jepp

nii difri simmerling jõudis kohale, aga krt tagasilla tala puksid pole kohale jõudnud, ja tehasest tuli vastus, et laos neid pole, ja plaanivad mingi partii välja toota alles septembri kuu lõppus :S

tagasilla puksid ka nüüd käes, ja esmaspäeval vahetusse.. varsti tuleb aeg teha hoolduse - õlid, filtrid, küünlad jne..

peaaegu 4 kuuga sõidetud 8000 km, ja raisatud 1000L bensu

Jag on ikka hea ja mõnus kulgur, millele on iga tuuning detail teadatuntud porr, neid tuleb just originaalina hoida!
Velg tundub väga vähelevinud, vähemalt sellel kerel ei ole ennem sellist silma torganud..
Jaksu.

terv ei ole vastust Jaguari esindusest siamaani saanud

nii kuna mainisin, et kohale jõudsid jubinad, mida ootasin praktiliselt auto ostust (viimasest kohast, kus tellisin tulid need nädala jooksul, maksid küll kallimalt, aga ei pidanud mittu kuud ootama)...

tegu siis originaal varuosadega, tagasilla simmer maksis 250 eeki, ja tagasilla puksid - 1200 eek kmpl.



kuna mul samasugune tagasilla konstruktsioon nagu uuemal X300, siis jagan kogemusi
pukse vahetada on suht lihtne, meil vennaga läks 1.5 tundi selle peale, kuigi ma eriline abiline polnud, selg on haige, keerasime poltid lahti, lõikasime puksid välja, ja siis pressisime sisse uued, terve tala ei peagi maha kiskuma!




tööd viivitas ja segas see fakt, et auto on täielikult pigiga pritsitud, pidime otsima polte Et see mis pildil näete, see kõik on pigi all, mitte roostes

Kahjuks veel avastasin, et tagumised piduklotsid lõpetasid töölepingu..

Oktoobri alguses auto läheb keretöösse ja värvimisse..

seega üks küsimus
minu iluvõre neerud on mingi plastikust, ja kroom värviga kaetud, kuid vaatasin, et pole need heas seisukorras, "kroom" koorub maha, uued neerud on suht kirved, kuid V12 toodeti mustade neerudega, kas värviks neerud mustaks, võid leida "kroomitud"?


Minu auto

XJ12

Sry Alex, must neer jäta bemmide pärusmaaks, Jag lihtsalt peab kroomist kriiskama !

Kroom on ikka kõvasti parem.

ok, igalpool üks ja sama arvamus, mul ka sarnane... hakkan kroomi otsima

Sobigu ta või mitte, lihtsalt tegu on sellise autoga, millepeal ei ole lihtsalt sobiv mingeid odavaid tuuningtrikke rakendada. Olgu see võre originaalis kasvõi erkroosa, originaal on ikka originaal.

sai ostetud 11GBP-ga iluvõre, hind koos saatmisega.. imelik, et järgmised neerud maksid 30USD juba pluss saatmine

kuna pann laseb startimise ajal sinist suitsu (tüüpiline aj6 viga), pakutakse stage 1 http://www.jagclub.ru/jag_evo.html

(vaatamata, et link on .ru domeni oma, see on inglismaalase oma)

Ah, et isegi neid jaaguare saab tuunida. Polegi ennem täheldanud, et on olemas ka luksusautodele sellised stagesi. Palju stage 1 või 2 siis jõudu juurde annab ka muidu?

stage 1 kuskil 20 HJ, stage 2 - 60HJ, kui stage 1 koos tööga maksab 2k euri..

nii mis puudub luks autosi, ja sport siis oli selline asi Jaguaril, tegi Chasseur, jõudi teha 43tk kokku, mittu tükki on saksas, ja 1 on Eestis!!!

kuidas sulle selline asi

Mootor puuritud juni 4.2, 2x Garett T25 ja 450hp


siin nats lahjem variant..

Selline tunne, et hakka ka jaguari otsima.
Eestist vist pole eriti mõttet otsida kui korraliku isendit tahta?