pooltelje laagrid vahetatud ja tagumine pidurisilinder ka. Sillas ja Käimaris uued õlid ka sees ja asi jookseb ilusti vaikselt. Autoga võimalik tutvuda Motoshow 2010-l 24-26 september Tartus

Sinule on www.rate.ee vist ka liiast. Mine arene oma bemmi juures.

Aga apsu, ülikõva auto on sul. Siukesi universaal-Ladasid on sigavähe liikvel, hoia siis korras seda aparaati. Edu ja jaksu!

tööd on temaga veel palju. Aga tulge kaege Motoshowl teda. Haruldane on ta küll juba parajalt jah

neljapäeva õhtul keeras veepump korralikult leemetama ja sai ta ära vahetatud. Ühtlasi sai ette pandud ka uus jahutustiivik, kuna vana oli viga saanud. Auto käib nüüd palju vaiksemalt ja veetemp on ka sõidu ajal ühtlasem

Vana sa oled, 12? Mida sa arvad, et oled marukõva vend, kui su autol need lisad on? Ma arvan, et selle siksi omanik on 3x targem autoteemadel kui sina. Nüüd mine tee sellele foorumile teene: istu oma "superlahedasse" rullikasse ja kaalu Türisalult allahüppamist. Sa oled madalalaubaline, alpenhorn. (mine vaata sõnaraamatust, mida see tähendab, küllap on selle sõna juures sinu pilt sind ootamas ees)
Sorry for OT. Aga lahe, et keegi tunneb nii palju huvi vana vene tehnika vastu. Vähemalt inimene näeb oma silmaga auto kapotialust jms. Edu !

mul ei ole kunagi midagi vene autode vastu olnud, ega hakkagi olema, enamik lada mudeleid on tegelikult kenad. Maffia ajastul (loe =90ndatel) oli mul isal ka kopikas ja onul soomest sisse toodud pudinatega veidi rohkem moditud 01 (järgi aidatud 1,6 mootor, 5ne käigukast jms) , millega ta omajagu sõita sai , kuniks mets-orikas autoga ristus. Kuidas sinu omal see bensukulu umbes on? Osad ´´siksi´´ mootorid v6tavad ju mitme lääne punni eest jõujooke karbussi?
Aga hea vaadata et masinaga tegeldakse, tuleb meelde kui äiale tuli hoovi yhe papi 011, omanik kurtnud et bensupaak kukkus pagasnikust välja et oleks midagi majandada vaja, et sul vist nii hull see asi pole:) ja jõudu endiselt:)

mul on paak põhja all, et kui läheb, siis täiega. Kütusekuluga on nii, et kui linnas rahulikult sõita, siis 9, maanteel 7-8. Pöördes on küttekulu muidugi kõvasti suurem.

talverehv all, valukad keldris ja karburaatoris uued tihendid ja tüüsid. Ootame pakast

kes huvitatud, siis auto müügis: http://www.motors24.ee/vehicles/309370- ... price.DESC

Ära müü maha,jäta ikka enda perre auto.
Muidu väga tubli töö.

kahte autut ei jõua üleval pidada ja järgmine aasta tuleb kaugemale kooli minna. Kuna siis enam aega ei jää eriti, ei taha, et ta maha mädaneks või vanarauaks muutuks. Sellepärast müüngi

Müük oleks puhas lollus!Tuleb ostab mingi nolk ära ,kes läheb viina rallisi sellega tegema.
Seda enam ,et peresisene auto! Mõtle ,et ta su pereliige ja hoia alles

Põhjendused on head aga mõne aasta pärast kahetsed. Endalgi olnud idee müüa, kuid kui olen lugenud inimeste nuttu, kus tahavad tagasi; loll, et müüsin jne. siis olen ümber mõelnud .

Seda, et mõni "nolk" selle auto ära ostab, küll ei tasu karta . Nolgid ostavad natukene teistsuguseid masinaid. Selle uus omanik oleks arvatavasti ikkagi mõni kollektsionäär või mingisugune asjaarmastaja, niiet halba saatust karta ei tasu (eriti kui vaadata, mis hinnaga ta müügis on). Teemasse ka siis. Ei hakka masinat halvustama. Omapärane auto on. Mitte midagi erilist, mitte midagi luksuslikku ja küttekulu on ka tegelikult päris suur (ainult minu arvamus), aga teiseltpoolt on jällegi hea kui on sellistele masinatele omanikke, kes viitsivad hoolt kanda nende eest.

see hind ongi sellepärast selline, et vältida auto põllule sattumist.