Tere ka siia jälle. Kuna Bmw on ehitusjärgus ja liikuda on vaja siis sai selline öko punn ostetud talveks.

Varustust tal pole, ainult klaasist katuseluuk. Edasi veab teda 1,4 monopritsega kone mis arendab tervelt 52kw(wow eks )
Jalavarjud on peale tõmmatud plekkvelgedel mis sai valgeks võõbatud.
Auto ise on kirsipunast värvi ja ega rohkem midagi rääkida polegi.

Roostet on fordi kohta üllatavalt vähe, kere on suht hea ja tehnika kah vägagi bueno.

Vigadeks vöib lugeda möned roosteplekid ja parema tagumise rattalaagri mis teeb häält.

Mida siis tehtud ka on.

Nooh, esimese asjana sai vahetatud vasak tagarattalaager, maksis ta 90 eeku
Samuti sai summuti tagumise poti asemel üks ilge japstyle sportpütt monteeritud. Kui küsite milleks, siis põhjus väga lihtne ,nimelt kuna see 1,4 niikuinii edasi ei käi, siis häält võiks ikka teha

Samuti sai tehtud üks väike airboks, seal otsas istub hetkel väheke parema läbivusega filter(ei ole koonus, aga midagi sinna kanti), muidugi sinna otsa see filter ei jää kuna seoses ühe ideega loovutab ta oma koha ühele teatudsorti coolerile ja ühele vilele mis tekivad sinna siis kui bmw valmis on ehk siis suvel.

Ahhjaa remondi koha pealt siis, vahetatud on ka parem sharniir ja parem veovõll, ning tüüningu koha pealt sai veel lisatud toonklaas taha.

Aga mis siin ikka möliseda, üks pilt ütleb rohkem kui tuhat sõna









Kellel nüüd huvi tärkas, siis auto on ka passiivselt müügiks, hinnaks on 9000 eesti krooni ja hea jutu korral annan alla ka.
Üv kehtib kuni 05.2011 ja kindlustus on oktoobri lõpuni, mida pikendan veel varsti
NB: Kui soovi, siis on võimalik ka tagasi panna orig. summuti ja õhukopsik koos filtriga
Kontakti saab Ps-i teel

Sumpa on 1,4 liitrise kohta äge
tegelt päris huvitav lugeda jälle üle pika aja mõnda orioni teemat.

Mnjaa ja sound on ka 1,4 kohta päris muhe, samas ta ei ole nii vali et hakkaks häirima ning maanteel 90ga sõites pole isegi vahet kas orig. või see

SIGANILBE

Yeeesh, aga see oli ka asja idee, kuidagi peab ju silma hakkama