mine ise läbi praegu sõidab veel mis tal üldse viga on? liiga võimas vms?

peaasi et supakas terveks jäi

Mismõttes mis tal viga on ? Õnnetus on juhtunud noh, liiga võimas jah

Suppar jah terve õnneks, muidu oleks puhta pekkis ikka asi.

Vaatasin täna targema pilguga, ja krt, mingi 1.5 cm on pagasnik kitsamaks jäänud, tuleb päris suur tükk vahetada ikka

Ah pierze, sul ju 94a, ma jutustasin sulle pika romaani vanematest pumpadest. Sellel pumbal ongi üks miinus ja see on soojalt käivitumine, külm vesi toda vist ei aita jah sellel ei esine pöörete kõikumist jms hädasi(no sinu omal tegi nii arvatavasti kuna küte oli "maha" keeratud ning ei saanud piisavalt kätte) aga mine tea, vb vanem mootor peal. Liikuma hakkas paremini peale pumba näppimist?

Minuteada esineb neil pumpadel vägagi pöörete kõikumist....aga peale näppimist hurraatasin liiga vara, pöörded ei kõigu jah enam (vahest harva), aga soojalt käima ikka ei lähe, kui välja suretad ja paari minuti pärast käivitad, siis läheb, aga kui kauem viivitada, siis on puss.... Peale näppimist mineku vahet küll ei tundnud, kuigi sai salongi poole jah natukene, minuarust koguaeg hästi edasi käinud, selle üle pole osanud kurta....

Vanem pump on siis 92/93a endal oli 2 95a tdsi millel pöördeid ei saanud kuidagi kõikuma, samas kaane liigutamise peale liigutas ennast palju paremini. Imelik käitumine sinu auto poolt.

No ma ei tea, vb läks pisut paremini edasi, aga mu prsedüno ei saa hinnata väga, kui eelmisi lehekülgi vaadata

Ma ei saagi aru, kas on siis kaane viga, või terve pumba....Enne pole mõtet kere ka teha, kui mootor on nii kaka, et äkki ei saagi asja...

995 on kaane kood igatahes, v.a 11/94a

mul on üks väga korralik pumbakaan üle. Aga ma veel ei tea kas tahan seda maha müüa või hoian alles. Korralikult toimiv vanatüübi kaan on teadupärast defitsiit.

Kuumkäivituse vea vastane vidin on saadaval.



LINK

PS! Lingil toodud vidinal on juhtmeotsad mõeldud Range Roveri jaoks. Samad mehed pakuvad ka BMW juhtmeotstega versiooni küsimise peale.

Põhimõte on selles, et igal käivitamisel ütleb vidin 30 sekundi jooksul ajule, et mootor on külm. Seega soojendatakse eelsüüteküünlaid ja ja antakse vastav kütusekogus. Pärast 30 sekundi möödumist lülitab seade ennast välja ja aju saab infot otse mootoril olevatelt anduritelt.

Olen RR-i silmas pidades seda uurinud ja foorumites väidetakse, et töötab perfektselt.

Täitsa asjalik asi, ainult et minu autol on selline süsteem juba tehtud, nupuga juhib külmkäivitusandurit, aga pole kasu sellest eriti

Nojah, poleks seda pauku olnud, poleks maha müünud, aga praegu ta minema viidi, pean jälle oma sõnu sööma

paljuga siis ära läks ka?

Pole väga tähtsust vist, aga viiekohaline summa ikkagi pmst.
Eile õhtul panin EBK-sse ülesse, täna tuldi Viljandist pikema jututa järgi, läks juppideks...

jätkad renuuga või tuleb miskit juurde ?