Kaua ma ikka neid muinasjutte siin kirjutan. Sai siis midagi praktilist ka tehtud. Võtsin alustuseks ühe ukse lahti, sai isegi välimisele plekile pigimatt pandud. Päris huvitav oli see, et sain isegi väikse sahmaka lumekuule
Nüüd siis näha need hirmussuured augud, millega ei osanud alguses kohe mitte midagi teha. Aga ilmselt sain sellise mõtte, et vineer nii hästi kui saab ette ja siis pigimatiga ääred õhutihedaks.


Siin näha originaal element. Magnetit näete? Tegelt vist ei näe, kuna see lihtsalt on nii väike Aga sellise elemendi kohta päris võimast häält tegi Katsetasin korra uut elementi pessa, seda oli lausa vaja kinni hoida kõvasti, kuna magnet kohe tõmbas vastu metalli ennast kinni. Tundub korralikum asi olema vist Auk on küll väga imeliku kujuga. Ilmselt tuleb homme relakas kätte võtta ja natuke ümaramaks teha seda.

Pigimatt tuleks spetsiaalse rulli või suvalise käepärase esemega (kruvikeeraja saba) pleki külge ikka kinni siluda. Umbes niimoodi:



Fooliumi pinna võib/tuleb rahulikult triibuliseks litsuda - pleki kuju järgiv matt on olulisem, kui kaubanduslik välimus. Vastasel juhul võib ta lahti tulla ning helisummutusomadused on ka suht samad, mis pagasnikusse visatud pigimatipakil.

Honda originaalkõlarite magnet on neodüümist. Sel on omad plussid ja miinused, kuid suuruse poolest pole mõtet seda ferriitmagnetiga võrrelda, sest neodüümmagneti väljatugevus on ferriitmagneti omast tunduvalt suurem.

Plekki pole sul mõtet lõikama hakata, sest kõlarile pead mingi vaherõnga nagunii panema - muidu jääb kõlar liiga sügavale. Tee need vineerist või näiteks paljude Alpine kõlaritega on kaasas Hondade vaherõngad. Mul on neid tööjuures päris palju ja võin täitsa tasuta ära anda.

Nonii. Sain essa uksega ühelepoole. Tegin kohe ka väiksed proovid ära uue kõlariga,et mida peaks edaspidi jälgima. Bassi on tõesti juba päris kenasti ühe ukse kohta. Ainuke asi mis häirib on selline õrn plastiku lärin, mis on küll väga vaikne aga ei saagi aru, kustkohast see tuleb. Eks ma uurin veel natuke.

Oii kus see kruvi ajas närvi, oma tund aega sai nuputatud sellekallal, et kuidas seda lahti saaks. Lõpuks pidin alla vanduma ja kruvi jäigi kinni. Aga tegelikult oli see kruvi vaja lahti saada rohkem omast rumalusest. Pärast proovisin traadi läbi ajada otse sealt august ja saingi sada korda lihtsamalt juhtme läbi. Pole mingit polstrit eest ära vaja võtta rohkem


Lõpuks siis 2.5mm2 kaabel sees. Tööd ja vaeva kulus kolm õhtupoolikut-üks uks:D
Eile läks poole paremini. Sain ühe õhtuga teise ukse peaaegu ära teha. Polnud veel kõlariklemme ja seega jäi element sisse panemata.

väga kiirelt areneb sul asi.
ma arvan et see 4mm vineer võib äkki vibrama hakata. proovi panna mingi siinustega plaat nii et see kõik sagedused aeglaselt järjest läbi käiks. 20-300 Hz alas - siis on kuulda kas mõni kaabel või paneel resonantsi läheb. tollele siis matti peale.

kui sa saad arvuti maki taha ühendada, siis on sellega ka kenasti võimalik siinuseid teha.

miks sa elemndi terminali külge ei jooda kaableid? miks kasutada mingi klemme?

a mis see klemm paha teeb?

ma alguses ka jootsin, aga see vabas õhus jootekolviga ringirändamien on ikka tüütu. eriti kui on pidev katsetamsie faas ja koguaeg on vaja kinni-lahti ühendada... oma uuel kastil ma panin kohe topeltklemmid mugavuse jaoks - kõigepealt kasti enda eraldamiseks ukse küljest, ja teiseks elemendi eraldamiseks kasti küljest.

Ma olen ka jootmise poolt antud juhul, teema autor vaevalt plaanib elemente pidevalt vahetada ja katsetada. Pigem üks kord korralikult ühendada ja asi unustatud.

Sellisel juhul on pistikud mõistlik valik jah, isegi kasutan neid.

Tõnu

Sai täna jälle kakutud mitu head plastikut lahti. Kõik tundub nii lihtne aga kusagilt otsast ei oska alustada Tegelikult homme plaan minna garaazi ja päev otsa pusida, vast saab lõpuks midagi valmis ka. Kakkusin just juhiukse lahti, seal päris suur ava, mille katmiseks on kindlasti rohkelt peavalu. Aga see selleks. Tegelikult juhtus midagi mis valmistab mulle poole rohkem peavalu. Nimelt pärast uksepolstri eemaldamist ei tööta enam kesklukustus või tegelikult ei lukustu enam juhiuks. Kas võis mõned kohas tekkida mõni liigne pinge sisse? Juhi ust pole võimalik lukku lükata. Kui vajutada seda kesklukustus nuppu mis peaks kõik uksed sulgema, sulgevad kõik peale juhi oma. Kui vajutada puldist, siis ei lähe ükski uks kinni. Loodan et viga peitub juhiukse lukustusmehhanismis. Homme kakun lahti selle siis. Äkki aitab korraks akutoite ära võtmine?

Nonii. Sai hommikust poole kaheksast poole seitsmeni õhtul veetud juhtmeid ja värke. Sain esimestele ustele ainult välimisele plekile mürasummutuse peale, kuna unustasin vineeri koju:D

Juhtmeid sai ka hoolega veetud. Paar pilti asjast siis. Ainuke jama on, et pildid tulevad millegipärast väga udused, kui lähemalt pildistada. 10 megapikslit küll aga no kui ei tule pilti siis mis sa ikka teed
väike katsetus

originaal twiiter tundus päris vinge olema

paar pilti siis kaablite vedamisest




panin rca ja toitekaabli ikka üheltpoolt. Loodame, et väga hullu midagi ei juhtu. Suhteliselt korralik kaabel, niiet peaks sobima küll.

Teisele poole sai toodud toitekaabel tagumiste istmete eest. Pärast avastasin, et tegelt oleks päris lihtsalt saanud kapoti alla ka juhipoolt aga ei hakanud siis enam ümber tegema. Vast on parem kui juhtmed tuleks ikka ühest kohast.Niiet see meeter või poolteist mis tuli rohkem ei tohiks väga oluliselt mõjutada.

Juhipoolsel uksel ei olnud võimalik kaablit läbi ajada, seega utsustasin ühendada originaal maki taga. Ei usu, et seal väga suurt vahet on, kas seal on meeter rohkem või vähem seda peenemat juhet. Seega siis tuleb tagant ka üks kaabel maki juurde.

kõrvalistuja uksel oli õnneks ruumi, et sai seal pistiku kõrvalt kaabli läbi torgata.

Päeva lõpuks olid käed päris katki kistud ja aku kah tühjaks jauratud:D niiet sai veel tunnike tiksuda akulaadija küljes

Tõsine nikerdamine kui esimest korda auto sisu lammutad, käed saavad päris head vatti kindlasti.
Tagantjärgi tarkus muidugi, aga oleksid võinud nt YEInternationali poest http://www.yeint.ee ussinahka osta, raha oleks kulunud küll kuskil 500-1000 eeku, aga paigalduse tulemus oleks jäänud ca 10x professionaalsem vähemalt.
Need kaablivitsad on soovitav kinnitada iga 20cm tagant ja võimalusel originaaljuhtmestiku või kere külge, et uued juhtmed niisama õhus ei tilpneks.
Kas uksepistiku sees pole piisavalt vabu pesi, et pidid kõlarijuhtme pistiku kõrvalt vedama? Pilti vaadates tundub, et sa pole pistikut lahti võtnudki.

Tõnu

Mõtlesin isegi selle ussinaha peale aga lõpuks jäi siiski ära kuna kes pärast ikka teab, et seal polstrite all on väga vinged materjalid kasutuses. Heli seisukohalt kah ei anna see väga effekti, seega jäi panemata.
Aga juhtme vedasin ja kõrvalt, ei tahtnud hakata selle pistikuga mässama. Vb juhiukse omas oleks võinud vaadata vabu pesasid aga ehk ajab nii kah asja ära. Kõrvalistuja juures polnud isegi mõtet panna teda sinna pistiku külge, sest mis jaoks ma ikka näen lisavaeva. Kui tuleb kunagi millegipärast uks eest ära võtta, siis võib ju kaabli puruks lõigata ja ühendada sinna pistiku külge. Sis on rohkem ruumi kah seal. Aga hetkel tõesti ei näinud vajadust selleks. Praegu aga kahetsen seda, et teist juhet ei toonud juhipoolt.Oleks saaanud poolteist meetrit lühemalt ja võitnud 0.1V pingelanguses aga no las ta jääda:D

Nonii. Töö käib iga õhtu väikste juppide kaupa. Asi hakkab juba looma peaks mainima.
Esimesed uksed said ka juba valmis. Oii seda jama oli ikka omajagu. Hetkel pole veel midagi ära kukkunud ustelt, seega asi sai vist hea:D
Oii kus seda suurt ava täis nuputada oli omajagu peavalu

Sai bassika võim juba paika kruvitud. Jällegi ei sujunud kõik nagu oleks võinud. Lõikasin toitekaabli natuke liiga lühikese, seega oli seda suhteliselt keeruline ühendada. Oleks olnud cm lühem, oleks jänni jäänud ilmselt. Aga lõpuks sai päris okei asi.



Kaitsmepesa alus sai üksõhtu paika pandud ja paar kaablitki ära ühendatud aga sellest veel pilti pole.

Sagedusfiltrid otsustasin jätta polstritaha.panin nad ühe liimuva pastaga sinna plekikülge kinni juba. Toitekaablile tegin inverteri jaoks ka väljavõtu ära juba. Naljakas mõelda, võimendi on 50A, sinna läheb 35mm2 juhe, inverter, mis on aga ca 70A, siis piisab 10mm2 juhtmest Ega ma üle meetri ei pannud seda 10mm2 juhet, kunagi oli ühes autos seda 10mm2 juhet umbes 3 meetrit ja kõik toimis. Eks ta peab nüüd kah toimima hakkama, kust ta pääseb

Homme natukeseks Saksamaale, siis paar õhtut veel nokitseda ja peakski valmis saama:P

On keegi kokku puutunud sellise probleemiga, et raadio sahiseb mõne aja tagant. Selles kohas kus proovisin, vana makiga töötas väga ilusti. Sellega aga vahepeal hakkab sahisema. Proovitud juba sada erinevat võimalust, mitte ükski ei anna soovitud tulemust. Antenni toide korralikult olemas aga ei saa aru. Äkki on makk vigane. Äkki vana väsinud maki ventilaator tekitab mõne segava faktori. See põriseb aegajalt väga erinevalt. Muid variante ma ei oska pakkuda.

Osadel auto originaalmakkidel on sisseehitatud antennivõimendi, mida aga "aftermarket" makkidel ei ole. Ehk selles asi?

Päris häbilugu
Raadio pole kaua töötanud autos, seega läks meelest ära, et õhksoojupump sai sisse lülitatud. Selle inverter kurivam tekitabki mingit sahinat sisse. Niiet sellepärast asi vahepeal mängibki vahel puhtalt- pump seisab. Hakkab sahisema- aparaat läheb käima:D:D