Sai käsile võetud rooli naha vahetus. Rooli ennast kätte ei saanud, lõikasin vana naha õmblustest lahti, vana naha järgi uued tükid.
Peaaegu valmis:

Pisut vaja veel asjaga tegeleda, siis saab väga hea.
Esimese rooli nahatamise kohta ei olegi tulemus vist väga hull, isetegemise rõõm on asja juures kõige parem

Täna jagasin välja, mis mind selle auto juures häirib- salongis pole kella.
Ja tulede poleerimise tulemusest.
Pigem on asi paranenud välimuses kui valgustuses. Pisut rohkem küll valgustavad, aga mitte väga oluliselt.

no rooli kallal on veel kõvasti toimetamist, praegune olukord on küll viimane porr.

Jaa pildil veel päris pooleli, teha veel palju seal.

Mis niiti kokkuõmblemiseks kasutad/kasutasid?

Ausaltöeldes ei tea, kõige jämedam ja tugevam mille leidsin Sellegi tõmbasin kahekordselt katki, neljakordselt pidas vastu

tegelikult roolile õmmeldakse nahka niiskelt peale.
venib paremini ja parem õmmelda - elastsem. Ära kuivab, siis jääb kena.

Aga noh, isetegemiserõõm ongi see, mis rokib

See rool seal on ikka elu porno . Ma võin ühe meistri kontakti jagada, kes 700 raha eest väga kvaliteetselt rooli nahatab.

Ootaks siis valmis tulemust. Hetkeseis küll suht pornograafia

Rahu rahu, see pilt sellest hetkest, kus tõmbasin nii palju kinni et sõita saaks
Lõpptulemust peaks näha saama ülehomme

Õmblesin uue naha, pole aega praegu et peale tõmmata ja kokku õmmelda, seni lasen vanaga edasi. Reedel järgmine vaba päev vist, siis saan ära teha.
Saadanas läks täna kruusateel käest ära Ei midagi hullu, väike piruett ainult ja jäin teele. Kiirus u 60km/h, paremkurv ja vedas tagumise otsa ette Rehvid on korralikud, TÜV tunnistas sillad jms korralikuks, ma ei saa aru, milles viga. Üldse kruusateid kuidagi väga niru sõita, üle 80km/h ei kannata kunagi sõita, siis ei tohi rooli keerata enam sest tagumine ots tahab käest minna.
Ja täna tulid ka kummalised müügi mõtted pähe...
Suur ja väga mugav on ta küll, aga no põhiliselt sõidan üksi-kaksi, haruharva, kui keegi tagaistmel sõitma juhtub.
Sillad-kere korralikud, moto ja kast toimivad laitmatult (viimase 2500km keskmine kütusekulu 8,7 l/100km)
Nö. tuunimisel ei näe ka mõtet, olgu parem soliidne stock.
Muusikat pole nagu mõtet sisse ehitada, orig võim ja kõlarid minule piisavalt head, supparit pole mul kunagi üheski autos olnud.
Heal juhul õrn toonkile ja värskem velg- see oleks kõik.
Mõtted liiguvad BMW suunas, kas kupee või sedaan, touringut kindlasti ei taha.
Kupee iseenesest meeldib rohkem, seega pilk kolmeste poole.
Eks näha ole...

Ma sõidan ka üksi, healjuhul kaksi ja olen rangelt vastu kolme-neljakesi autos sõitmise vastu aga viimane kord kui ostan igapäeva autoks 2 ukselise auto ning vaatan pingsalt väikekaubikuid ja maastureid järgmiseks, ostsin eelmine nädal kisaks kupeele ja universaalile veel mahtuniversaali Naudin isegi 8 kohalisi autosi isegi kui autos istub mul rohkem kui 4 inimest healjuhul kord aastas

ma arvan, et põhjus, miks see auto kruusal ära läks, on, et ameerika insenerid oskavad ainult otsesõitmise autosid teha ja kruusateid on seal maal minimaalselt, nad oleks pidanud Mojave kõrbesse minema
Et jah, mul ühel tuttaval on samasugune, küll Plymouthi nimeline mall,kuid läks ka täiesti tühjast kohast kruusateel käest.. ma arvan, et seal on tagasilla ehituse iseärasus mängus, sest Saab 9-5 ei läinud ka 160 pealt kruusa pealt käest (TRC oli off), ei ole ka ükski Mazda mul näpust läinud, Ladad ainult naudivad seda.. Kui uued sul amordid taga on? Vb märk, et tahavad peagi vahetust? VÕi on siis liiga odavad juustud alla pandud kunagi..
Aga noh, hea, et kõik terveks jäi.

Enne ülevaatust lasin täieliku tehnilise kontrolli veel teha just in case seal kontrollis amorte ka ja ütles et kõik täitsa ok (muidugi mitte enam esimeses nooruses) Krt miks see tagasild peab olema nagu karuäke kui teel ei püsi? Isegi asfaldil sisekurvis ntx natuke kruusa või lahtist kildu teel, üks tagaratas sõidab sealt üle ja selline tunne et pära läheb kohe oma teed
Amordid annaks ju muudes olukordades ka märku väsimisest?
Ja siis seda ka, et täna sai palju rahvast veetud, päris hea, et suur auto on, kupeega oleks hea tükk raha jäänud teenimata
See tõmbab kupee plaanid maha vist.
Aga ikkagi tahaks midagi muud- uut ja huvitavat. Suure kubatuuriga tagaveolist.
Ja uus rooli nahk ootab garages seda päeva, kus mingit muud tööd ees ei ole ja sõitma kuskile ei pea.

EDIT:

Case closed, auto müüdud.