Volvo XC70 (2004-2006) või Subaru Outback (2005-2007)
Oleks auto ostu valikul abi vaja, kumba nendest autodest valida, kumb on neist parem ja kumb on ökonoomsem meie kliimas.

Säästlikum on kindlasti diisel Volvo, muude asjade kohapealt ei oska öelda. Muidugi, kui Sa ei osta diisel Outbacki, mida alles eelmisest aastast tootma hakati a mis on vägagi ökonoomne.

Kui nüüd seda ülevaatuste statistikat uskuda, siis subarud kestavad väga hästi. Sõbral aastake olnud eelviimase kerega outback ja siiani 0 probleemi.

Volvo peaks mugavam olema, Subaru töökindlam ja 4x4=ikkagi Subaru

No kui uskuda fantaasiasarja top gear, siis peaks legacy outback olema üks roppumoodi töökindel auto.

http://www.youtube.com/watch?v=s1nEr3XBbMw

Siit saab kerge võrdluse:

http://www.youtube.com/watch?v=De0RstOO_iY

Krt ma ei saa aru Mäge nagu polegi, niimoodi vaadates võiks suvalise 2wd pilliga ka ylesse kapata sealt. Ok poole mäe pealt startides ehk mitte aga siiski. Muide, mis case selllel volvol on et ruigab mis jube, aga rattad all ringi ei käi? Mingi veojõi kontroll vms?

Võin ka eksida, aga minu kogemused nende osaliste nelivedudega on sellised, et kui esirattad ringi hakkavad tühjalt pöörlema lülitab kohe tagavedu järgi, aga kui on peal veojõukontroll, siis see hakkab väga veidralt piirama esirataste tühjaltpöörlemist ning ei lase omakorda tagasillal normaalselt oma tööd teha. Võibolla maanteel ja linnas äärmuslikes oludes on see isegi hea, kuid sellisel otse mäest üles sõitmisel tuleks minu nägemuse kohaselt võtta veojõukontroll maha ja lasta ratastel oma tööd teha. Räägin siis oma kogemustest '08 CRV-ga. Testitud ja proovitud teist igasuguse pinnase ja oludega ning selgelt on näha, et natuke raskemal maastikul pole veojõukontroll peal suurt midagi sellise libaneliveoga teha...

no ma ise mõtlen ka, et mingi ebakõla oli ilmselt valitud seadete vahel, ei ole loogiline kuidagi see volvo käitumine. Kahjuks ei saa sõnagi aru, mida kommentaarideks räägitakse

Huvitav on see, et kui Outback ronis, puudus heli üldse ja Volvo tarbeks oli heli sisse lülitatud.

automaadiga otuback on samasugune pooleveduline nagu volvo...olulist vahet pole.
Volvo tasub alates 2003 ja üles vaadata, siis vahetati keskdiffer ära

Olen sõitnud eelmise põlvkonna subaruga 2008a 2,5 Automaat.Linnas võtab keskmiselt 13 ja mnt alla 8 ei saa.Remonti ei ole 30k jooksul miski vajanud.Maastikul läheb nagu offroad masin kui just põhajpeale ei jää.Heli on alla arvestust.Muidu on vägahea auto.4 käiguline automaat pole ka eriline inseneritöö aga vähemalt töökindel.

oli see volvo üldse töökorras, kuidagi väga kahtlane värk ei tahaks uskuda ,et ta nii haledalt esines.
subaru kohta niipalju et tema raskuskese on madalamal kuna boxer mootor ja sellep juhitavus parem. (naised saunas rääkisid)

ma just eelmine nädal müüsin enda XC70 ära, ronib hästi, ja 4x4 töötab samuti hästi, imho salongis kvaliteetsem oleks volvo.. (kevade lõppus müüsin Foresteri, mis oli sama aasta arvuga, ja samuti bensukas turbo, minek subarul parem, aga sees kolises nagu tüüpiline japs, lisaks roostetas!)

btw, mul keskmine kütekulu oli 9.5-9.8l sajale, ja mootoriks 2.4 Turbo 147kW

Suurem osa youtube videosi vaadata siis volvodel suht sarnased esinemised ehk suuremalt jaolt kinni ja edasi ei lähe aga vaadates subaruid youtubes asjad lähevad edasi ja pole kinni .Volvo süsteem pole kõige õnnestunum ustavsti, endal samas suva ja sõidaks mõlemaga.