Sai siis suve lõpu poole selline vigur endale toodud. Enne kui legaalselt sõitma sai hakata, tuli mõningaid asju parandada.
Tehtud tööd:
Tagumised piduriklotsid
Summuti lõpupütt (+klamber ja kõik kummitripid)
Käsipiduritross
Käsipiduri hoob (leiutatud külge fiat 127 pealt, sest kadetile ei olnud mitte kuskilt seda juppi saada enam)
Pidurid õhutatud ja liikuma pandud kolvid
Esituledes olevad pirnid näitasid kehvemini kui küünlad, seega sai sinna pandud osram nightbreakerid
Salongi valgustus korda tehtud.
Rool oli maru viltu, tõstsin ka selle otseks.
Karburaator hakkas jukerdama, võtsin laiali ja puhastasin igalt poolt.
Ette sai uus numbri duplikaat (vana oli väga kole juba)
Vana makk mängis ainult kassette (raadiojaamadega oli probleeme), sai ka see välja vahetatud ajutiselt mingi vieta cd maki vastu
Pärast 500km sõitmist hakkas auto vihmaga puterdama, peale tulid uued küünlajuhtmed
Suunatulelüliti oli katki, rooli tagasi keerates ei tulnud suund välja, sai ka see asendatud korras jupiga
Pagasnikule uus põhi ehitatud puitplaadist (hetkel pole autos, ootab viitsimist, kui sinna naha peale panen)
Tagaaknalaud sammuti puitplaadist tehtud ja ootamas nahatamist.
Sai ka ostetud clarioni ovaalkõlarid+mingisugune woofrikärakas, mis on ootamas võimendit

Asju, mis plaanis on palju, ei hakka neid siin nimetama ennem, kui midagi reaalselt ka tehtud saan.
Ülevaatuse läbis ilusti legaalselt ja hetkel vaikselt liikluses sellega, kui aega ja mahti saan, siis muidugi täiustan/likvideerin vigu, mis alles veel.

Mõni pilt ka vahele:

Nii sai starditud tartu poole.

Esimese asjana summuti pütt vahetus, aga sai kogemata sedaani oma. Toru on nagu neegri vemmal.

Rauasaag kätte ja ots maha.

Uus numbri märk (maagilisel moel seisab kere küljes) + lõhnakuusk, et Eestit paremini lõhnama panna.

Pagasniku põhi sobitamisel.

Tagaaknalaud sai valmis.


Talvel läheb auto varju alla seisma ja ilmselt mingeid pisimuutusi loodetavasti tekib külmal ajal.

Selleks korraks siis kõik.

EDIT: Tehnilist poolt ka siis natukene. 1.3 karburaator, mis arendab 44kW. 4 käiguline manuaalkast. Lisadest on ainult katuseluuk ja tagumine udutuli.

Kuna küünlad nägid maru närused ja vanad välja, siis sai peale ostetud mingid bosch super plus küünlad.

Päris viisakas Kadett:D

kui need rõvedad hallid stanged mustaks värvida, siis oleks täitsa okei

Tegelt tahaks talvel gsi stangesid sebida sinna külge.

Sai täna hommikul siis väheke nahatamisega tegeletud. 1 detaili jaoks jäi nahka puudu. aga muidu aknalaud+ 2/3 pagassi põhja sai nahatatud.

Sai toodud väheke GSi tehnikat. mootor (2.0 85kW), k kast ja esisilla jupid. digispido ja veel mingisugune veanäidikute paneel.
Nädalavahetusel läheb arvatavasti aretamiseks.

Võin sulle gsi antikat pakkuda. 300.- punane! http://memimage.cardomain.com/member_im ... 2_full.jpg

Vahepeal siis auto garaazi seisma jäätud teatud põhjustel ja enne kevadet välja sealt ei veere.

Enne kui auto garaazi ära paigutasin, sain sellise huvitava numbri odokale.


Paar päeva hiljem jäi mutrivõti juhuslikult näppu ning võtsin kapoti maha.


Ja nii see pihta hakkaski. rihmad külge ja tirima.


Mootor hõljumas auto kohal.


Ja järsku olidki kõik hobused jooksnud kapoti alt minema.


Õhtu peategelane demonstreerimas 1 humanpower-it kapoti all. Temale võlgnen suuuuuured tänud, taibukas poiss.


Pildid tehtud telefoniga, seega desktop backgroundiks ilmselt ei sobi.

Jätkame varsti.

EDIT: Kui kellelgi on pakkuda kommiraha eest 14tolli velgi koos suvaliste rehvidega (2tk), siis oleks hea. Tuli välja, et gsi piduritele ei lähe 13tolli enam peale.

Ning teine probleem, jälle ei saa piltide siia panemisega hakkama.

lao nad upload.ee'sse näiteks.
paljud saidid ei toeta otselinkimist.

esimest pilti ei näinud üldse.

Tänase päeva kokkuvõte.
uus mootor rippumas auto kohal. (pilt väheke udune. kiiruga ja telefoniga tehtud.)


Sobitamisel.


Mootor kinnitatud.



Jätkame mõni teine päev.

sul oli nissan bluebird?

oli ja on praegu ka alles veel

Eile öösel oli kodus igav ja seadsin sammud garaaži poole. Sai armatuur eemaldatud juhtmestiku vedamiseks.