Tere!
Mõtlesin, et kirjutaks reaalselt vajalike asjade tegemise asemel oma natuke õnnetusehunnikust.

Lühidalt on tegemist millalgi 1992. aastal sündinud Opeliga, millel on tehase andmetel 66kW ja esitiibadel pretensioonikad märgid CD-varustusastmest.

Ostsin ta 2009. aasta sügisel esimese autona, kuna Opelil pidid olema odavad varuosad ja lollikindel ehitus.
Nüüdseks on varuosade ja remondi peale läinud ligikaudu 30K ja Opel on ikka sama ront
Igatahes saan siin nüüd väikest päeviku vormis arvestust pidada tehtud töödest.

Muuhulgas on vahetatud:
Üks esituli
Pool mootorit, kuna õlipumba riknemise tõttu jooksis see kokku.
Roolivõimu pump
Piduritorustik
Pidurisilinder
Aku
3 generaatorit
Salongi jahutusradikas
Alarm
Bensiinipaak
Benapump
Ukselukk
Paisupaak
Palju muid väiksemaid vidinaid, mis meelde ei tule.

Sellegipoolest on temaga ka kõvasti ringi sõidetud ja omamoodi on ta nüüdseks ühte sõpruskonda ühendav märk.
Detsembris tuleb aga ülevaatus ja selleks ajaks tuleb kindlasti teha:
Vahetada juhiiste, millel üks kinnitus ära murdunud
Tagurdustule andur
Käsipiduriklotsid
Lisaks on küljekarbid tehtud kõigest muust peale metalli, samuti tahaks summuti ülevaatamist.
Veel elab kusagil mingi elukas, kes öösiti elektrit sööb, nii et pärast paaripäevast seismist on aku täitsa tühi.

Aga pilte ka:

Paar kuud pärast ostmist:



Väikesed VT-d sellest ajast:



Suvel tegin rooste eemaldamist:


Väiksed värvitööd:



Enam-vähem praegune seis, kuigi nüüdseks on juba talverattad all ja mõned muudatused veel:



Kui ma just vahepeal rikkaks ei saa, tuleb temaga veel mõned aastad sõita ja eks saavad ilmselt erinevad lollid ideed ära rakendatud - mingit reaalset turuväärtust see niikuinii ei oma ja nalja peab ka saama. Aga sellest pikemalt mõni teine kord.

Välimuselt pole väga vigagi aga 30k remondi peale

Soovitaks remonditöökoda vahetada

Vahetatud 3 generaatorit? Oled mõelnud, et äkki peaks elektrisüsteemi ülevaatama.

Edu masinaga.

Kas see on see sama Opel,mida Tartus orienteerumise ajal stardis käima lükati?

Kui tahad Vectrat ilusaks teha siis tagapaneel jäta mustaks kuid tagatuled vaheta facelifti omade vastu, sama ka esitulede, esisuunatulede ja iluvõrega. Esitulede sisud värvi mustaks. Facelifti esistange on ka viisakam. Küljeliistud ära võtta, peeglid värvida sealtmaalt kerevärvi nagu VT peal, lingid kerevärvi nagu sul juba on, lapik stiilne sumpaots, väheke madalamaks ja muud väga midagi. See ilma ribita 90-92 iluvõre kerevärvi oleks porr nagu ka tagaluugi paneel. Aga kuna V2000 iluvõre leida on raske siis oleks mõistlik sama rahaga teha facelift upgrade esi ja tagaosale.

storm909 - Töökoda on väga ok hinnaga, aga lihtsalt nii palju on tulnud teha. Meenus veel, et veermikus on ka üht-teist ikka vahetatud. Kaks esimest genekat küpsetasin iidvanade akudega + see lekkevool, mis neid akusid killis külmal talvel. Selle lekke peaks üles otsima küll, talvel eriti tüütu.

Mairo - Just seesama Opel, meie tiimi slogan oli ometigi "Meie lükkame!"

Iff - Facelift/2000 kombinatsioon on tegelikult ammu mõttes, aga ta raip laguneb nii hullult, et ei jõua...

Peaks kunagi keevitamise ära õppima - lätlase tunne tuleb.





Piisavalt mastiksit peale ja vast selle talve elab üle.
Vahetasin veel hulga armatuuripirne ära, talvepimeduses võib kasuks tulla. Odomeetrit ikka tööle ei saanud ja tundub, et käsipiduri andur hakkab saba andma. Nüüd lähiajal vaja veel uus juhiiste saada ja kässariklotsid vahetada, siis võib ülevaatust katsetada.

suht oma aja ara elanud tundub. Rahast kahju ei ole mis alla maetud? 30k on suur summa mida aastaga auto peale kulutada (loe: 92a Vectra peale). H2irekellad oleks pidanud l66ma hakkama peale 5k kulutamist.

Käid ASCARIS sellega

On jah aja ära elanud ja rahast on ka kahju. Võtan kui karmi elukooli õppetundi Ja nüüd sõidan, kuni liigub.

No nende karpidega pole küll midagi teha, kuidas ülevaatuselt läbi said üldse

30K Vectra peale on ikka väga ulme number.

selle raha eest oleks saanud 5 samasugust vectrat veel

Kui auto tükk aega käes olnud ning korralikult hooldatud (st. vigane detail kohe väljavahetatud), siis pole see 30k nii ulme midagi. Teile tundub see ulme, sest enamus teist peab max. 1-2 kuud ühte autot ning hooldusesse ei pane keegi sentigi. supakas ja toonklaas on põhiline, kõik muu on teisejärguline.

+1

Streetreisserid ju, tehnilist poolt remondivad alles siis kui midagi küljest ära lendab.