Jõuame siis järeldusele, et udutuledaga sõidetakse sellepärast, et on lihtsalt äge ja auto näeb mingitmoodi diip välja ja tegelikult ei sega see mitte kedagi (kui harvad korrad maanteel välja jätta, mis ka igaühte ei pruugi häirida).

Aga nii ongi. Okei. Nendest ma saan aru kellel on Xenonid ning neid saab säästa sest nende eluiga lüheneb iga sisselülitusega. Muidugi seda eeldusel, et on tehase Xenonid - aftermarketi vennad on ise süüdi, et omale need külge krutivad.

Mina sõidaks ka udukatega, kui mul nad oleks ja seadus lubaks kuigi voolusäästu sellega ei ole, nagu päevatulede puhul. Ja kõige parema meelega ma sõidaks päevatuledega kui neid müüakse. Hetkel on kõik päevasõidutuled mingid ultrahyperledtehnoloogia mis põlevad nagu täpid ja on sinised või maksavad 1900eek komplekt. Tavaliste 12w pirnidega tulede kättesaadavus on olematu, isegi Wesemi toodangut pole enam kuskilt väga saada.

Mis on selle väite aluseks?

See jutt, et udutuli teeb tee paremini nähtavaks on bs. Kahjuks mul ei ole see leht meeles, kuid teaduslikult on tõestatud, et udutuli öösel teeb ainult halba. Silmeees olev hele laik lihtsalt väsitab silma tunduvalt kiiremini, kui lähi- ja kaugtuli.

oi kuidas ma vihkan neid, kes arvavad, et sõidaks 24/7 oma udutuledega, kuid mis on nii paigast ära, mitte muffigi peale tule ei näe. sellistele olen täistuled näkku pannud. ja eriti veel erkkollased udukad on ka ülilahedad, mis näitavad igalepoole võssa ja vastutulevale autojuhile silma (Y)

krt kuidas teile see udukas silma näitab, kui udutule reflektor on sellise ehitusega, et valgusvihk langeb auto ette. Või olete nii tundlike silmadega, et juba küljepealt auto udutuld vaadates pimestab nii, et jalad alt? Toonitan veelkord, et ise kuulun ka sinna gruppi, kes udutuledega sõitmist PIGEM ei poolda, aga no olgem ikkagi realistid...

...ja Colcate teeb naeratuse valgemaks

Oma autol udukaid eriti ei kasuta kuid tööautol on öösiti sõites enamasti sisse lülitatud. Ei ole mingit ülemäärast heledat laiku ninaees kuid mõlemale poole autot (teeäärde) tekitavad need ca. 20x25m (võibolla ka suurema) valgustatud ala ja sellest on kasu olnud rohkem kui 1 kord. Seni pole keegi vilgutama kukkunud, et kedagi pimestaks vms. ja seega kasutan ka edaspidi kui vajadust on.

Kas need, kes väidavad, et kombinatsioon lähi+udu ei pimesta pimedas ei mõtle sellele, et kui tuleb vastu 2 tuld, siis on vastu tulev valguslaik väiksem, kui 4 tule puhul? Nüüd saate aru mida ma "pimestamise" all silmas pean? Udukas ei näitagi silma, ma ei ole väitnud, et ta silma näitab vaid seda, et vastutuleva auto on rohkem valgustatud, mis tõmbab pupilli kokku ja väiksem pupill tähendab väiksemat nähtavust.


Peaks olema piisavalt loogiline selgitus.

Ei tea, minu arust on palju hullemad need tüübid, kes päeval kaugtuledega sõidavad. Kui ikka sinist märgulampi armatuuris ei märka, peaks silmaarstile aja kinni panema. Udukatest küll suht suva.

6 lk mõttetut kiunu.

Ja veel on mingi uus mood sõita parkidega, nii päeval kui hämaras.... eile õhtul nägin Tallinn-Haapsalu maanteel vähemalt 3 sellist autot.... Ja kusjuures kell oli 21-22 vahel.

no ma olen suht kindel, et need on puhtalt hajameelusest peale jäänud või siis kogemata sisse lülitatud. Niisama kaugtuledega küll keegi linnas ei sõida.

no kui konstruktiivne arutule päevakajalistel teemadel sinuarust on kiun, siis on sinu koht flash alafoorumis.

tavaline udukas ei torgi küll silma, sama hästi võiks philipsi kõvemad halogeen pirnid ära keelata, need lubavad ka 80% rohkem valgust , oioi Üldiselt kui midagi pimestab siis ikka täistuledega vastu tulijad pimedas.

Pokemon, nagu ma enne juba olen rääkinud, ossidele pole mõtet seletada . Ennem nende arusaam ei muutu kui pole tekkinud endiga liiklusohtliku olukorda seoses vastusõitva auto udutuledega .
Ka mina ei väida, et kõik udutuled piiravad minu nägemist aga enamus seda teevad.
Kui udutulede kasutamine ei oleks liikluses ohtlik siis poleks seda seadusega reguleeritud.
Kordan , kui teil on ohutum sõita udutuledega selleks mitte ettenähtud ajal siis on minul ohutum sõita täistuledega.

räägid endale vastu ju?! Just toodi sisse muudatud, et võib sõita udukate ja parktuledega, mis loogiliselt võttes on ohtlikum kooslus, kui udukas+ lähituli. Parem pimestav ja hästi nähtav kui kehvasti nähtav.

Tegelikult asi lihtne. Ülevaatustel võiks udutulesi rohkem reguleerida. Üldiselt kui ma kunagi udukad külge saan siis reguleerin nad ilusti ära ning käin aegajalt kontrollimas ning keegi ei tohiks peale seda midagi öelda.

Eriti pull oleks muidugi see, kui otsustan ümber ja panen päevasõidutuled ning mõni foorumlane näeb mind sõitmas ning siis tuleb siia kaagutama, et näe, see sõidabki nüüd park+udu ringi ja on nüüd valus tont.