kütuse survet regullida . Kas võib sellest abi olla kui panen vahele teise bensu pumba , näiteks Bmw ´318 moorori oma ? Süütes ei saa kindlalt viga olla sest kui õhu filtrisse karburaatori cleanerit siis auto töötab nagu vanasti kõikide püttidega . Aga ilma töötab podisedes ja üle 1000 pöörde ei lähe.

Mine osta korralikku 98t miski paarkend liitrit ja sura paaki, vaata mis siis teeb. Ma pakun, et saasta bensu oled saanud.

Hea mõte ,proovin järele .

98 e bensiin kahjuks ei parandanud seisukorda . Kas keegi teab kas scorpal on 1 või 2 bena pumpa . Põhja alt ei paista teist pena pumpa . Arvan ise et asi võib olla bensu surves et pihustid ei avane korralikult . Kõik mõtted ja soovitused oodatud. Ette tänades iga soovituse eest

Kui midagi pole aretatud siis on 1 pump ja 94 aasta omal on paagisisene. Põhja alt ei paista ühtegi pumpa:) Seal on bensu filter ja kandiline on süsifilter.

Ainuke võimalus on siis paak maha kiskuda kuna pagasnikus ja taga istme all mingit luuki pole nagu bmw-del.

Hakkasin nüüd kahtlustama et läbi võib olla õhulugeja . Kui kellegil on pakkuda õhulugejat scorpale 2.9 107 kw siis andke teada

see käib jah nii. Tagant lindid lahti ja siis jääb bensupaagikork hoidma:) Ma kontrolliks veel need pisikesed surveklapid üle (sellised väiksed taldriku), mis bensutoru lõpus on (mootori kõrval õhufiltri all).
Minumeelest 2,9l õhulugejat ei ole (mehhaaniline klapp on), kui just tegemist coswothiga pole. Muidu sealkandis õib viga esineda küll (ei mäelta enam 12klapilist 2,9t hästi, aga see oli vist labad, mille otsas takisti ja seal võib viga olla küll). Ps, see liblikas, kuhu gaasitross kinnitub, seal üks väike reguleerkruvi tühikäigu pööretele. Kruti sealt pöörded kõrgemaks ca 1200rpm ja võta õhulugeja vms, asi seal on, pistik lahti. Kui miskit ei muutu, siis seal viga ongi. Muidugi, kui pöörded niipalju tõusevadki.
A ära pane tähele, ma scorpapede

minul oli sama jama bensuiltri pärast...

mul oli ka bena filter imelik , ma ei jõdnud isegi õhku sealt läbi puhuda . Viskasin bena pumba vahelt ära aga viga on ikka alles. Kes oskab öelda mitu baari survet paagi sisene pump ette annab?

tuimalt peaks andma 5.0 ja peale bar'e
peale vaakumiga regullimist 2.75


autodata andmetel