t'na 6htupoolik m66dus autoga m'ssates. Kuna originaal-tweeterid eriti normaalset h''lt ei teinud installisin nende asemele Herzi toodangu. Augu diam. oli peaaegu et sama, uued on natuke v'iksemad. Ise j'in tulemusega suht rahule. Vahetasin ka vana JVC kassetika(koos 12CD changeriga) Alpine CD MP3 vastu, mis sai Sciroccost enne myyki v'lja meelitatud. Veel kakkusin istmed v'lja ja t6mbasin salongi tolmuimejaga korralikult puhtaks. Ilma istmeid v'lja v6tmata ei saa kuidagi seda keskkonsooli ja istme vahet puhtaks.
Tweeter enne.

ja p'rast.

salong

lisatud ka tagumisele kylgaknale v'ike lisa. Eriti oskuslikult on pildistaja kelmikas juuksetukk ka pildile j''nud

katuseluuk sai kyljet v6etud, et laest rohkrm valgust salongi saaks. M6tlesin, et lisan pildi ka kuidas see ''esimeses pagasnikus'' oma pesas istub.

midagi erilist kyll muutunud vahepeal pole aga tegin lihtsalt yhe pildi yldvaatest. Ehk annate andeks, minu jaoks tegu siiski suht uue m'nguasjaga. Plaan Eestisse s6ita muutus, tulen alles kevadel arvele v6tma. Ahjaa, tellisin 4x uued pidurikettad ja klotsid. Eestist tagasi tulles vahetusse. Samuti v'rvisin yle kojamehe varred(ei teagi mis see 6ige s6na on nende kohta, aga saate aru kyll).

Mõnus pilt
Mis firma kettad ja klotsid alla lähevad, kas tagasillal on ka ventileeritavad kettad ?

kuna algul tellitud kettad said valed, nagu ikka juhtub noname-firma juppidega, siis tellisin Toyota originaalid. Esimeste kohta ytlesid, et neid pole veel m6tet vahetada. Taga on jah juba originaalis ventileeritavad kettad. Ja tagumised kettad on suuremad kui esimesed. Veel ostsin tagurpidi k'igu tule anduri, mis oli t66tamise l6petanud. Nyyd aga uus jama, peale kuud aega seismist otsustas genekas kinni j''da. MR2 tyypviga, kapoti tuulutusavadest jookseb vesi otse geneka peale. Egas midagi, uus genekas tulekul. T66raha l'heb arvatavasti kallimaks kui genekas ise, 4h pakuvad igasugu foorumid ajakuluks. Peale vahetust proovin midagi selle ava juures modida...

Viimasel pildil näib masin hää välja.

nii, uus genekas tellitud. Samuti laheb vahetusse hammasrihm ja mootorisse uus 6li. Geneka hinnavahe Eestist esindusest tellides muide on jube. Eestis ostes maksaks 12k uus. Siin esindused uus u. 6k eesti raha. V6tsin esindusest taastatud geneka umbes 3500eek eest, millele on 3a garantii.

kena masin, peaks vist päris viisakalt edasi ka liikuma

jah , väga sile masin, ple muud midagi öelda. aga arusaamatuks jäi juppide tellimise asi... eestist tellid?

Kindlustus liiga kallis ei ole selle autoga inglismaal? Seal pidi väga pedekas see kindlustussüsteem olema.

no kuna mul vanust piisavalt ja auto regatud Londonist v'ljas siis polegi koige hullem, mingi 900eek kuu on kasko. Alla 25aastaselt on ulme jah, tuttav ostis 2004 Mondeo diisli ja kuna ta on 24 siis oli kindlustuspakkumine 2000naela aasta.

Juppe ei telli Eestist, lihtsalt huvi p'rast uurisin hinnaerinevust.

Edit: Just upgradesin ka oma autoabi paketti. Aastas 80 naela maksin juurde ja nyyd kuni 500naleane remont (juhul kui tee peale j''n) on autoabi sees. St. kui juhuslikult midagi kapitaalselt peesse peaks minema siis maksan ise vaid 25 naela ja ylej''nu makstakse kinni. Seda kuni 6x aastas. Peaks siduri ribadeks laskma enne Eestisse tulekut

hakkasingi m6tlema et eestis müüdav kraam peaks mujal riikides ikka odavam olema.

auto remondist k'es.
Vahetusse laksid:
Genekas- Toyota heakskiidetud, taastatud, 3a garantiiga.
Tagumised kettad ja klotsid,
esimesed klotsid,
tagurdus tule andur,
alumine strut bar(vms),
uus 6li ka mootorisse.
J'rgmisel kuul veel hammasrihm vahetada kindluse m6ttes ja siis peaks tykk aega hooleta olema. Kas teegi oskab 6elda kas peab tingimata ka pinguti ja rullikud vahetama v6i saab ka ilma hakkama.

Ja veel, iibeist loodan varsti saada sellise junni-

tavapyti v6tan alt ja saadan Eestisse, ylevaatuse ajaks ka midagi alla vaja visata sest arvatavasti Eesti ylevaatus uuega l'bi ei lase.

kui vahetad, siis ikka kõik. poolikult pole mõtet teha ju.

h6iskasin liiga vara. Nimelt tana paeval vaatasin et sumpa on tagant 6line. Kapotti avades selgus et ka mootori tagune oli 6li t'is pritsinud. Tegu k'igukasti6liga. Tyybid olid midagi peesse keeranud. Eile-genekat vahetades olid pooltelje v'lja v6tnud et genakale ligi saada. Igatahes vennikestel vedas et nad tana suletud on-esimese hooga oleks suht kurjana sinna sisse sadanud. Igatahes, esmasp. tulevad ja viivad auto kontori juurest tagasi servicesse ja vaatavad t'psemalt. Autoabi tyyp arvas et pooltelge tagasi pannes midagi vigastanud. Lahe on see, et t66raha laks natuke yle 300 naela(no, ok 6li ka selle raha sees) ja selle raha eest tegelikult eeldaks et midagi sellist ei juhtu. Tanan tahelepanu eest. Kui suitsetamist poleks kuu aega tagasi maha j'tnud, siis laheks teeks praegus suitsu.