Antud hetkel oleks mugavuse suhtes minu silmis Cadillac esikohal.


Samas ka automaat 38 puhul jääks hetkel minu silmis Cadillac mugavuse poolest kõrgemale positsioonile arvestades eesti teeolusid ning lubatud suurimaid kiiruseid.

Aga kiiresti sõitmise suhtes oleks 38 kindlasti jällegi üle, sest nagu neid ameerika laevu teada on nad väga mugavad ja pehmed nii istmete kui ka vedrustuse poole pealt, seega suurtel kiirustel 150+ km/h on ameeriklasega natuke hirmus, ta ikkagi paindub kurvis läbi ja see keeramine pööramine on tal ikkagi uimasem. Samas 38,ga lasin 235km/h kellale ära ilma, et arugi saaks händlingu muutusest, kurvides oli väga täpne ja läbi ei paindunud.

tagumine vedrustus nivooga? olen ühe Sevillega sõitnud, millel oli nivoo tuksis, nii jäigega autoga pole elus sõitnud (v.a. kart).. Kas tagatuled on ära pleekinud või mitte, minu meelest tüüp viga sellel mudelil. Kui värv on sügav punane metallik nagu ühel pildil näha on, siis värv on kena, punast autot on raske pildistada, ja jättab mulle, et on lippupunane värv

Niggad nimetavad candy rediks või midagi sarnast ja sarnane ta tundub.Selle värvi eest veel hoolitseda ka siis vist läheb ikka väga kauniks.

Äge auto, isegi paar tallinn-viljandi otsa sellisega sõidetud. Salong on mõnus, konkreetne ja hubane.

Eile hakkaski temp seier hirmutama, kippus kolmveerandi peale minema. Kallasin tosooli normi ja kõik kenasti jälle. Vaatasin jah American Beauty arvete pealt mis autoga kaasa tulid, et paari kolme kuu tagant on käidud ikka juurde kallamas ja muid töid ka tehtud, tundub, et auto korraliku omaniku käes olnud. Täna läbisin puhtalt ülevaatuse ja esialgu olen autoga täiesti rahul!

mulle ei tule präegu meelde ainult üks auto millel ma olen jahutusvedeliku juurde pannud, too oli Ford Scorpio Cosworth BOB manuaal kastiga, ja mis oli ümberehitatud, muu autodel 12 aasta jooksul (alates 18.aastasest vanusest) pole ühtegi autot olnud, mis tarbiks tosooli mootoriõliga võrdselt, aga eks see Northstari tüüpviga

Täna sai kogu helisüsteem 300W võimendaja taha ühendatud, mängib, aga midagi head pole, homme kui viitsin pistan supaka teise võimendaja taha ja siis peaks tunduvalt parem olema.

Kui endale usakat otsisin, sai ka pilk sama marki autole peale visatud. Plaan kadus aga sama kiiresti, kui tuli, nähes mis otsaga see auto veab - V8 ja kätega. Sry, aga mulle jääb see point mõistmatuks. Tagaveo puhul ei välistaks, et hetkel sõidakski sellisega, kuna välimuselt ja olemuselt mulle see auto pikka aega meeldinud, aga see vale vedu...........

Aga miks peab kohe olema V8 puhul tagavedu, mis teeb tagaveolise auto esiveolisest paremaks?

aastate jooksul huvi veopoole vastu kaob nagu ka s6iduhimu ja siis ple see enam auto puhul oluline, mina tahaks ka selle kere tulevikus ära katsetada ja veidi omada... aga se veovärk mind yldse ei heiduta, ilma asjata ple öeldud et v8 on elustiil

Ma ei teagi miks, aga mulle on esivedu sümpaatsem isegi. Kuidagi mugavam ja pehmem kui keegi eest tõmbab mitte ei suru tagant.
Tagavedu eelistaks niisama enda väljaelamiseks. Selleks puhuks oli mul E30 mõningat aega teiseks autoks.

Kuna naise pirtsutamine suure kabariidi üle hakkab juba vaikselt närvidele käima on auto ka müügis.
http://auto.motors24.ee/vehicles/304474-Cadillac-Seville-1997.aspx?pg=0&sort=paid

Kusjuures ta sõidab niigi vähe autoga. Paar korda kuus vb, aga kui siis hakkama ei saa läheb kisa lahti!

Äkki naine ka uuema vastu välja vahetada ?
Auto iseenesest on vägev, sóitnud sellise uuemaga ja sigamugav oli

2009-2010 aastast on ka miskid hoolduse paberid olemas. Auto käinud vaid American Beautys tegemises.
Süüteküünlad, juhtmed, piduritorud, elektritöid jne. Vähemalt on hoolsa omaniku käes olnud.