auto prolbeemsed kohad:

tagumine parek koopaäär roostes, ja tükk puudu (peale seda, kui keremeister vajutas näppuga, mul endal käsi ei tõusnud tükke enda autost kiskuda


Parempoolne karp ja esitiiva äär, ilmselt endised omanikud sõitsid kuhugi vastu, pole läbivat roostet, keevitama ei pea, aga eks puhastus näitab..


juhipoole esitiva äär, samuti värvi all oli rooste, puhastus näitab, kas vajab keevitamist või mitte, kindel see, et tuleb tellida inglismaalt porilapakaid, mul savi, et auto pole siis nii ilus, minu jaoks tähtis, et ta säiliks


tagumised koopaäärel on värv maas, kuskil ilmselt vastu käinud, lisaks on näha, et on mingi roostepunn, ja eile selgus, et tuleb seda keevitada


kuidas see jama tekkis siin, mina ei tea, oli ostes, aga ei saa aru, kuidas võis seda tekkitada :S


teisipäevaks peab auto juba käes olema..

Kuidas värvida lased siis kas jupiti.

juppiti ikka, mitte täis auto, vigastatud suht väiksed kohad ju, maalrit tean juba 8 aastat, ja ta varemgi autosi teinud mulle, kuid müügijaoks, selle autot teeb enda kasutuse jaoks, ehk siis eeltöö kvaliteet on nats teine, ja kallim kah siis... peale värvimist viin auto poleerimisse ja lasen kemmi teha ja naha taastamist, või naha taastamist teen peale seda, kui leian kus müüakse Connolly Autolux nahka, keegi on parandanud juhiiste, ja selle naha kvaliteet mulle ei meeldi mitte kuidagi, pean originaali leidma, ja viia tehase konditsioonini, õnneks ei ole vaja väga suurt tükki, maks, 0,5x0,5m

käisin keevitaja-maalri juures..

paisupaagi all oli ka roostet, auk kinni keevitatud, ja pahtel kuivab peal juba


vasakpoole tagumine koopaäär ka pahtli all


uksega sellised lood, et proovib ära poleerida, kui ei tule välja, siis tuleb terve uks värvida, kuna auto oli varem juba värvitud, ja toon ei klappi sellega, mis on "tehase birka" peal


pilt tuli sittasti välja, jõnk tule all ka ära kaotatud


kui jõudsin kohale, siis parempoolset koopaäärt alles hakkati tegema, lõigati mõned tükkid maha


vigastatud parempoolne karbi nurg korda tehtud, ja tiivaäär samuti

auto käes, tuli välja, et veel põhjas oli kaks kohta, mida tuli keevitada, ja mastiksi peale... nüüd poleerimisse, keemiline, nädal aega sõita, et kõik kuivaks ära, ja garaazi seisma kevadeni

kuna keegi enne mind teostas juhiiste remondi, ja asendas ehtse naha mingi kunstanahaga, otsisin Connolly Autolux nahka endale, tootjalt vajaliku tooni pole kahjuks, kuid leidsin Inglismaal xj40 foorumist inimese, kellel on varudes üks vajalik tükk

sai hoopis uus iste padi tellitud laost

nahk on tulnud USA-st, maksin tolli ära kah juba..

vahepeal sai ostetud tehase signa pulte, uued 64GBP, ebayst sain 20GBP-ga. Siis sain kätte porilappakaid..

Nüüd suurem mure kuhu seda panni talveks ära pargida :S
Endal 3 garaazi, aga kõik kraami täis, seega oleks huvi rentida Novembrist kuni märtsini garaazi, vb Tabasalus, Õismäel, Mustamäel.. kellel mingi pakumine olemas, kribage, hea meelega vaatan läbi kõik pakumised

Kuna Eesti esindus saadab mulle vastuse mai kuust alates, ja inglismaal maksab see info 30GBP.. siis sain täna vastuse vene ametliku esindajalt infot minu panni kohta:

Direct Dealer Warranty — Vehicle Details
Basic Details
VIN: JHALD4AJ 701843 Reg Number:
Description: SOV 4.0 GOLD 1994 MY
Despatched Date: 18-Feb-1994 CSO Number: 571222
Sold Date: 30-Jun-1994 Sold By: M1923 — Jaguar Danmark A/S
Paint: No description found Trim Colour: Savile Grey
Warranty Cover
Policy: Expires: Distance: Deductible:
CORROSION WARRANTY 29-Jun-2000 999999
PAINT WARRANTY 29-Jun-1997 999999
SERVICE ITEMS WARRANTY 29-Jun-1995 24000
STANDARD FACTORY WARRANTY 29-Jun-1997 100000
Open Field Service Actions
Code FSA Message
This Vehicle does not exist in any Field Service Action
Claimed Field Service Actions
Owner/Driver Details
Warranty Referrals
Features
Equipment: Automatic Transmission
Mirrors with Interior Electrochromic Function
Alpine AJ9200R Audio
Brake Dust Shields
* Silver Coloured Wheels
Space Saver Spare Wheel
Kiwi Cast 7x16
Air Conditioning
Front Fog Lamps
Headlamp Powerwash
Rear Reading Lamps
Radio Frequency Locks
R.F Base Security System
* SunRoof
Rear Headrests
Double Coachlines
Cruise Control
Drvr=PM Pass=P Seats
Supplement Driver Airbag
Supp Pass Air Bag
Trim Details
Trim Items: Autolux Lthr Trim
Black Steering Wheel
Mid Grey Facia
Saville Headlining
Smoke Grey Carpet
Savile Grey
Mid Grey Piping
Saville Seatbelts
Saville Stitching
Burr Walnut Inlay Veneer
Savile Welts
Serial Numbers
Description: Fitment Date:
C/B Body Number JS 138690
CATS Radio Number Not authorised
Drivers Airbag MAE027A0141
Engine number 9EPCNA192554
Front Axle 000000550981
Gearbox number 157916
Infra-red key number Not authorised
Key number Not authorised
Passenger Airbag number MBE024A0189
Rear Axle 0000000560805

Kuidas sellise auto omamine rahakotile mõjub? Kui mõni natuke vingem jupp peaks ülesse ütlema siis maksad mõne viiese bemmi raha?

huj, tegu ikkagi 94 aasta autoga mitte 2010 aasta bentlyga enamus jupid kindlasti ebayst ja inglismaal saadavad

kõige kallim jubin selles autos - kliima, ükskõik milline probleem GEN3 Xj40, peab arvestama, et Eestis see läheb maksma ca 10k eeki..

varsti jõab eesti keelne suur artikkel Xj40, minu poolt kribatud, kui käib tõlgetöö, ma tõlgin vene keelest eesti keelseks, ja siis eesti inimene kõrghariduse parandab mu vead ära.

Jaguari ei tasu karta, see on suht odav auto pidamises...

Btw, keegi oskab photoshoppida? mul tekkis mõtte osta white wall-id, kui netis ei leidnud ühtegi XJ40 WW-ga, kui asi jääb pornoks visuaalselt, siis mattan mõtte ära

Pole vahepeal juttu olnud, et kas jaguari keretööd lópule viidud? Kui on, siis ootaks uut pildimaterjali enne, kui masin talvekorterisse läheb

jah keretööd ammu tehtud, präegu auto minu sóbra käes, et paldiski mnt saab autot igapäev näha (semul AR 166 ja BMW 750 E32 mólemad remondis).

Vahepeal sai ostetud kesklukustuse puldid, originaal signa töötab, kui on mingi viga juhiukses, pole aega olnud yle vaadata



samuti said ostetud originaal porilapakad, kuid ka neid pole veel jóudnud paigaldada

peale keretööt ta sellina








ja koos omanikuga siis

süütevõti meenutab fordi võtit:)

jep
nii ta on, kui ise võtti on pikkem kui fordi oma, focust ma saan jaguari võtmega kinni, vastupidi aga mitte