Kirjutaks siis enda väiksest SPL projektist väheke.
Autoks siis Daewoo Tico, 96a, 30kw.
Ostetud sai ta 2007 veebruaris ning koheselt sai ka nokitsema hakatud.
Natuke ajalugu.
Pilt siis esimesel päeval peale ostu.

Kuna kindel plaan oli auto saada mustaks tuli alustada keretöödega

Uus värv peal

Kuna teada oli et tehnika tuleb Spl Dynamicsilt sai peale pandud ka vastavad kleepsud

2007 aasta tegemistest rohkem pilte
http://picasaweb.google.com/carmovoolma ... usVeebr07#" onclick="window.open(this.href);return false;
2007a tehnika oli Alpine CDE-9873R
1*Spl Dynamics d5
2*Spl Dynamics pro380d2
Esi ja taga kölariteks S-6.3, mida võimendas TC-704 võimendi
PowerCell 4000 aku.
Parimaks tulemuseks saavutati 156,8db

2008a kevadel sai suure hooga hakatud paigaldama lisaks kaableid kuna lisanus juurde üks D5 võimendi.
Kaablid taga kongis

ja akul

Vöimud, välja sai vahetatud ka varasem komp kölarite võim S-2604 vastu.

Pimedas:)

Vahetatud sai välja ka woofrid, uute SPL-380d1 vastu.1500rms/3000max, 2*1oom.

Tellitud sai ka uus Alpine cda 9883r ning armatuuri leidis ka rohkem iluvidinaks Alpine era-g320 protsessor.
Uuteks esi komp kölariteks sai muretsetud ext6.2 ja ext4" kölarid.
Sub kast sai ka uuendusi nii sisult kui välimuselt.
Hädavajalikuks osutus ka tulekustuti olemasolu, kuid sellele ruumi oli suhteliselt keeruline leida.Pika sobitamise tagajärjel leidis endale maandumiskohaks taha põhjaalla.Selleks et ta seal turvaliselt püsiks sai muretsetud vastav kinnitus.

Tehniliselt sai välja vahetatud mõlemad esimesed pooltelje otsad ning kogu piduri klotsi ring.
Rohkem pilte tegemistest.
http://picasaweb.google.com/carmovoolma ... dused2008#" onclick="window.open(this.href);return false;

2008a parimaks tulemuseks tuli 157,9dB

Hetkel ehk pikemalt ei kirjutaks.Kindlasti on küsimusi ettepanekuid, millele vastan heameelega.Uueks hooajaks on kindlasti tulemas muudatusi, mida kindlasti ka siia kirja panen.

Sa oleks võind seda ka ikka kirjutada mis kraadiga sa selle Hiiumaale viisid kui ostsid

Kogu selle auto OST/MÜÜK carmole oli IMO üks suur "bizarre" värk
Aga välja kukkus hästi

Kas auto esi istmete peatoed ei pea mõõtmise ajal küljes olema?

Seda ostu ja toomist meenutan kui ühte toredat extreemset seiklust

Peaks ja esimene võistlus olidki.Kuna ostes oli olemas vaid üks peatugi, millest ka teatud asjaolude hiljem tõttu ilma jäin.

Mis muutused autot ees ootavad, või jääb kõik samaks?
Kas see kast on see sama kast, mis juba algusest saadik sees on?

Ennem soojemaks minekut ei hakka suuresti ehitama ega muutma masinat.Ei viitsi mina miinus kraadidega väljas peadvalutada
Muudatustest peaks ühteist tulema.Plaanis on kast körgemale häälestada ja veel ehk natuke möned ilu ja tehnilised muudatused.Muud nagu ei teaks et teha oleks.Eelmine hooaeg oli nii lühike et pole jõudnud eriti olemasolevat tehnika komplekti õieti testida.
Ostes oli kast autos sees kuid väga teistsuguses kontekstis hetkel olevaga.Häälestamine oli veel poolik. Minu käes port sai uue suuruse ja kuju ning mõned kilod pahtlit.Kaotatud sai ka kõik teravad nurgad kasti sisemuses.

Kas rõhk pahtlit lahti ei löö ?
Ise mõtlesin ehk vineeri ja klaasfiibriga mökerdada nurgad kumeramaks ...

korraliku auto pahtliga. midagi ei juhtu

Kunagi kui pahteldama sai hakatud, uurisin automaalri käest täpselt kas ja kuidas.Julges väita et võin kasutada nii peen kui ka klaaskiud pahtlit ja ei juhtu midagi.Mina kasutasin klaaskiud pahtlit, on tugevam ja vastupidavam kuid halvem töödelda. Siiani pole veel ühtegi pragu kohanud kuskil.Terve kasti pind on kusjuures pahtlikihi all.

auto peenpahtel püsib väga edukalt, ei täheldanud ühtegi praegu või kahjustusi enda kastist.

Kas selle projektiga ka muutusi või edasiminekut on toimunud ?
Vanad pildid paljud ei avane ka enam ?

Tehnika ja installis sel aastal muutusi ei tule. Järgmiseks aastaks mõned plaanid on. Hetkel olen tehnilist poolt ravinud, laagrid,puksid jne.

ˇOn sul mingi ülevaade ka kaalust ?
Kogu tehnika ntx ja kast ise ?
Lihtsalt nii huvi pärast võrdleks sellised vähetähtsaid näitajaid tglt