Pakuti sellist pilli mu valgele masuutvolvole vahetuseks, olin kohe nõus, kõik vead räägiti ära, ja sõit Tartu poole võis alata. Ise pidin kaasa võtma kaks velge, kuna esimesed rehvid olid tühjad, seal sai jamatud nende vahetusega tükk aega, kuna auto on päris madal..... Kaks korda esines tõrkeid ka, kuna kütust võtab ta hetkel kapoti alt kanistrist, siis vist tõmbas kurvides õhu vahele korra, tõmmates läks paari meetriga käima, teine kord suri lihtsalt ristmikul välja, õnneks oli hoog sees, käik sisse, ja läks kohe

Pumba ja selle elektrimajandusega ongi tal tuunitud midagi, mingi lüliti on pandud, mis tõstab pöördeid, pidi süütenurka muutma vist, muidu ilma selleta tühikäigul pöörded ujuvad... Kunagi peab minema ilmselt selle kogu kompotiga Harkusse Toivoku juurde nt, saab asjad selgeks, tahaks, et kõik oleks nii, nagu peab, ja auto ikka võtmest käivituks siis, kui ise tahan
Üldiselt seda mootorit ma kardan jubedalt, sõprade autode pealt on näha olnud, üks suur jama sellega ainult, aga eks näeb.

Praeguseks olen tuvastanud igasugu pisivigu, ja välimus ei ole ka kõige parem, aga eks puhtaks pesta (aasta aega seisnud sisuliselt, hallitab ja väljast kole), ja saab täpsema ülevaate.
Esiklaas on täiesti sodi, difri andur jupsib (spido jääb vakka vahest), juhi elektriaken tahab koputamist saada, siis töötab, käsipidur võtab täitsa ülevalt,udutuled ei tööta eest, juhiukse piiraja tahab keevitamist, hoorattast rääkis ka eelmine omanik midagi, kuna seal on see kahemassiline, siis pidi häält tegema natuke, aga sellega sõidab veel ilusti, hiljem aega vaadata, kas saab tavalise hooratta panna, või kokku keevitada... Esmasena tahaks praegu selle kütusesüsteemi ja mootori korda saada ilusti.
Minek on muidu hea, pole küll korraliku TDS-iga sõitnud, aga praegu tundub viisakas täitsa.
Esituled tunduvad täiesti tutikad, sillad ja pidurid on ka viisakad, ei oska kurta praegu veel midagi sellekohapealt.

Mõned lisad on ka, UM-ist pole veel listi küsinud, aga praegu tulevad meelde :

shadowline liistud
suur kompuuter (ise pandud ilmselt, kuna spidoplokile ei kuva, ja üldiselt ka vist väga ei tööta)
2x el aknad
püsikiiruse hoidja
teisaldatav konks
konditsioneer (rihm maas, rihmasebil mingi vigastus)
comfort sportistmed
pagasikate, koeravõrk
airbagid
iluliistud salongis
nahkkattega rool, käsipidurikang
isetumenev tahavaate peegel
sportvedrustus, madaldus, nivoovedrustus taga
tumedad suunad ees ja külgedel
aknapesudüüside soojendus
istmesoojendused
salongi siseõhuringluskontroll
Mtech karbikatted
kohtvalgustid
executive lävepakud
päikesesirmide valgustus
kesklukk puldist, signa
rooli kõrguse reguleering
udutuled

vb midagi veel....

Mõned pildid ka siis:

Vana omaniku tehtud:



Tänased:


















See 17" M velg sobib minuarust ideaalselt sellele alla

Igatahes nüüd läheb kõvaks kraamimiseks, puuduvad ja vigased jupid tuvastada, kinnitusi parandada igalpool jne, saab selgema pildi.
Kindlasti unustasin midagi rääkimata veel, eks kui meelde tuleb, kirjutan
Igatahes selle auto kavatsen pikemaks jätta, kuna kuidagi kisub ikka BMW poole, + veel diisel
Aega nokitseda on, kiiret pole kuskile

Jõudu ja paksu rahakotti !

Tarvis jah, tänud.

No kuule, selle Volvo vastu on hea küll, ma arvan
Eks aega läheb, aga ehk asja saab.

Hull peldik.

Millega sa ise sõidad hälvik?Mina arvan,et si*aks hea vahetus oli.

Aga miks see sinu perset kõditab?

No kui arvestada, et selline peldik bmw saadi 1:1-le vahetuseks suhteliselt peldikule sama vanale volvole siis on väga äss diil.

ulme, sul ikka veab vahetustega

ma poleks samamoodi silmagi pilgutanud ja oleks nõus olnud !

aga edu masinaga , tean et teed nkn selle ilusaks siledaks masuudipressiks

Vb kui ma oleks teema alguses pannud kohe pestud-vahatatud autost pildid, ja pooled vead maha salanud, siis oleks tulnud poste stiilis, et päris kõva bemm ikka, rispekk. Aga ei teinud nii.
Peldik on muidugi praegu, sellejaoks ei pea mingi sherlock olema, aga asi hakkab muutuma

Volvo teemat võite lugeda, ma arvan ka, et päris äss diil, muidu poleks ju seda teinud
Lihtsalt selline vana valevolvo polnud auto, mida oleks soov olnud ehitada, aga see auto meeldib mulle, muud midagi.

korraliku pilli saab sellest teha.

Täitsa asine vahetus.

Juhi "bag" on nähtavasti lahti käinud, et kapoti all mingeid jälgi sellest pole?

ja kas eelmisest E34-st on n.ö laovarusi ka tekkinud mida siin kergelt ära kasutada?

Ma pole ühtegi sirget sellist rooli näinud veel oma silmaga
Avariisid ei tundu olevat mingeid selliseid jõhkraid .... Ja laovarusid on ka mõningaid tõesti, mida saab kasutada.
Praegu pesin auto ära, ja eks neid iluvigu ka ikka jätkub, samuti roostet, nagu kombeks ikka
Salongi jaoks on vaja terve kast tuff-stuffi osta vist, seal on olukord ikka päris metsik, ega ei teagi, millest üldse alustada selle auto puhul
Eks aegamööda hakkan tegelema.

Ja mitte vähe kisub BMW poole kuigi rahakott on sellega kogu aeg tühi

See lüliti mis sul seal on, rikastab segu, ehk siis nö külmkäivitusseades töötab, enda omal sai ka proovitud kui pistiku tagant ära võtsin, pöörded 1000 aga toimis küll.

... siis sul pole vast ühtegi reaalse padjaga rooli õnnestunud näha

Kui padi sees on teine selline väheke punnis. Vähemalt E38-l oli nii, mistõttu arvan et sama ka teistel.

Vot nii jah vist. Praegu sõidab ilusti, käivitub natukene kaua, aga kui töötab, siis ilusti...
Eelmine E34 pidas küll ennast ilusti üleval, sellel polnud muidugi tehnilisi vigu ka niipalju, ja hea lollikindel mootor oli, aga no ma proovin selle ka ikka ära



Ma ei tea, minuarust nad kõik sellised lohkus tiba. Auto24 kasvõi vaadata.... Sellesmõttes, et see kate sealt pealt pole ju eraldi vahetatav ? Lihtsalt muudab millegipärast kuju, see peaks ju padjaga koos olema.