7,5l/100 - see on hommikul läbi tipptunni tööle ja õhtul samamoodi tagasi.

See on juba parem jutt. Ma arvasin et see 7,5 on linnavahel niiöelda pidev keskmine.
Muide suur kiire on praegu möödas ja aega küll, võib vähe põhjalikumalt asja süveneda Tulles tagasi Fabia juurde, vanema 1,4 (MPI) kohta väga kiitust ei ole kuulda olnud aga mis kujutab endsest see 16v variant lisaks sellele et sel kW rohkem anda on ?
Veel kallimas suunas minnes vaatab vastu veel mingi 1,2 HTP (see on küll paraku 3-silindrine juba kuhupoole ma lubasin mitte vaadata )

Mu õel on see 1.2 HTP olnud nii 1a ning isegi vahel sellega sõitnud. Ma ütleks et nii uim ta ei ole. Linnas liigub täitsa reipalt.
Küttekulu on 6l sajale. Aastaga vahetanud vist aint ühe puksi ära. Ruumi on ka kahekesi sõites piisavalt. Nii et julgen soovitada.

Sellist elukat omab keegi ?
http://www.auto24.ee/used/783139. Mis kujutab endast, palju joob ja kuidas laguneb ?

Nii, jätkame Kes sellist riistapuud kommenteeriks http://www.auto24.ee/used/762442 ?

Sellist jama on keeruline kommenteerida

Võin hoopis sellist asja soovitada:
http://www.auto24.ee/used/784403

Tuttav müüb, tõesti hästi hoitud.
Kuulutuses toodud reaalne kütusekulu. 5-k automaat on sellel kerel uskumatult ökonoomne.

äkki midagi sellist:
http://www.auto24.ee/used/779044

Ise tarbin samasugust masinat ja siin on ülevaade:
http://foorum.clubmitsubishi.ee/viewtopic.php?f=40&t=7613

Keskimine kulu on mul 6,8 linn+mnt kokku ja säästusõitu ei tee, ning lisaks ka poolautomaat kasti (st vaesemehe automaat, elektriline sidur)

Päris OK, iseasi kas neid jaapani imesid ikka kannatab osta muidu kui vaid uuena ? Seda Colt'i leidub veel mingi 3 ukselisena ka ma vaatan ja viisakas näeb välja tegelikult mõlemas variandis.
http://www.auto24.ee/used/768785 Omab keegi veel sellist ? Mis veel kommenteerida oskate ?
Citroen'i koha pealt C2 üldiselt istuks, C1 ja C3 näiteks mitte, väljanägemine hakkab vastu (edasi C4 kõlbaks ka aga see on juba suurem klass)

japside kohta on üks lause: tehnika peab väga hästi, kere tahab ümbert ära mädaneda, aga uuemad teevad iga mudeliga edusamme, nii et nii uue auto puhul vast läbimädanemist ei peaks mõne aastakse kartma. Pead muidugi ei anna....

Seda läbimädanemist ma niiväga ei kardagi. Teada on et uuemad isendid hoiavad roostet paremini eemal ja see ei käi mitte ainult japside kohta. Huvitab just eelkõige see tehnikapool.

kui sa viitsisid mu nn päeviku läbi lugeda siis muud pole kui korralisest hooldusest korralisse hooldusesse.

Ainuke asi mis garantii korras vahetati oli juhiukse keskluku mootor, mis andis külmaga otsad ja mis oligi ette nähtud ära vaehtada, kuna tehase praak. Ning istme seljatugi on kaheotsaga asi mis vahetati (eks seal on mängus ka see, et ma ei ole sulgkaalus)

Ja siis olen lasnud vahetada veel roolivõimu ja genekarihma, mis vilises.

Siiamaani on tehnika ok, sest olgem ausad:D seal ei olegi midagi mis katki läheks. 1,5 80kw on ketiga ja elektroonilisi lisasid ei ole.

Ma ei kiida:D vaid lihtsalt räägin nagu on.

Mul on palju asju mis mulle selle masina juures ei istu aga kuna hetkel on vaja säästusõidukit siis ei nurise.

Lisaksin veel siia selle, et uued autot on enam-vähem kvaliteetset ehk ca 200 000km kärutad suht hooldusest holdusesse (see tähendab ka seda, et peetakse hooldusest kinni ja autot hooldatakse) va siis paljude elektrilisadega luksusautodega, räägin rohkem säästukatest. Peale seda näeb mis minema hakkab. Seega soovitan võtta võimalikult väheste el lisadega ja hea järehooldusega (st piisavalt kohti kus remontida) Need väljendid, et jupid on kallid jne jne need jutud jäta rohkem sinna 2000a ja alapoole. Üle selle autod on enam-vähem ühte auku. Ehk võtmeküsimus on siis siin et millise isendi saad, kui eestis ostetud ja hooldatud siis suht ok, kontrollitav ajalugu, ülejäänutega on selline õnnemäng.
Samas olen ise ka eestist ostetud ja ajalooga auto saanud, mis teglt lõppkokkuvõttes oli laksuga... Seega tasuks ikka konkreetsest isendist lähtuda ja vaadata ka enaminevate juppide hindu.
nt selle coldi puhul on jura see et rehvimõõt on 195/50 R15, oleks 195/65 R15 saaks juba odavamalt rehve osta jne..


Ja lihtsalt taustaks võiks lugeda:
http://itneeger.blogspot.com/2010/04/suur-diiselmootoritega-autode.html

See näitab lihtsalt seda kui kallis/odav on autot pidada..väga põhjalikud selgitused ja arvutused... See on kül diislitest aga loo mõte on ka lihtsalt näidata mida auto omamise kulud tähendavad.

Kas see rehvimõõt on seal siis nii kivist et midagi muud sinna alla ei sobi ??
Minu vahendite juures tekib kindlasti olukord kus ostetava masina läbisõit on kuskil 60 000 - 80 000 kandis mitte vähem, võimalik et rohkem. (ei viitsi mõelda sellele kas on keritud vms, eks üldine mulje paneb ka palju asju paika)
Uuena ostes mul japani isendite kohta erilisi kahtlusi ei oleks. Kuidas Mitsu-de hoolduse ja remondiga lood on, kas tegeleb keegi veel peale Silber'i ? Ehk siis just see küsimus kas oleks piisavalt kohti kus remontida ?

Ametlik esindus peaks ka AGR olema veel. Aga väga pädevad on ka töömehed Jaapani Autos.

Rehvimõõduks läheb 195/50/R15, 185/55/R15, 185/60/R14, 175/65/R14