kust saab nitrot või nitrometaani ?

keegi siin õpetas et 0,5ltr nitrolahustit lahustada 10 liitri veega, siis purki ja ratta pumbaga rõhualla

mida võib veel bensiinile juurde lisada et tõsta mootori võimsust

suhkruvett

.. ehk natuke eetrit või siis atsetooni?

või

Alustame dieediga.

* igasugu mõttetu kila-kola(5..10kg),
* audio jms süteemid (4kg-200kg)
* spoilerid (kui need on stangedele lisaks, siis 5kg ikka võidab)
* tugitoolid (otsi kergemad istmed, ja reisijate omi pole vaja 30kg)
* polstrid, nupud, vidinad (3kg)
* vaibad matid igalt poolt, sh pigimatid (10..40kg)
* armatuurindus ja pardadzokindus (15..30kg)
* * tee vähemalt kolast puhtaks.
* Tuhatoos (0.1kg)

* katuseluugid antennid (20kg see vaja kinni keevitada või tõmba ehitusteibiga ehk Duckteibiga üle )
* roolivõimupump, -õli ja -paak (10kg)
* Konditsioneeri kogu süsteem, kui on (0..50kg)
* soojendussüsteem (5..20kg)
* sõita tuleks 5..15L paagis. (10-20kg), 1L kütust kaalub keskmiselt 0,6 kg
* tööriistad (0..30kg)
* summutile jäta 1 pütt (10-30kg)
* õhukarbi alumine pool nah*ui (1kg ja 2% võimsust)
* vahukustuti? otsusta ise (0..7kg)

* õli tase liiga kõrge, lase 0.5L välja (0..1kg)
* kogu klaasipesundus või vähemalt vedelik (1..4kg)
* Jahutusvedelikku pole kah nii palju vaja kaasas vedada (1.5kg)
* Tagavararatas ikka veel pagassis (10..20kg)
* Tungrauda pole kah vaja (2kg)
* Autoapteek jäta alles, aga viska mõttetu seest välja (0.5kg)
* Vaata veljed üle, ega need mingid kobakad pole. (5..25kg)
* * Pane nii väikesed ja kerged veljed ja rehvid kui võimalik,
* * * st, et veel pidurite peale mahuksid.

* Pese auto puhtaks nii seest kui väljast (5kg)
* * - üleni! Ja kuivata ära

Ja endal võtame riided seljast, saapad jalast (1..10kg)
Mobiil jäta maha, tagi asenda kerge jope või särgiga, tanksaapad õhukeste ketsidega jms

Alles jäta
* Pidurivedelik (0.5kg)
* Õhufiltri element, aga vaheta puhta vastu (0.1kg)
--------------------
See kõik on kokku umbes päeva töö.

Kui sul on juba siuke sportlikum masin, siis võidad mingi 50kg ja võidad kuni 0.5sek sajani kiirenduses.
Kui tavaline tänavasõidu masin, siis 175kg oleks tavaline ja sajani kiirendus paraneb umbes sekundi võrra.
Kui mingi ekstreem limusiin vms, siis 650kg .. ja võidad 5sek.

Samaväärsed 5...70HJ poleks aga üldsegi kerge juurde lisada.

Mõne tunni autos tuhnimisega muutub auto kiirendus märgatavalt. Sama kiirendus kasvu võimsuse tõstmise läbi ei saavuta isegi 3 päeva (tihti peale terve aasta) kapoti all nikerdades.

rallisõitjad lisavad lennukikütust 98 benale aga ei mäleta täpset vahekorda

20l 98-t ja 5 liitrit lennuki kütet.kusagilt on nii kõrvu jäänud.
enda masin sõitis ainult 98-ga.

Oleneb mida siin rallisõitjate all mõeldakse, EAL on toonud välja võistlusautode rahvusvahelise tehnoeeskirjas sellise jutu "Kütusena tohib kasutada ainult kaubanduslikku,
tankla tankurist väljastatavat mootorikütust, mille
ainus lubatud lisand on müügilolev määrdeaine. Kütus
peab vastama järgmistele näitajatele:
– pliivaba kütuse puhul 102 RON ja 90 MON maksimum,
95 RON ja 85 MON miinimum,
– pliiga kütuse puhul 100 RON ja 92 MON maksimum,
97 RON ja 86 MON miinimum."

Ning ei tea ühtegi tanklat kust võib vabalt tankurist tankida kõrge oktaan arvulist lennukikütet.

Viimasest postitusest lähtuvalt peaks segu 60% E85 (etanool, müüakse Lätis ja Leedus) ja 40% 95E igati nõuetele vastama. Selline segu annab heal juhul kuni 10% võimsuse kasvu kõrgetel pööretel ja üsna tuntava väände kasvu ka madalatel ja keskmistel pööretel. Sõltuvalt ECU adaptatsiooni ulatusest (LTFT ja STFT) võib tekkida probleeme sellise segu kasutamisega stock autol ja vaja piggypack vahele panna.

ennastki huvitaks kust saaks nitrometaani. nitromehed jne. jutumehed hoidke lollid kommentaarid endale

2Fast2Furious