Eelmine suvi sai siis selline masin hoovi toodud, et ehita selline hobirallikas millega talvel jäärada sõita.


Nüüd olen ma teda aasta aega ehitanud ja putitanud.
Põhi oli mõnest kohast üsna mäda nii, et selle keevitasin korralikult ära.

Seest viskasin kõik üleliigse minema


Tegin ta natuke jäigemaks ka, ette topeltstabikas, volga vedrud, taha 02 vedrud ja ring kybi gaasikad.
Mootor on 1500, sellega pole ma veel midagi teinud, ainult väljalaske tegin jämedamast torust,
nüüd puudu veel torukolle.
Praegu on käsil eeltööd värvimiseks.

Selle võiks isegi projektide alla liigutada vast?

tublit tööd tehtud võib öelda!

Tänud, ma üritan lähipäevil uusi pilte ka teha

Panen inspiratsiooniks sõbra projekti ka.


Tal ka mootor saanud tegemist.

Amper Racingus?

Ma olen oma silmaga käinud Timmu ladat vaatamas, suvel olen põhiliselt muhus ja pidin selle auto ära vaatama mootor on tal jah päris ära tehtud weberid ja puha.

Amper racingus see küll käinud pole, tal seal kõik home-made teema. Vanaisa aitab ja poiss tegutseb.

Enamus asjad on tal seal kõik isa teinud.

Siin siis lubatud pildid




Liistu augud pahteldasin kinni


Vahepeal tegin uued uksepolstrid ja kõige hullemad ei tulnudki

iste ja rihmad

Ja summutist ka paar pilti


Nüüd tuleb veel natuke matistada, pahteltada ja lihvidi siis ehk saab nädala lõpuks uue värvi selga.

Viimane pütt on päris OHC sierra alt? Teeb sirge toru otsas normaalset häält?

Viimase püti kohata oskan ma nii palju õelda, et see oli ennem mu sõbra opeli all ja ta ütles see on mingi fordi või audi pütt, ma osutasin talle väikse teene ja püti sain endale. Nagu mul kombeks on kohe pidin seda sigullile alla proovima ja hääl on päris mõnus selline väike kärin on ka sees.

väga hea töö minu arvates tehtud .

Pole väga ammu siia midagi kirjutanud.
Nüüd võtsin auto vähe tõsisemalt ette. Esimese asjana mootor maha ja kere täiesti pulkadeks.

Amordi pesad tugevamaks


Põhi sai ka eelmine kord lohakalt tehtud, eriti tagumine ots. Mõlemad poolraamid tuleb ära vahetada. Üks pool sai juba valmis. Kui teise poole ka valmis saan siis asun karpide kallale.

Kännu tegin väheke tugevamaks

Mootori toorikuks võtsin 06 ploki.
Selle saatsin Markko Mätikku juurde ja 3 nädala pärast tõin koju. Plokk puuriti suurmaks, sisse läksid klapisüvisdega kolvid, plokist freesiti maha surveastme tõstmiseks, plokikaane kanalid tehti suuremaks ja samuti kollede kanalid, kangem nukk, reguleeritav nukaratas ja lisaks kerge hooratas. Muidugi läksid uued ka kõik kuluosad.
Sissesõiduks tõstsin mootori teise sigulli peale.


Tagumine sild tugevamaks keevitatud ja ülevärvitud


Välimusele tulevad liskas veel vfts laiendid.

Tagumine ots tehtud, võtsin ette parempoolse karbi.
Ära tuli vahetada kogu kupatus- sisemine karp, vaheleht ja välimine karp. Lõikasin kogu jama ära ja pärast kui hakkasin uusi juppe panema ei saanud enam ukseposti õieti paika. Mitu korda pidin kinni punktima ja lahti lõikama kui paika sain.
Vähe asisemad tungi kohad peab ka välja mõtlema, ilmselt teen midagi sellist, et saab terve külje õhku tõsta.

Sellest projektist võib tulla kiire Lada ,aga kuna sa paned korvistme koos rihmadega siis 100% pane turvapuur sisse,kuna kui saa keerad auto üle katuse, oled palju sitemas seisus, kui tavalise rihmaga, selliste rihmadega on turvapuur kohustuslik,sest et kui katus peaks sisse tulema, ei ole ülakehal kuskile minna ja selgroovigastus kerge tulema isegi väikse plekimõlkimise korral.